回首往事175
作为越野车，最小离地间隙必须在200mm以上才能具备良好的通过性。而我们日常生活中经常能见到的硬派非承载车身的越野车:牧马人，途乐，普拉多，酷路泽，帕杰罗等底盘最小间隙都超过了200mm。
上图是部分城市SUV离地间隙表格，可以参考一下。城市SUV就不要想着越野了，承载车身也就是走的烂路方便一点。尽管离地间隙很高，但不是间隙高就代表越野能力强。 底盘离地间隙高，只能说通过性好一些，但是通过性好并不代表能真正的通过烂路。上图可以看出，接近角，通过角，离去角，角度越大通过性越好。而光底盘高可能不托底，但是如果车子马力不足，不具备四驱，或者四驱脱困能力很弱，那么基本上还是难以有效脱困，越野只是一个想法，走走非铺装路还不错。
而真正的越野车不仅有一定的通过性，并且动力十足，还带有扭矩放大的低速四驱系统，配备多把差速锁等，车身也必须是带大梁的非承载车身，车架刚性高。这样才能应对各种复杂的路况，提高越野能力。 水墨丹青一世情
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离地间隙在200mm以上的车有哪些，下面就来看一下。
一，丰田日产家族
普拉多最小离地间隙215mm
兰德酷路泽最小离地间隙230mm
日产途乐最小离地间隙273mm
二，路虎家族
揽胜最小离地间隙220mm
揽胜运动最小离地间隙213mm
路虎发现5离地间隙283mm
三，JEEP家族
大指挥官最小离地间隙213mm
大切诺基最小离地间隙207mm
牧马人最小离地间隙220mm
四，三菱家族
帕杰罗劲畅离地间隙205mm
帕杰罗v93离地间隙235mm
以上这些越野车离地间隙都在200mm以上，越野表现都可圈可点，总有一款适合你。
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