前言：
3月13日，哈羅單車宣佈，即日起全國範圍內信用免押金。芝麻分650以上的用戶，通過支付寶“掃一掃”車身二維碼，均可在全國免押金騎行哈羅單車。
共享單車公司這幾年在國內可以說是遍地開花，蹦出來了很多的公司，但是幾乎都死於資金鍊的斷裂。使得很多用戶的押金都很難被退回。最明顯的例子就是小藍單車了，因為資金鍊的斷裂，使得公司難以運行，最後連用戶的押金都難以退回。這讓很多的用戶都感到了失望和擔憂，擔憂自己這樣子把押金交給某個公司後，自己的押金就很難退回來了。所以押金問題也是這個行業的痛處。
每個行業都不會缺乏攪局的人出現，現在本就已經可以說是安靜的共享單車市場現在因為哈羅的攪局，再次興起波瀾。而這次摩拜和ofo的對手還不簡單。哈羅這次宣佈免押金騎行，可以說會解決這個一直困擾共享單車行業的問題。這樣子，很多用戶就會更加的偏向對哈羅單車的使用。那麼，其他品牌的單車就會減少使用量。就在剛剛，ofo剛剛獲得資金續命，一旦再次與哈羅開打，那麼就會使自己的病情更加的嚴重。但是如果不去競爭，自己或許出的血會更大。對於現在的摩拜來說，和ofo一樣，情況不容樂觀。而且，哈羅背靠阿里這個土財主，可以說會有足夠的底氣去挑戰摩拜和ofo這兩大巨頭。
面對共享單車這個巨大的流量入口，阿里絕對是不會放棄。所以從目前來分析，哈羅是不會出現資金鍊斷裂的情況的。而且滴滴目前也有入局共享單車這個市場，因此，共享單車這個市場在接下來的時間裡或許會有一場腥風血雨的大戰。目前哈羅在全國有超過1000萬輛車，並且今天哈羅的ceo也表示會關注一線市場的發展。而現在一線市場被摩拜和ofo霸佔。因此，共享單車的大戰不會就此停息，也不會再出現朱嘯虎所說的90天結束戰爭，這場戰爭比的不單單是資金，還有服務。阿里或許有資金，但是也不可能無限制的投資，因此摩拜和ofo或許有一絲機會存留。這場戰爭，很難打，時間也會很長。
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