丰田CHR被称为是“丰田史上最帅的SUV”。在海外上市的一年时间里就取得巨大的成功，在日本市场上更是卖疯了！这种爆款的SUV怎么可能错过中国市场？
引进到国内的C-HR由广汽丰田和一汽丰田同时生产，广汽丰田的原汁原味地保留了C-HR的名号，一汽丰田则另起新名字“奕泽”。这种双车型策略就好像雷凌和卡罗拉一样。接下来给大家介绍广汽丰田C-HR这款非常适合成为年轻人的第一台SUV。
外观：长什么样？
C-HR的外观早已不是什么秘密，毕竟已经在外海市场上市已经有一段时间了，不过值得庆幸的是引进到国内市场之后，被没有出现被国内的设计师“加盐添醋”，而是原汁原味地引进。所以大家就不用再担心国产之后颜值会拉低平均值。
据了解广汽丰田为C-HR提供多达11种车身颜色，明显是为了满足年轻一代的消费群体对个性的追求，这次北京车展上展出的是Tiffany蓝给出了非常强烈的视觉冲击感，相信这种颜色将会成为主打色调。
C-HR前脸采用了丰田家族Kenlook的设计语言，标志性的“八字胡”自然也不会被忘记，两侧大灯通过车标相互连接，给人一种贯穿的感觉。而下方两层才是真正的中网，并且最下方进气格栅的网状结构向内凹陷，这就使得前脸的立体感更强。
大灯组的内部设计非常复杂，在灯框下方与大灯边上安装着‘闪电’型的LED日行灯，并且同时装配了带有透镜的LED远近光一体大灯。转向灯采用了时下非常流行的 “流水”灯效，亮起来以后科技感爆棚！
45°角看这台紧凑型SUV你会发现侧面的车身线条勾勒出美式肌肉感的视觉。特别是菱角分明的车尾搭配“回旋镖”的LED尾灯。
前后轮眉处都带有一种类似于改装车的宽体视觉。
后尾门为了迎合车身的立体线条而采用了隐藏式的门把手，彰显出这台车的个性，只不过，不熟悉这车的朋友可能要花上半分钟的时间才能发现门把手的位置在哪。
除了后门把手外，C-HR的车顶同样非主流，悬浮式车顶设计，配上白色的车顶刚好与车身颜色产生强烈的对比，让C-HR充满了运动的味道。
动力：怎么样？
国内版本的C-HR采用全新TNGA架构的M20A-FKS 2.0L自然吸气发动机。相比于美国的2.0L 116kw的发动机来说，国内的M20A要更加优秀，达到了126kw，205nm的动力输出。并同时采用混合喷射技术、13.1:1的高压缩比、长冲程（冲程：内径=1.2），其热效率达到了惊人的40%，与目前现在凯美瑞上的2.5L发动机属于同一技术领域。
这次终于轮到别人来羡慕咱们了。
变速箱方面是一款模拟十速的CVT变速箱，着重提升了传动效率和活用引擎高效率区域，并同时提升了齿比范围！据说相比上一代的产品实现了6%的燃效优化。
閱讀更多 大聖說車 的文章
