奋斗158004904
探界者2.0T系列共有6个车型全部为四驱车型,分别是拓界 捍界 RS拓界 RS捍界以及2018年8月新上市的Redline 拓界RS 捍界RS。
(1)动力系统:2.0T+9挡手自一体动力组合,直喷供油方式,燃油标号95号。最大功率191KW,最大扭矩353N.m,中规中矩符合主流2.0T发动机动力。
(2)具体车型:2018款550T自动四驱捍界版指导价24.99万。
(3)车型配置:有车道偏离预警系统,自动泊车入位,陡坡缓降,远程启动等特色配置,整体配置丰富。
(4)销量数据:2018年1-10月累计销量61953台,月均6000台左右。但是探界者走量车型是1.5T驰界和驭界,选择2.0T系列的占比不高。
(5)四驱系统:适时四驱轴,间多片离合器,能完全断开。比昂科威四驱系统缺少了后轮电子限滑,但处于同级别车型平均水平。能通过交叉轴,无法单轮脱困。
(6)购车预算:以武汉12月近期市场行情,该车型优惠4.2万左右,落地价23.3万左右。
(7)竞品车型:途观L 柯迪亚克 昂科威等
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雪佛兰探界者出现过的问题近期只有一点,也就是通用分体式衬套的断轴隐患,在召回升级和新款车型同步升级之后问题已经解决。
更换悬架某一个结构只是成本问题,技术难度并不大所以隐患处理之后这些车还是可以放心选择的,升级之后的探界者仍旧是20级性能最强的SUV,具体优缺点如下:
车型定位,尺寸为4652*1843*1684、轴距2725mm,定位为中型五座SUV但尺寸可以看出在中型车里只算小家伙;不过探界者的设计感比较饱满所以有一种制造幻觉的能力,视觉感受还是有些中型车味道的,空间综合颜值水平合格。
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架,驾驶体验没有四平八稳没有明显的优缺点,驾乘舒适感受合格;安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统以及除膝部气囊以外的全车气囊,安全级别比较高。
2.0T-LTG发动机属于低扭矩版本,最大功率191kw、最大马力260PS,而峰值扭矩仅为353牛米,参数虽然不差但和使用同款发动机的昂科威扭矩有较大差距;不过在匹配了同款9AT手自一体变速箱之后的实际表现很诡异,百公里加速最好成绩7.18秒比参数更漂亮的昂科威还能快一点。
从空间动力以及6T50通用目前级别最高的变速器综合评价,探界者在20级已经有相当不错的水平,不过探界者也有些明显的缺点:
SST自动启停功能不能关闭,只有通过L档位或者前档空调档位才能取消这项功能,或者是通过刹车踏板的力度去调节适应,对于这台车需要一段时间适应。
飞翼式中控台设计感平平,内饰配色以黑色为主,虽然也有搪塑和皮革缝线处理但视觉感受少了一些档次感,相比同门的昂科威确实是两种风格且有些落后。
其他方面没有明显的不足,能接受内饰设计感的话探界者的整体表现以价格来看已经有些“物超所值”,2.0T版本指导价22.99-25.09万优惠超过4万元。
旗舰版裸车价约在21.7万左右,购置税1.86左右、车险低风险组合价格可以控制在7000元以内,全款落地价不超过24.4万元,供参考。
天和Auto
《琪车人》回答你的问题——勉勉强强算是能买,但买它的原因只有一个,便宜。除了这个没有任何了,首先雪弗兰现在学坏了,它后面挂535和550。这535就是1.5T的意思。550就2.0T的意思。看起来都唬人,你根本不知道多大排量的。2.0T配的是九速自动变速箱,1.5T配的是六速自动变速箱,既然你问的是2.0T这个版本我们就来说一下。九速变速箱是通用公司自己研发的,不是买的!这款变速箱还算是质量不错,但这款变速箱怎么说,换挡的感觉比不上采埃孚的九速,无论是顿挫感还是别的,因为毕竟通用干变速箱你也知道了,是吧?通用做这种变速箱,那就像是让一个四川厨子去做北京的果脯一样,就这么的不合适,但是也能做是吧?人家也会,人家毕竟也是厨师,你别抱太大的期望,他的优势在于真的性价比高。现在2.0T的高配,你如果能买的话,价格在20万以内的裸车,就是比较合适的了,其实探界者很大,它是比途观要大,但又赶不上汉兰达,介于中间这么一个级别,空间动力是它的优势,但它劣势就是内饰是塑料感十足,你看他以后你看别克的内饰和雪佛兰内饰都是上汽通用的,但明显就是一个通用雪佛兰,就基本上像是一个二本,别克的内饰明显就是一本,甚至能达到985就是这样。所以如果你买这辆车给你的建议就是这些。