瓦良格号到底是谁买回来的？

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这个问题的答案是不存在任何纠结的，因为瓦良格的最终去向是海军。

应该说无论徐增平还是戴岳、张勇，他们都是瓦良格号最终变身为辽宁舰过程中的一个关键角色而已。从购买谈判到长途跋涉回到大连船厂，这其中的很多复杂问题不是上述任何一个人能够独自解决的。他们背后真正的支撑是崛起的祖国。

以下是相当年参与瓦良格号航母购买运作的相关人士的回忆文章，可信度高。

1991年底，曾经无限辉煌的苏~联帝国，在戈尔巴乔夫的新思维推动下，轰然倒塌了。此时的独联体各国，人心慌慌，工厂、机构大量倒闭，国民收入迅速减少，生活水平迅速下降。许许多多的专家、教授、学者很快的失业，特别是一些尖端的行业，大量一流的工程师队伍陷入赤贫。很多国家都及时的组织了一些专家，前往独联体去提出优厚的条件，招募大批国家急需而掌握相对先进技术的人才。

我国的军事部门也盯上了前苏联的第二艘航空母舰---里加号〈瓦良格号原名〉。这艘航母在前苏联解体前，只是完工了80%的工程。解体后，乌克兰无力自己完成它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完。在费了一番争执和互相推诿后，乌克兰终于打出了高价出售的招牌。

一开始乌克兰要价4亿美元，过一阵可能有国家有意向，乌又提价至20亿美元并承诺造完它。我国虽也通过特殊渠道暗中询过价，但由于世界上的大国暗中阻挠和一些众所周知的原因，乌克兰既没卖成，我国也没买成。

转眼间六年过去了，‘里加’号改名为‘瓦良格’号，乌克兰既没造完它，也无人再去关心它，它就一直停放在尼古拉耶夫造船厂的船台上，任凭风吹日晒，直至整个船体锈迹斑斑。世人的目光再也难以聚焦到它的身上，它好象已变成了一堆废铜烂铁。原先动辄数亿美元的要价，似乎再也难以提起。

但我军事部门对它的关注却从来没有放松过，对它能给我军航母建设所起的作用一直有清醒的认识。我驻乌克兰的有关部门也一直按国内的指示，密切监视着该航母的动向，利用一切机会，同乌克兰的主管部门负责人建立联系。

1997年底，从乌克兰有关部门获知消息：乌国决定按废船价格处理该航母，为免引起某些大国的无端干涉，最好由第三方民事公司出面购买。同时，乌国有关部门也提出附带条件：为加强友好合作，乌国卖给我们航母船体，中方也应适量购买一些乌克兰产机器设备，包括军工设备。

消息传到国内后，中央军委毫不犹豫的同意了乌国的条件。开会商讨的结果是：由总参退役的澳门商人徐增平所创办的澳门创律公司出面购买，声称购买后改装成海上赌场。另外，要求驻乌国有关人员与徐增平一起，全力与乌方协商，力争买船时连带造船图纸一块买进，就称改装时用。

中央军委还责成国防科工委〈后改称总装备部〉，尽快拿出需从乌克兰采购的机器装备清单。国防科工委组织专家进行论证，三天后拿出了采购名单：DA80船用主机〈新大型舰用主机及生产线》、FR-2自动焊接机器人〈新型潜艇壳体焊接用〉、AA-11空空导弹〈苏-27用〉、AL-31F发动机配件、SS-20导弹发动机等。

需要说明的是，上述买卖协议是由两国**密秘达成的，但澳门商人徐增平购废航母建海上赌场一事，是半公开的，因为协议达成后航母将通过土耳其的博斯普卢斯海峡出地中海回国，沿途将经过好多国家，这么大的敏感设备通过，肯定要知会沿途各国，那是早晚要做的事。

注：该文作者当时是国防科工委某研究院的某项目工程师，毕业于哈尔滨军工大学XX系，主要从事舰船的XX系统研究工作。按照上级指示，我公开身份是澳门创律公司聘请的船舶专家，随从徐增平去俄罗斯，为恰购航母提供技术咨询。去俄罗斯之前，提前去澳门办理了护照、驾照、身份证、信用卡、工作证等有效证件。

高峰军事观察

关于瓦良格号如何来到中国，只需要记住一个名字，那就是贺鹏飞。

如果你记不住这个名字，你只需要记住，他是一名爱国者。

徐增平、邵淳、戴岳、张勇，在买回瓦良格号这件事情上，他们几个人都在台前做出了不同程度贡献，但台后站着的，是贺鹏飞将军。

1991年底，北方帝国轰然倒下，支撑这个帝国的最重要产业——军工产业和这个产业中的从业人员，引起了各路人马的明争暗抢。瓦良格号，一艘完工度达到70%以上的航母，被乌克兰方面宣布停建，马上进入了我方的视野。

有关部门多次派员考察，其中，贺鹏飞将军倾注最多精力，处于众所周知的原因，他是不能站在台前的。

方便站在台前的第一个人适时出现，一个香港“大老板”——徐增平，其实并不是一个足够大的老板。大到有这笔资金，小到不引人关注，大小刚好。

谈判中，乌克兰方面开始答应1800万美元，不附加任何东西，不负责运输等任何未来问题，在我方坚持下，最后提到了2000万美元，附加二十吨重的全部原设计图纸。中标后，徐增平财力无法支撑，他找到了某证券公司董事长兼总经理邵淳，进行借款融资，邵淳在与贺鹏飞将军沟通后，予以支持。后来，邵淳因自身条件限制，又引入东方汇中公司的戴岳和张勇接盘。

合同一经签订，我方马上安排乌方给航母加设卫兵，进入保护状态，前期各方面准备工作都比较顺利，很快，瓦良格号就在黑海船厂老厂长的热泪盈眶中启航由拖船拖拽驶往中国。

还没有从黑海进入博斯普鲁斯海峡时，就出了问题，在第三国的授意下，海峡所在国以“船体大，影响其他船只通行”原因，数次拒绝瓦良格号进入海峡。经过了五百多天各方势力角逐、运作，被敲大笔竹杠，满足了对方多项无理要求后，瓦良格号才得以放行。

不管名义上是什么公司，台前是谁出现在谈判沟通现场，我们在事后完全可以知晓，很多部门、资金、人员都参与到了其中，有些人还因此遭到太多非议，也影响到了他们的个人前程命运。

其中，贺鹏飞将军早已于2001年过世，他没有机会亲眼看到瓦良格号驶回中国，更没有机会看到后来这艘航母是如何旧貌换新颜，以“辽宁号”的名字列装中国海军。更为遗憾的是，由于他的过早去世，其他台前人员之间发生了很多不可调解的矛盾冲突，给瓦良格号归国归建之旅带来很多不利影响因素。好在，一步一步的走过来了。

可以说瓦良格号航母的到来，给我们了一个真正想要的航母样本，为我们未来的航母之路真的提供了可以值得借鉴和参考的标杆。而且拥有65000吨的排水量也正适合我国当前的国家需要和科技水平相适应的结合。

而在把良格号航母到中国来之前，在80年代初我们购买了澳大利亚退役的墨尔本号航空母舰。虽说名义是以拆解废钢的方式购得，但是我们的海军舰船专家依然对该航母进行了详细的了解。这一点已经得到了我们的海军少将张召忠将军的证实。可以说，从刘华清老将军期盼的我国海军发展之路。我们就已经在路上，只是我们在积累！

随着1991年苏联的解体，叶利钦采取俄罗斯海军收缩的政策，有远洋海军逐渐转变为近岸防御的策略。那么这个时期的苏联海军由于经费的紧张，开始大量变卖手中的吞金巨兽。开始出售“明斯克”号载机巡洋舰（其实就是直升机航母）。

明斯克号航母是基辅级航空母舰的2号舰。1995年被韩国大宇集团以废钢铁的名义买走，由于受金融危机的影响，韩国无力修复，于是出售，1998年被我国一家旅游公司，拖往深圳，后来被改成了以军事主题为主的公园。而在被改造之前，必然会为我们的航母设计提供一个实用的参考，这也算是不是秘密的秘密了。
明斯克号航母主题公园。

随后就是“基辅”级航母被卖给我们。2000年天津市以废钢铁的形式购买了俄罗斯的基辅好航空母舰，8月29日抵达天津南疆码头。2005年10月后被改造成了航母主题公园，2006年4月对外开放。而之前的这段时间，想必研究苏联航母的发展思路，就是我们科学家的必然借鉴之举。

两艘的苏联航母都花落中国，怎么能不让那些反对中国的势力所担心呢？自然对我们的航母发展之路必然横加干涉，从而导致了早就可以回国的“瓦良格号”航母楞是在黑海被搁置了近两年。如果没有我们国家付出的艰辛和汗水，瓦良格号航母可能还会要再等许久。
辽宁舰寄托了徐老的一生心血

淡然longjiangjiaoyou

我国的第一艘航母辽宁舰，其前身为前苏联的“瓦良格”号航空母舰，1991年底苏联解体后，“瓦良格”号归了乌克兰。苏联解体前，“瓦良格”号的完工率只有68％，乌克兰接手后，无力独自继续完成该航母的建造，也没有资金继续建造。
瓦良格与库兹涅佐夫合影

严格意义上来说，“瓦良格”号并不是哪个人买下来的。“瓦良格”号购买、回国”过程中，是多方共同努力的结果。在乌克兰的拍卖会上，我国澳门创律集团老板徐增平以个人名义，2000万美元的价格拍下了“瓦良格”号，理由就是“开设海上机动赌场”。为此徐增平找到了华夏证券董事长邵淳，而邵淳又引来了戴岳、张勇二人。“瓦良格”号能够成为辽宁舰，这四人可以说是在台前没少出力。让我们记住他们的名字吧：徐增平、邵淳、戴岳、郭勇。

“瓦良格”号之所以能够成为辽宁舰，还有一个人居功至伟——原海军副司令员贺鹏飞将军。贺鹏飞将军始终对“瓦良格”号高度重视，曾多次派人对其进行实地考察，统筹、组织、协调该舰的购买事宜等。出于各种国际原因，贺将军无法站在台前，这也造成了很多人对其在“瓦良格”号来到我国过程中所做的巨大贡献根本不了解。贺将军已于2001年去世，没能亲眼见到“瓦良格”号来到我国，让人叹息。

贺鹏飞将军，原海军副司令员

乌克兰打算卖掉它，起初开价4亿美元，后承诺将其造完，将价格提高到了20亿美元。我国通过特殊渠道，与其进行过接触，结果在美国、俄罗斯等国的阻挠下，这一计划破产。

之后的六年多时间，“瓦良格”号就在尼古拉耶夫造船厂的船台上停放着，乌克兰也没再进行过续建。我国军方始终关注着它，1997年底我驻乌克兰相关部门传回“乌克兰决定按废船价格卖掉该航母，为免引起美、俄等国的干涉，最好由民事公司出面购买”的消息，乌克兰附带条件是：额外需要购买些机器设备、军工装备。我中央军委决定：由总参退役的徐增平以个人名义购买，驻乌克兰有关部门全力配合，造船图纸全部买进。
1998年的瓦良格

我总装备部（原国防科工委）有关专家化名创律集团聘请的船舶专家，协助徐增平，赴乌克兰进行购买航母的谈判事宜，最后敲定：航母船体1800万美元，建造图纸200万美元，总计2000万美元。军工设备购买协议，我国与乌克兰秘密签订，具体内容不详。

谈判结束，结果又受美、俄、日、韩等国阻挠。乌克兰迫于国际压力，只得采取公开竞拍的方式出售，不过乌方也做了有利于我方拍得的限制条件，也算是“照顾”了我国。根据当时参与谈判专家的回忆录，徐增平不止一次给乌方负责人“好处”。有钱能使鬼推磨，商业上如此，国际上也不例外。拍卖会上，日本叫价1700万、韩国叫价1800万，最终由徐增平2000万美元拍得。根据回忆录记述，“回国后对建造图纸进行了仔细查对，有几处重要部位的图纸缺失。经乌克兰秘密调查，确认是乌克兰国防部人员同俄罗斯情报人员来取走了部分图纸”。
下水时的瓦良格号，当时舰名为里加号

由于缺少资金，“瓦良格”号能拆的设备都被乌克兰尼古拉耶夫造船厂拆下来卖掉，或者是装到其它舰船上了。当我方人员登舰考察时，舰内设备都已不在，只留下了很多切割焊口。即便如此，在其启程回国途中仍遇到了很多阻挠。1999年7月，拖船拖着“瓦良格”，开始了漫长的回国之旅。

拖曳航行中的瓦良格号

在到达土耳其的博斯普鲁斯海峡时，土耳其在美国的提醒下，加以强行阻拦。我国与土耳其进行交涉，最终我国同意向土耳其开放观光旅游、向其提供3.6亿美元经济援助、向其输出部分武器及技术，土耳其才答应放行。2001年11月3日，“瓦良格”号在爱琴海海域遭遇大风暴，与拖船连接的拖缆都被刮断，“瓦良格”失去控制。2001年11月7日，在救援人员的努力下，终于控制住了“瓦良格”，脱险后继续其行程。2002年3月3日，终于到达大连。直到2005年4月26日，才被拖进大连造船厂，开始了改造、续建工作。

整个过程历尽艰险，可以说，缺少任意一方的努力，“瓦良格”恐怕永远都成不了真正的航母，我国的航母发展进程也达不到今天的程度。也可以说，瓦良格是我国购买的。

向那些为我国航母发展默默奉献的人，致敬！

服役后的辽宁舰

儒道之主

瓦良格号是前苏联在1985年12月4日开工建设，1988年11月下水的一艘库兹涅佐夫元帅级航空母舰。自从1991年庞大的红色帝国苏联轰然倒塌之后，许多军事项目都戛然而止，庞大的家业要由苏联解体后的十五个加盟共和国来瓜分，工厂、军队、武器、财产、人员、土地等等，都要按照一定的要求分配给各国。当时苏联解体后，其继任者俄罗斯、乌克兰等留下的子嗣经济瞬间崩溃，大量的债务无法偿还。曾经苏联花重金打造的庞大军事力量也无法继续维持，许多先进的军事装备或被废弃，或被贱卖。世界其他国家也都瞅准机会，疯狂抢夺前苏联遗产，包括各领域人才、资源、工业设备和军事装备。作为拥有5000年智慧的文明古国，我们当然不会放过这么好的机会，各类苏联优秀人才被引进国内，各种先进装备被以不可思议的价格进行购买。瓦良格号航母自然不会逃过我们的眼睛。

瓦良格号当时停放在位于乌克兰境内的黑海造船厂，乌克兰和俄罗斯都无力负担这艘庞然大物的继续建设，当时瓦良格号只完成百分之八十，对于没有航母建造经验的兔子自然不会放过。乌曾提价20亿美元承诺造完它。我国也通过特殊渠道暗中询过价，但由于某些国家暗中阻挠和一些众所周知的原因，我们的购买计划失败了。就这样瓦良格号航母（当时还叫里加号）在黑海造船厂一放就是六年。这六年之间，我们的一直没有放弃对瓦良格号的追求。后来终于得知，乌克兰准备用废铁的价格处理这艘巨大的航母。兔子的秘密派出人员赴乌克兰进行谈判，这一下还真谈成了，为了避免某些众所周知的大国阻拦，也为了避嫌，乌克兰同意以第三方公司的名义来购买瓦良格航母，同时兔子还购买了乌克兰一些相应的机器产品，当时乌克兰真是穷疯了，啥都卖。中国爱国商人

瓦良格号的合影

瓦良格号在路途中

说到这里，我想大家都明白了，作为每一个关心种花家成长的兔子，大家都会对这件事感同身受。很多人说，瓦良格号要感谢徐老，这是当然的，徐老作为一个老兵，即使退伍后，让然心系祖国，在祖国需要的时候毅然决然的扛起重担，不管中途经过多少波折，遭受多少委屈，多少磨难，他都不放弃。但是我想说的是，除了徐老我们还要感谢许多躲在幕后，为着种花家的崛起，做着默默无闻贡献的兔子们，赳赳中华，共赴国难。因为当时兔子们都明白这艘航母对种花家的意义，因为每一个兔子都有一个大国梦，每一个兔子都心怀复兴的梦想（打字打到这里我已经泪流满面了），这就是种花家每一个兔子最后的骄傲。

对了，本问答是问“到底是谁买下了瓦良格号”，我想说的是，现在是谁买下的难道大家还不清楚吗？买下瓦良格号的不仅仅是徐老，也不仅仅是某公司。真正买下瓦良格号的是每一个胸怀大国梦的兔子们，谢谢你们为我们付出的一切。

红色小兵哥

对于瓦良格号，我们当时的确想买回来，不过美国一直盯着，十分不容易。而当时国内负责运作此事的是贺鹏飞将军（海军副司令员），选中的是香港商人徐增平（退役军人）运作此事，为了找到一个“恰当”的理由，1997年8月徐增平在澳门成立公司，并“异乎寻常”的顺利获得澳门赌博经营8张牌照中唯一的一个机动赌船博牌照。于是徐增平打着开赌场的理由去了乌克兰，几经周折以2000万美元的价格买下。

由于徐账下只有区区200万美元，所以根本无力购买瓦良格，这时他又找到了邵淳（时任华夏证券董事长），说明缘由后，邵淳先是给了8000万人民币。然而随着西方的不断阻挠，各种费用激增。此时徐增平狮子大开口，说购买瓦良格需要6000万美金，而按照邵淳的出资比例还要1.75亿人民币。无奈之下邵淳又引入戴岳和张勇二位大神，并降低了徐在公司中的股份，免除其一切职务。张勇利用其香港身份最终办理了瓦良格号的船籍证和法律手续。船籍证的办理彻底将瓦良格号盖上了中国香港船籍的身份，也为此后国家的介入提供了理由。

然而天不遂人愿，邵淳因挪用资金被调查，被迫离开华夏证券。2001年3月，贺鹏飞将军又突发心脏病去世。而此时已经购买的瓦良格又因土耳其的恶意阻挠迟迟无法通过海峡，这时整日为瓦良格奔波的是我国驻土耳其大使、交通部、航运专家等。最后谈妥的交换条件是转让土耳其WS-1火箭炮技术，最终历时627天，2002年3月3日，瓦良格号抵达大连。由于此前一直未解密，所以无名英雄们一直不被我们所知。

思远军事

闻不惯黑海的鱼腥，它来到了渤海，中国成了它的家。改造完成日，举国欢腾，它是怎样回来的？极尽艰辛，细思极恐。

当中国决心发展航母，决心和意志碰到了大国阻挠，背后有国家鼎力支持，一些爱国之士多有其功，就是问题的中的三人，徐增平、戴岳和张勇，都是出了大力的，一时媒体宣传与报道，铺天盖地，自有热情过高的成份，不过，怎么报道都不过份，胜利者多不受责备嘛。个人查阅过大量资料，当时百转千回，如果出一本客观翔实的书，一定大受欢迎，可是这里头的事多有敏感，至今诡异重重，知道一点内幕的，亦是让人唏嘘不已。航母大杀器，尽管被拆一空，被毁一空，算只有一具空壳子，也被西方盯得相当死，死不松口，经过一年零四个月与土耳其政府的艰苦谈判，终将放行。没有国家出面，这事搞不掂的。2002年3月3日终于抵达大连，这一天，距离1999年7月，走了两年零七个月，请铭记这一刻，此之谓中国航母发展的一个起点，相当艰难。

如果时光能倒流，我们可以重新把这事捋个伸展。当时买的时候，不以为意，一个废壳子嘛，改造成赌船，挺自然的设计，可是就是拦着不让过，明面是土耳其，背后是“大国提醒”，国家出面了，当时驻土耳其大使匡乙记得很深刻，多有周旋，所谓10亿保证金没交，只是一些鸡零狗碎之条件。弄回来是花了不少钱，但是值得。

徐增平是原济南军区的老兵，买回瓦良格，写了一本书，故事饶有趣味，为国效力，老兵经商不忘国家，战士之榜样。应该向他致敬，请国人记住他的名字。

魂舞大漠

我也来答一个😁

瓦良格号 是创律集团买回来的，这其中 徐增平 当记首功，好事总是多磨，过程当中的心酸我想只有他自己才知道了。

其实不管船是谁购买的，我国从没有实质的制海权到现在有了自己的航母，这也预示了我国富国强兵理念的实现。

相信在不久的将来，我们的祖国会建立起一只强大的海军保家卫国！ 辽宁舰的船体还是很有美感的不是吗？

有哪个小伙伴知道当购买到 瓦良格号 后，瓦良格号 在回国的路上，是哪个国家把航母逼迫搁置在黑海长达4年之久吗？ 好了，以上就是我的回答，喜欢我回答的小伙伴记得 关注 我。

历史的车轮印

当时乌方在经济困难情况下，卖掉，美国只允许卖废钢铁。中方欲购买，为掩人耳目，只可由私人出面。也是由军方的次高层运作。几乎是同时以废钢铁名义买来做海上娱乐城。基辅号和瓦良格号。美方监督，要拆除所有设备。只留下钢铁船体。这样基辅号在天津海边开辟为娱乐性的。此时，已引起美方警觉，所以瓦号启运时多方设法阻拦。明明已雇好拖船，土方极力阻拦，以致拖延500多天，这其中美方暗中阻挠是毫无疑问的！至于拖回之后由私人公司奉献给国家，那只是演给外人看。

辽宁号是一所海军大学实习基地。

手机用户60669437158

瓦良格号是香港商人徐增平以开发旅游的名头，买回来的。徐增平是许世友将军的警卫营营长，退伍后经商在香港注册成立公司。

其实苏联解体美国叫消解体航母，在乌克兰造船厂停着瓦良格号航母，谁都不愿出钱去解体瓦良格号。国家也不好出头，有美国跟前苏联有协议；不能出买给其他国家。

中国前外交部长钱其琛在退体回忆录中说；许多爱国退休有志之士，大家都想怎么把瓦良格号买回来！

徐增平在自已回忆录中说；以旅游观光名、以被铜废铁价买下了瓦良格号，关键并不是在外而是设计图纸等等；徐增平说去乌克兰造船厂，公司就运去两火车皮北京红星二锅头酒，在零下二十几度寒冷天气下，公司办公室窗中开着的！来乌克兰造船厂技术人员就喝，走时送两斤二锅头酒。两火车皮二锅头酒送出去，换回二火车图纸。

总之后边有许多默默关心中国国防爱国有志之土，使中国在走向深海做出无私无畏贡献。

關鍵字: 军事 文化 徐增平