很多人說，造車新勢力就是要比傳統車企更牛，它們不但湊得到大量資金進行研發，更捨得不惜一切成本的砸錢。不過這還沒完，造車新勢力還有讓傳統車企害怕的地方，在創新思維這一塊就顯然更為活躍，不像傳統車企那樣按部就班不敢嘗試新事物、不敢玩大。
其實，我與大多數人一樣曾經都這麼有點“鄙視”傳統車企的感覺，再加之“彎道超車”概念的深入人心，讓我逐漸對造車新勢力有了一種莫名的敬畏之感。就這樣，這種似乎已經在我腦海裡深根蒂固的觀念就存續了好長一段時間。
直到今年的北京車展，一款來自上汽榮威的MARVEL X的亮相，才讓我意識到我曾經對於傳統車企不太公平的看法有了很大的轉變。這就正如上汽榮威說到的，MARVEL X不負其名，“造物的奇蹟、令人驚奇的創造力以及新物種的鋒芒展露”那般，未來已來，這就是一款來自未來的汽車。
上汽榮威——與眾不同的傳統車企
顯然，榮威MARVEL X改變了我對傳統車企的看法，甚至敬畏之心要比之前對造車新勢力的還要更多。作為一家傳統車企，上汽榮威似乎已經擺脫了各種不敢嘗試的束縛，從這幾年其推出的新車型便可以看出，RX5、RX8、Ei5等等，只要有想法，上汽榮威就能夠將其變為現實。
如今，新能源、人工智能等已經逐漸成為汽車行業不可規避的發展方向了。造車新勢力便是依託這些新時代的元素在創新方面超過了眾多傳統車企，不過面對造車新勢力的崛起，擁有深厚造車基礎的傳統車企勢必也需要改變原有造車的方式，以順應新四化的發展趨勢。
▲榮威RX8
而像上汽榮威這樣能夠預先做出判斷並作出實際行動的傳統車企並不多，所以榮威這幾年能夠有著行業最快的發展速度，爆款車型才得以接二連三的呈現。可以說，上汽榮威正是按著新四化發展方向不斷深入，才最終讓MARVEL X這款定位為電動智能超跑SUV的車型得以呈現。
作為上汽集團“新四化”高端智能示範車型，榮威MARVEL X凝結了上汽在新能源技術、互聯網科技、智能駕駛領域的最前沿技術，並擁有眾多全球領先甚至首次搭載的黑科技，用汽車界新物種來形容它一點也不為過。
即便在外形設計上，榮威MARVEL X都幾乎保留了去年榮威那臺“光之翼”Vision-E Concept概念車的設計，“概念范冰冰，量產羅玉鳳”的套路一去不復返。在MARVEL X身上，能夠很輕易的就能分辨出這是一臺榮威品牌的車型，而U型的LED光弧更是讓這臺車充滿了未來感。
▲上汽集團技術中心副總設計師兼設計部全球設計總監邵景峰
不得不說，出自上汽集團技術中心副總設計師兼設計部全球設計總監邵景峰團隊之手的MARVEL X，將榮威自身品牌的形象再一次拔高了。作為曾經朗逸、帕薩特領馭等爆款車型的設計者，邵景峰深刻的知道怎樣的設計才符合國人的胃口。
MARVEL X的造型設計已經不是很多造車新勢力能夠領略的，而更為重要的是，這款車所搭載的核心技術、創新理念以及眾多黑科技更是讓不少造車新勢力不再淡定。
新能源、人機交互的再一次昇華
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續航500公里，30分鐘即可充至80%
作為一款新能源汽車，MARVEL X自然要在續航能力以及充電效率上高人一籌。500公里的續航里程在當今依舊能夠傲視群雄，是目前市面上續航里程最高的新能源車型之一。在我看來，新能源汽車沒有很強的續航能力等同於耍流氓，畢竟誰會沒事有事都在充電呢？
2
全球首臺搭載3.0版本斑馬智行系統的量產車
如今，車載大屏已經司空見慣了，不過19.4寸超級懸浮式豎向大屏你絕對沒有見過，即便是特斯拉也得禮讓三分。更重要的是，MARVEL X搭載了斑馬智行3.0系統，在原先已經足夠智能的2.0系統上再次得到了進化，真正做到了人機交互的新境界。
未來已來，MARVEL X表示不一樣
如果說續航里程和人機交互系統本就是榮威品牌的優勢所在，談不上太過驚喜的話，那下面這些黑科技則一定能夠顛覆你對如今汽車的認知。
1
AR增強現實技術
AR並非是一個新名詞，這在遊戲等領域常常會被提及，不過將車上儀表盤的顯示圖像與現實進行匹配並模擬出一個虛擬現實場景，你不得不服。榮威MARVEL X搭載了一臺12.3寸AR全虛擬儀表盤，是全球首臺搭載“AR增強現實技術”的量產車。
2
全方位智能迎賓系統
這個系統估計很多人沒有聽說過，它究竟是幹啥的呢？它並非是普通的迎賓燈，而是更能讓用戶感受到溫馨的系統。只要用戶一靠近，即可自動點亮並自動調節座椅空間，迎接用戶上車，是不是夠智能。
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無線充電技術
無線充電估計大家並不陌生，這在iPhone8/X上都得以實現了。不過，給純電動車無線充電這就是個新鮮事兒了。或許在以前的電影中這樣的場景曾經出現過，但在現實生活中這還是首次。而MARVEL X就能帶你進入這樣一個美妙而科幻的“無線時代”，因為它是全球首臺搭載無線智能給電系統的純電動車。
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人工智能代主泊車系統
如今，自動泊車已經在不少中高級車上進行了搭載，不過這並不太智能，甚至不少車型需要調整好車輛方位才能夠實現控制剎車的方式實現。而在MARVEL X上，一套更為智能的代主泊車系統就能夠讓車輛自己找車位、自己泊車入庫，省去了用戶找車位的煩惱，當然更是不少新手的福利。
純電動超跑SUV
這幾大黑科技的加持，使得榮威MARVEL X相比眾多造車新勢力的車型顯然是技高一籌。不過這還沒完，這還不是一款普通的純電動SUV，就像官方所述的它是一款超跑SUV。所謂超跑SUV，這絕對又是一個新名詞，擁有超跑性能的SUV就是MARVEL X的獨到之處。
新車將提供雙電機以及三電機版本，其中雙電機版本的一臺電機可輸出85kW(116PS)的最大功率以及255N·m峰值扭矩，另一臺可輸出52kW(71PS)/155N·m。而三電機版本增加了一臺最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩255N·m的永磁同步電機，並採用純電動四驅佈局。
由此一來，榮威MARVEL X可在4秒內破百，超過了目前號稱最快自主SUV的比亞迪唐，堪比超跑的動力性能。可以說，MAEVEL X不僅是黑科技於一身，還是追求動力性能用戶的摯愛。
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