陳偉星:區塊鏈要成功需四個步驟

摘要: 長達十個小時的鏈得得“不得了”暢談,線上最高同時在線超過1萬人的互動;以打車鏈為切入口,“陳偉星”概念版的區塊鏈打車剛剛起步……他還說到了區塊鏈成功四個步驟。


在貴陽國際數博會之後,EOS和打車鏈的話題刷爆了朋友圈。從數博會上玉紅的一句“EOS是最大的空氣幣”,到360安全發佈EOS安全漏洞,到陳偉星正式公佈區塊鏈打車應用,都引發了大論辯。

陈伟星:区块链要成功需四个步骤

嘉賓介紹:泛城投資集團創始人兼董事長陳偉星。其公開認為EOS除了發幣沒有解決任何實際問題,是區塊鏈共識的最大破壞者;而與此同時,陳偉星在日前國家數博會的“鏈得得共識之夜”上與楊俊共同宣佈,將推出區塊鏈打車應用,並表示希望通過算法,構建一個由“勞動者”與“消費者”共享的平臺,而非資本家控制的平臺。

長達十個小時的鏈得得“不得了”對話暢談,線上最高同時在線超過1萬人的互動;以打車鏈為切入口,“陳偉星”概念版的區塊鏈打車剛剛起步。

以下是鏈得得“不得了”對話上,陳偉星核心觀點的部分實錄,全部對話內容還請繼續關注鏈得得App更新:


陳偉星:EOS的DPOS設計違背區塊鏈原則,21節點是人為的設計

EOS的Dpos設計違背區塊鏈的原則,從本質上講21個節點肯定不如支付寶的安全,支付寶也用很多區塊鏈的技術,但他們對於這種記賬的見證和檢查肯定不止21個賬本,而且他們會有更多的安全措施。

如果整個社會如果以這種案例作為基礎,發Token後再賣出去把錢裝到自己的口袋,這跟我們真正想要用區塊鏈來解決問題是兩個完全不同的價值觀。

再者,EOS在中國過度炒作,競選的侯選節點70%以上是中國,而這21個人可能只是十幾個人,因為有些人會控制的更多。所以,這個模式是有待於考慮的。


陳偉星:EOS是非常糟糕的榜樣,其目的是“幣”的營銷

誰可以把錢圈到自己口袋,誰就贏了這個市場,這肯定不是我們很多區塊鏈創業者想要乾的事情,或者說也不是我們真正想創造價值的人的價值觀。


陳偉星:EOS分叉的擁躉者是過度貪婪的表現

國內的一些喊單的人聯合在一起希望分叉EOS,他們講了別人的很多不是,所以,他們想要自己來做這個系統,他們可能覺得更好或者更正確。我覺得這就是一個很有趣的悖論。

他們要去做硬分叉的根本原因,是被利益驅使,我認為過度的貪婪,可能對整個行業是一個非常糟糕的事情。

安全問題是dpos本身設計的問題,就是你在意安全問題,再去做硬分叉,如果底層的系統不改變的話,它的安全問題依然是沒有辦法解決的。


陳偉星:TPS應被定義為“達成共識的被見證的TPS”

TPS不是區塊鏈TPS,更準確的說法是達成共識的被見證的TPS。當然這個達成共識就必須是一個不受操控的共識,而不是少部分決定的共識。要在這個算法上,讓不受操控的真正去中心化的節點來達成共識。

區塊鏈要解決的問題,是真正要讓不受控制的足夠多的節點,來保證我們賬本是被檢查過,保證它沒有問題,沒有人作弊,也要保證我們的算法,所謂的合約,是被每個節點驗證過的,有足夠的節點來見證了這個算法執行,它的結果是一樣的,這樣才能達到所謂的共識的效果。


陳偉星:區塊鏈和互聯網是“合作”而不是“替代”

安全共識是區塊鏈的基礎,任何技術概念不是在共識基礎上的基礎概念就不是區塊鏈,而是原來的傳統的互聯網。所有從事區塊鏈的人,要理解真正區塊鏈的技術是形成共識的賬本和形成共識的合約。

我們在解決賬本和合約問題的時候,TBS不是最關鍵的,有很多應用和本身只是為了實現服務,而不是為了競爭賬本,並不一定需要區塊鏈技術。

我們需要用區塊鏈技術,需要能夠有利益的關係,需要有賬本的人和人之間的合約關係,才需要用到區塊鏈的技術。所以,區塊鏈和互聯網未來是共同來支撐我們價值創造的工具,並不是區塊鏈完全替代互聯網。


陳偉星:打車切入區塊鏈,將改變畸形生態

司機是打車平臺價值的真正提供者,但卻沒有打車平臺的任何價值,實際上他們是打車平臺的奴隸,他們每天的工作可能要把利潤的50%交給打車平臺。而管理層掌握著現金流和其中的運營權利,所以的分配模型是非常畸形的。

如何把那些為平臺做出貢獻的人,來獲得他們應得的利益?

所以我們想從打車的這個角度來切入進行這樣的一個實驗,進行新生產關係的調整,把價值賦予那些真正做出貢獻的人,根據時間、場景,把價值(包括權利、利益、機會)真正賦予每一個做出貢獻的人。

這個實驗是建立在每一個參與者是否真正達成共識,真正來支持它。如果這些算法制訂的足夠優秀,那麼可以獲得所有參與者的共識,這就是一個力量。


陳偉星:打車只是切入點,未來會公佈整個共享體系的品牌融資

打車只是切入點,未來會公佈整個共享體系的品牌融資。將通過打車創造一個新的共享經濟的模型和新的共享經濟的算法,包括為了實現這個經濟模型該有的底層設計和基礎設施。同時,技術底層會根據需求使用合適的技術並進行一定的迭代。


陳偉星:打車鏈肯定不會做股權融資

陳偉星明確表態:“肯定不會做股權融資,整個設計都儘可能在技術允許的環境下,並不是採用傳統的設計。”

陳偉星:數字貨幣價格被散戶操控,投資者不能以價格來判斷項目

我認識很多二級市場的人,知道如何用各種營銷的方法把一個幣炒上去,這是一個數學的遊戲,所以很多散戶炒幣的風險在於‘幣是可以被操控的’,價格可以結合消息和交易所的操控來造成干擾。如果投資者只是以價格的表現來判斷項目,那麼傳銷幣只需通過手段把價格在交易所上公示就會收穫用戶了。”

陳偉星表示,泡沫實際上是以很多散戶的名義反抗權威的一定結果,只不過這種名義,可能是被操控的也可能是真正的共識。他說道,自己並不反對大家去炒幣,只是在炒幣的時候,大家要利用這個體徵,然後能知道有什麼事情是可能被操控的,什麼可能是風險,這樣就可以做出一個更加客觀的判斷。


陳偉星:新產品設計需要新算法、新激勵模型

第一、我認為我們要設計一個新的算法,來形成資產關係。第一個原則就是我們募集的錢和自己我們的Token它都是透明的,每一個使用都應該是被社區成員所瞭解,並且可被驗證的。

第二、模型的嘗試需要有個特點,你只需要把每一筆支出簽名不公開,那就會使得每一個社區成員都能夠非常方便的檢驗你這個資產負債表,其實沒有資產負債表它只有支出表,那這樣的話,就可以讓你的財務公開更加的容易。

第三、這些模型,這個價值不光是定了利益和收入,它這個價值還包括這個平臺裡面,、所擁有的一些權利,比如說如何讓那些持有Token的司機,可以接更好的單,可以如果讓CEO持有這個數量的Token的乘客,找到更好的司機,如何讓他們相互的評價和相互的獎勵,都能夠跟這些算法有關係,這些都是細節的設計。


陳偉星:平臺細節的設計,會在社區不斷公佈

關於我們平臺細節的設計算法,未來我們也會在社區上不斷地公佈,不斷地探討和調整。並且我們在算法的底層設施上,需要設計如何去撰寫這個算法的過程。我們也會盡可能地把那些需要被見證的價值、權力和機會能夠登記到區塊鏈上來,通過共識的見證來確保這個是透明的、被分享的。

每個人的訴求不一樣,我們的訴求是希望真的能把實驗做成、能淌出一條路,這是一個非常令人激動的事情。我相信有很多人有這樣共同的願景,能夠真正從事這個行業,把這個行業能夠帶到真正幫助社會實際財富的創造上來,而不是單獨的炒幣。


陳偉星:在混亂的區塊鏈市場,壓力是巨大的動力

這個行業非常的混亂,對於我們上岸的人同樣承受著很大壓力。我們為什麼要承受這些壓力,又不能去割韭菜,是因為我們真正想要把這個區塊鏈的技術實驗出來。所以實驗的這些模型,都是我們理論的基礎,最終我們要把它體現到我們這個程序編程裡面,並且最終成為一些服務,能夠讓很多應用者、很多消費者、很多勞動力能體會到這個技術的價值。

我覺得這個是我們想要幹這個事情最大的魅力,我相信很多創業者大家願意去探討的一個樂趣。

所以,我們要去理解炒幣是正常的、是符合人性的,是一個市場的行為,同時創造價值也是正常的,也是符合人性的行為。最終這個市場是大家妥協的,妥協的結果一定是能夠符合更多人的利益,有更多的人達成共識,絕對是一個更好的結果,這也是一個市場的選擇。

能夠逐步地建立起一個利於整個社會的共識,就是一個區塊鏈技術非常讓大家感受到價值感的特徵。


陳偉星:區塊鏈成功的四個核心步驟

1、加密貨幣不斷地被人質疑和認可的過程,全世界的貨幣有極大的概率要從現在的美元改變成為重新政治協商的加密貨幣。

2、大家建立在不斷地形成願景的共識基礎上,會對很多新的應用、估值的模型,就會讓創新得到鼓勵,並不是那些把錢放在自己口袋的行為。

3、隨著這些應用性的嘗試,越來越多的資源根據需求來開發基礎設施,包括交易所、錢包、行情、媒體和鏈、基於鏈的生產關係和算法設計,和算法設計上的服務,不斷完善基礎設施,讓區塊鏈真正創造信用。

4、會有越來越多現存的資產,可以不斷地被“幣改”,可以學習成功生產關係的算法,來設計自己的生產關係的算法,然後把原來的股權性的設逐步地加入幣改的設計,讓加密貨幣的資產更加豐富。

這四個點都會相互支持和依賴。比如說泡沫會激勵很多資產持有者去幣改,沒有大泡沫的激勵,資產的幣改實際上只是一個美好的願望。

我個人並不是為了排斥泡沫,只是希望泡沫能夠變成一個更加符合人類社會共同願景的方向,那些欺詐性的泡沫、共識能夠被騰出來,很多新型的加入進來、看得明白,能夠理解,能夠跟原來的價值觀形成一體,我們的激勵模型和價值創造,這種願望是一體的。這樣的話,使得區塊鏈技術符合人性,可以激勵更多的優秀的人加入進來。(本文獨家首發鏈得得App)


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