孤影随行0
雪佛兰探界者是通用集团于17年推出的一款中型SUV车型，探界者刚上市时凭借着它靓丽的外观、优异的动力性能、以及超高的性价比确实吸引了不少消费者，那么2018款探界者又是怎么样的呢，它又有哪些改变呢，下面简单聊聊这款车，希望有所帮助。
1.外观
2018款探界者在外观上基本没有变动，还是和老款车型一样，车身运动气息十足，外观大气饱满。
2.内饰
新款探界者对几款主销车型的内饰设计上改变还是挺大的，其中535T 驰界版新增了日冕黑真皮内饰， 535T 驭界版及535T 四驱拓界版和550T 四驱拓界版则升级为玄武黑打孔真皮内饰。，此外这四款车型还采用真皮包覆方向盘及排挡杆，整体来说18款探界者的内饰更显精致了。
3.动力
动力上，新款探界者还是搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其1.5T发动机最大功率132千瓦，最大扭矩275牛米，并匹配6速手自一体变速器，1.5T发动机起步时会有一点肉，一旦涡轮介入后动力还是很冲的，家用足够了。2.0T发动机最大功率191千瓦，最大扭矩353牛米，匹配9速手自一体变速箱，2.0T发动机其动力可以用过剩来形容，拖动1.7吨多点的探界者显得非常轻松，匹配的9AT变速器换挡也足够的平顺。
小结:2018款探界者相比老款在其最薄弱的环节，内饰设计上这次升级了不少，其内饰质感比老款提升了不止一个档次，再加上它超高的性价比及高效的动力总成，2018款探界者还是一款非常不错的车型。
汽车情调
历来雪佛兰旗下的suv车型选择并不多，科帕奇已经很多年没有进行过重大的更新换代，设计理念仍然是雪佛兰的上代车款，自然市场的消费者已经产生了一定的审美疲劳，面对现在雪佛兰众多车型，在外观上已经采用了最新家族式设计，科帕奇未免显得有些落伍。所以在17年雪佛兰引进了旗下最新的探界者车型，这车型无论是从外观设计还是动力以及变速箱的选择，都延续了雪佛兰的最新设计理念，相比于科帕奇老款说已经上升了一代车型，所以在17年探界者的销量节节攀升。除了最新的设计理念以及动力和变速箱的选择，究竟还有哪些部分深深地吸引了消费者，让消费者为探界者买单呢？
小型涡轮增压发动机加成高档位变速器
此次雪佛兰所搭载的两款涡轮增压发动机，也正是目前通用旗下的主力发动机，在众多国内车型均有装配，所以在可靠性方面非常优秀。此外这台1.5t的发动机可以爆发出180匹最大功率，相比于同样装配了1.5t的迈锐宝来说足足高出了十匹的动力，而那台2.0t的发动机都可以迸发出最大260匹的功率，对于正常的城市行驶来说，这两台发动机已经非常的优秀，在兼顾经济性的同时也保证了一定的动力性。因为2.0t的发动机全系标配了四驱系统，所以对于加速线性2.0t更胜一筹。按照探界者车主所描述的，这台suv并没有传统美系suv的笨重感，油门调节非常灵敏，所以在起步加速以及中后场的加速方面都非常的优秀。
与1.5t发动机所匹配的六速手自一体变速箱，是一台非常成熟的变速箱产品，平顺性以及经济性方面都非常的优秀。而以2.0t所搭配的九速手自一体变速箱是在同等价位中首次出现，更多的档位保证了经济性，也提供了在高速巡航时高效率的稳定性。绝大多数购买2:0t的消费者都是冲着这台九速手自一体变速箱去的，尽管在城市行驶中，九速变速器并不能完整地展示它的性能，但更加细腻的档位划分舒适性十足。
操控灵巧都不像中型suv
探界者的前悬架配备了麦弗逊独立悬架，而后悬架采用了多连杆独立悬架，对于操作性的提升非常的明显，整体的悬架调校取向并不是为了越野，反而在城市的拥堵车群中行驶时显得游刃有余。虽然请假条较偏向于城市，但整体的离地通过性也非常的不错，在泥泞道路上的行驶，其四驱系统也表现的非常优秀。正像是车主所描述的，看着这就是一台能够陪你在城市中游走，也能够陪你上山下乡的一台美系suv。
未加长的空间也非常优秀
大部分的国际版本车型在引入国内时都会对轴距进行加长，虽然探界者的空间虽未针对中国进行加长，但是其空间在同级别的suv中也非常优秀。车身尺寸4652/1843/1684mm，轴距2575毫米，其后备箱空间非常巨大，后排正常乘坐三个成年人也不显得拥挤。按照车主的话来说，美系车从来没有让他们在空间上失望。
油耗让人惊喜
虽然探界者是一台中型suv，而且配备了四驱系统，但得益于其仅仅为1.5吨的自重，和小排量涡轮发动机的匹配，让其油耗基本稳定在市区行驶9升左右，虽然与同级别的日系竞争对手来说还有一定的差距，但美系suv所带给你的感受，并不是日系竞争对手所能够给你的。
舒适性非典型美系suv
传统的美系suv在内饰的做工方面略显粗糙，虽然有着不错的用料和非常先进的设计理念，但仍然被挑剔的国内消费者所诟病。只是探界者的内饰做工以及用料，完全可以与同级别的德系车型相媲美，接缝均匀阻力调节适中。此外探界者最让消费者满意的就是其悬架的调校，对于路面不平的振动过滤的非常优秀。
但探界者的座椅却被很多消费者吐槽，尤其是后排座椅的填充不够柔软包裹性不足，可调范围不大，坐姿角度比较直，对于长时间的乘坐，容易产生疲劳。
配置丰富的更像自主品牌
合资品牌的配置性价比相比于自主品牌来说向来不占优势，但此次探究者在配置方面的性价比提高却是有目共睹的，甚至可以与性价比著称的自主品牌相媲美。基本的舒适性配置均有装配，而且全系标配的电动天窗也成为很多消费者为其买单的动力。
安全性配置的丰富也可以有高级别的车型相比肩，例如车身稳定系统ESP等均作为标配存在。
外观霸气内饰细腻
探界者的外观采用了雪佛兰最新的家族式设计，没有了传统美系车夸张的肌肉，却将肌肉感与图上的设计非常隐含的融合在了一起，前脸的造型线条丰富，中间腰线贯穿始终，尾部的行李箱侧窗也揭示出其一定的越野基因。
内饰方面，其线条相对比较简洁，但按键布局合理，可以保证驾驶员在驾驶时将精力完全集中于驾驶。此外内饰的做工也比较优秀，但塑料感太强也是其内饰通病，不少消费者还吐槽新车异味较大，这都是探界者在后期需要改进的部分。
现车优惠力度大
探界者的官方指导价在17.49万到25.09万，基本20万以上的车型都标配了四驱系统，看似相比，科帕奇其售价提高了不少，但是目前新车的优惠较大，而且很多4s店为了吸引顾客，更是打出在一到两万的优惠前提下，赠送不少随车物品。
探界者出现为中型suv市场提供了更多的可能性，无论是从外观设计还是到其内在的动力，探界者的产品实力都不容小觑。
一起玩车
探界者和昂科威同平台，9AT的平顺性和可靠性尚待考验。
探界者采用的一体式控制臂衬套，关键一体式衬套的连接件采用螺孔部位开口设计！
开口设计的螺孔对材质要求很高，受到很大冲击会导致螺孔部位的
应力集中在受力一边，导致可能发生形变引发脱落。
通过对该结构的拉力测试表面，开口一体轴结构强度堪忧！
图示可以看出车尾一侧的螺孔部位开口结构一端断裂！
从同平台昂科威的一体轴问题看来，探界者也面临相同的强度不足问题！
最近也曝光探界者一体轴失效！
明显的是，通用这种改良很失败！开口螺孔一体轴强度不足！小米MAX2U
探界者定位于中型SUV，在国内同级车型中看见最多的那就是汉兰达，探界者要想在国内中型SUV市场分一杯羹，看看其实力如何，会对汉兰达地位产生动摇吗？下面我们具体来看看。 
探界者整车的长宽高尺寸为：4652*1693*1843mm，轴距达到2725mm，从外观基本尺寸及轴距来看，该车谈不上很大，中规中矩，但凭借其成熟的造车理念和市场的认知度，在同级产品车型中还是非常具有竞争力的。
探界者在动力上，搭载2.0T涡轮发动机和1.5T涡轮增压发动机。最优秀的是与之匹配的是通用汽车自主研发的9速手自一体变速箱。全新的发动机，配合9速变速箱传动系统，无论是在传动效率上还是操控上都表现的非常优秀。
探界者在外观设计上，还是有很多值得惊喜的地方，整体造型上依旧延续家族式的设计方案，只是在细节上微有调整，首先是车头的设计，车头给人第一形象就是特别霸气，两侧的大灯更加有型，前进气格栅采用了银色镀铬装饰条构成。视觉冲击力极强。侧面看，整车没有太大的改变，只是在腰线上做了一些细微的调整，布局更加合理匀称，更加突出其性能上的力量感。 
探界者在内饰方面重新设计调整，整车内部在做工上比原款更细加上真皮座椅包裹，颜色搭配更为合理化，仪表盘重新设计，悬浮式的中控大屏，按钮布局合理，首先是视觉上的冲击力，科技感十足，其次就是驾乘感受非常舒服。
2018款探界者官方报价参考售价为17.49-25.09万元，商家报价实际有1-2万元左右的优惠力度。
翊者侃车
雪佛兰作为美国品牌，也天生带着美国的印记……车厚重，2.0t的功率压榨的厉害👍，也是双刃剑。
隔音效果好，减震舒服，音响还行，做工不那么细腻，这些也许就是美国车的印象吧。
美国车除了别克GL8和福特福克斯、新世代，其他车的销量都不出彩。
主要原因不在车的质量和操控。在于油耗！
雪佛兰的十字架是美国人的信仰
在中国被喻为护舒宝
钱湖山龙1
雪佛兰的车，当前基本都形成同级别跨价格竞争的趋势了，虽然当然价位很让人心动，不过雪佛兰已经不是老科鲁兹哪个时代的雪佛兰了，至于现在雪佛兰的车也还不错，对于想买稍微大点的车，预算有点吃紧的消费者来说，是个比较好的选择。
