人人都想做7座大SUV，这差不多就是现在中国汽车市场的一个特点了。
其实这阵风早就从2015年就开始刮起，国家放开二胎政策，最近又传出取消计划生育的消息。车企们要么是把自己的目光瞄准了MPV市场，要么就是7座SUV市场。
但是MPV市场迟迟没什么动静，7座SUV这块却出来了好多爆款，让一众厂家继续吃到红利。
那怎么办呢？造7座SUV 啊。
紧凑级SUV（也就是CR-V、途观那么大的）用上7座，那第三排简直就是一个纯应急的状态。凑合能家用的，好歹也要是中型SUV。
2017年谁是中型SUV销量冠军？不是你们想的丰田汉兰达，而是蝉联的福特锐界。
纵观2017年锐界全年的销量， 稍有浮动销量也稍有下滑，不过整个2017年的销量依旧超过了10万辆，达到了10.7万辆的水平。不过，越来越多的厂商开始涉足这个尺寸的SUV市场，比如冠道、途观L等等，虽然它们并没有7座。
面对的市场压力越来越大，然后还没有到自己改款的时机，面对压力主动调整，锐界进行了2-3万元不等的官降。
于是，我们快要见到中期改款了
海外版福特锐界已经退出，长安福特也会很快引入。新车有一个很大的外观变化：
前大灯组尺寸有所缩小内部融入“L”型日间行车灯。六边形前进气格栅变得更扁平，车尾与现款车型基本保持一致，并且有望采用海外版车型最新的设计风格。同时，会在车身侧面进行调整，以保证内部空间。
车内的变化并不是非常明显，依然采用对称式中控台，采用旋钮式换挡机构取代了传统挡杆。动力继续搭载2.0T和2.7T发动机，最大功率分别提高至184kW（现款车型180kW）和249kW（现款车型242kW）。
最大的变化亮点是升级为8速自动变速，长安福特将在年内投产全新8速自动变速箱，未来国产新款锐界也将换搭8速自动变速箱。
多年的老对手汉兰达之外，最近要再加上一个JEEP的大指挥官，定位差不多，尺寸差不多，消费者无疑会把眼光转向大指挥官，最起码先看一看。
换代后的福特锐界，新增项应该就是它面对新对手的法宝。
8AT：发动机功率调教的更高，EcoBoost本身的产品卖点是高功率大扭矩。福特用6AT已经有些日子，用在福克斯、翼虎的小排量发动机上还算可以，但搭配2.7T EcoBoost，并不能发挥全部实力。
至于这个8AT，其实就是在福特和通用联合开发的9AT基础上改过来的。减掉了一组齿轮，但已经能够让EcoBoost发动机，在高速行驶时保持在较低转速。产品层面是降低油耗，市场层面是多出来一个新的宣传爆点。
外观上的变化，会给到消费者新的刺激点。
至于车内比较大的变化，是SYNC 3系统具有了一定的车联网功能，导航变得更好用、支持连续手写输入、界面更直观，至于互联网功能，CarPlay、Android Auto加入，另外还有AppLink。
这个市场会越来越大，竞争也会跟紧凑级SUV一样，打的越来越激烈。像锐界这种市场保有量大而且销量稳定的SUV，实际上更多感觉到的是压力。
因为越来越多的新车型介入，但好在福特算是SUV的行家，只要在中国跟上节奏，成绩自然不会差。
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