“馬來西亞財長暗示中國與一馬基金腐敗案有牽連”，英國《金融時報》6日以此為題報道稱，最新成為馬政府審查目標的兩個項目分別是，從該國西南部的馬六甲和波德申至北部日得拉的輸油管道項目，以及婆羅洲島從金馬利斯天然氣總站至山打根和鬥湖等城市的輸氣管道項目。該項目由馬財政部下屬公司負責監督，中國進出口銀行提供85%的融資，兩個項目都由中國石油天然氣管道局承建。林冠英提出的問題是：合約的付款時間表是依據“日曆”，而不是漸進式的工程進度。2017年4月開工以來，兩個項目目前平均僅完工13%，卻已向中方企業支付了88%的款項。
林冠英5日指責稱，這些項目合約是由前政府首相署洽談，“總檢察署也證實，這是在有許多懸而未決的問題和警示信號的情況下籤的”。他還稱，如有必要，馬國財政部將會尋求中國政府的協助，追查這些款項。
納吉布5日通過社交媒體嚴詞否認相關指責。他表示，這些項目由馬來西亞政府和中國政府直接談判，嚴格遵守了法律程序，對馬國經濟和能源供應有益。他同時表示，各方必須謹慎提出帶有政治動機的指控，這可能對馬國外交和貿易造成負面影響。
振華重工國際集團執行總經理葉暉介紹說，合同的簽署有多種方式，按照時間節點的方式很常見，只要雙方同意就沒有問題。這些時間節點不一定完全跟工程進度同步。此外，即使出現所謂的“工程進度沒跟上”，也要看合同規定，是什麼原因造成的?如果是當地政府沒有提供項目建設的條件，中國企業作為外企，就不負有責任。葉暉說，中國企業在海外很容易成為當地政府內鬥的犧牲品，之前在斯里蘭卡就因為政府更迭，項目受影響，造成很大損失。▲
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