馬雲再次改變“高速收費”,支付寶變身車牌照

科技改變生活,科技給了我們更多的便利性。就拿移動支付來說,以前出門總要帶上不少現金,現在出門計劃就是一個手機搞定。在說說乘公交和地鐵,需要自備領錢,或者去指定位置充值公交卡,現在手機NFC一下子就搞定了。

說完吃穿,再說說“行”,常常跑高速的司機應該比較苦惱的就是“收費站口”,常常一堵就是大半個小時,想開通個ETC吧,還要指定辦理點。 

馬雲再次改變“高速收費”,支付寶變身車牌照​ 另外就是ETC雖好,也有不少缺陷,需要將感應卡貼在擋風玻璃上,有時會擋住視線,還有一點就是高昂的費用以及必須預存資金在裡面,令很多車主望而卻步。再有一點就是,有些司機看見收費口就特別緊張,停車距離把握不到這麼好,取卡,繳費真是一大困難。 


馬雲再次改變“高速收費”,支付寶變身車牌照

馬雲說過一句話:在未來30年銀行不改變,我就去改變他。現在確實有這個趨勢,以前銀行卡還要收取“10元年費”,現在存款用戶少了,年費也取消了。

以前高速路,都是人工收費,現在馬雲出手,聯合高速公路推出支付寶通道。只要車主的芝麻信用在550分以上,就可以將車牌號與支付寶綁定起來,通過收費站時,攝像頭掃描到車牌號就能實現自動繳費扣款。這就是所謂的“無感支付”,車主不需要停車,也不需要排隊減速,就能順利完成繳費。
馬雲再次改變“高速收費”,支付寶變身車牌照

馬雲再次改變“高速收費”,支付寶變身車牌照​ 無感支付雖好,但是僅支持部分地區,因為還在做試點,每個地方的收費站情況比樣,想要統一估計還有不少時間啊!就像移動、聯通、電信的攜號轉網一樣,說起來簡單,做起來難啊


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