都是油耗惹的禍？這輛國產SUV比途觀漢蘭達厚道，18萬卻銷量平平！
在當下最火爆的SUV這個時代，可以說是給了眾多自主車企崛起的一次機會，像哈弗H6、寶駿510、眾泰T700、吉利博越等這些國產品牌都取得了優秀的成績，特別是長城旗下的哈弗H6，可謂是佔盡了風頭，一直佔領著SUV這個領域的常年冠軍寶座，而作為哈弗H6更高一個等級的哈弗H8，在配置等方面都要比途觀、漢蘭達厚道，18.38萬起卻銷量平平。
其實這也是有原因的，第一代哈弗H8上市之後就一直被高油耗這個詞牢牢的給鎖住了，所以較高的油耗表現讓許多消費者難以接受，長城似乎看到了這個問題，所以哈弗H8迎來了第二次改款，換裝了全新的8AT變速箱，在油耗方面相比起老款也有了非常不錯的進步，下面就讓我們一起來看看改款後的哈弗H8都有了哪些改變吧！
在外觀方面，新車採用了全新的前臉造型設計，前進氣格柵的尺寸被進一步的加大，內部均採用了虛線式的設計，整體看起來相比老款更顯質感，下方保險槓與老款一樣採用了銀色梯形的防擦護板，讓整車看起來更加的大氣硬朗，更像一臺純正的越野車。
內飾和大氣硬朗的外觀相比，內飾的整體設計中規中矩，最大的變化就是由原來的雙炮筒儀表板變成了一體化設計，還有最大的亮點就是新一代的哈弗H8採用了全新樣式的電子檔把，檔把局域同樣採用了全新的設計，給人一種很整潔的感覺，中控臺搭載了一塊7英寸液晶顯示屏，集成了多媒體、導航等當下主流功能，在配置方面也是相當的豐富，像360度全景攝像頭，ACC自適應巡航等應有盡有。
在動力方面，哈弗H8搭載了2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機，前者最大功率為252馬力，最值得一提的是新一代的哈弗H8匹配的是埃孚的8AT變速箱，在燃油經濟方面有了一定的提升，此外，還有四驅版本供消費者選擇，採用了麥弗遜式後多連桿獨立懸架。
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