在這幾年裡，中國品牌的強勢崛起對合資品牌造成了不少的衝擊。越來越多主打性價比的中國品牌車型，讓過去一直呈現高姿態的合資品牌頓感壓力。所以在此時，合資品牌為了穩固其銷量和地位，也開始推出越來越多價格親民的車型，與追求向上發展的中國品牌形成了鮮明的對比。那麼，在各大細分市場裡，價格最親民的合資車又是哪幾款呢？在價格親民的同時，它們又能否給我我們足夠的產品力表現呢？
北京現代-瑞納
指導價：4.99-7.39萬
在轎車領域裡，拋開我們比較少見的微型車，合資品牌小型車的價格一般定在7-11萬左右的價格區間，當然，豪華品牌的價格依舊強勢，例如奧迪A1和MINI這兩款車型，都需要20萬左右才能入手，最高價格甚至上探至40萬。而在這個環境下，瑞納的價格區間能夠定在4.99-7.39萬，確實比較誘人。
但價格必須要伴隨著這豐富的產品表現，才能真正吸引到消費者。雖然瑞納的價格實惠，但在配置上，這款車顯然還有很多不足的地方，例如它的配置，只有頂配車型才會配備ESP、剎車輔助和上坡輔助等安全系統。而其他車型則沒有配備或只能選裝，而且它的輪轂還是配備14寸輪轂，給人的感覺比較低廉。後扭力梁懸架設置，也讓人覺得不夠誠意。
長安福特-翼博
指導價：7.98-15.58萬
合資品牌小型SUV的定價一般在13-20萬之間，當然也有價格相對低一些的，例如日產勁客和雪佛蘭的創酷，起步價格都在9萬多不到10萬的位置。但要說價格最低的，那還得數福特翼博，起步價才不到8萬，頂配價格也只需要15.58萬，相比現在比較火熱的本田繽智和XR-V，差距還是比較明顯的呃。
迴歸到這款車值不值得買的問題，從價格上來看，翼博的定價確實要比同級車型低上不少。但從配置上來看，翼博的尺寸數據卻要比同級車型小上一號，尤其是它的軸距表現，僅有2530mm，相對來說，還是比較短的。但在一些特殊配置方面，翼博卻有著不錯的表現，例如其配備的適時四驅、多片離合器和後多連桿獨立懸架，都是比較突出的。但這些都只能在它的頂配車型上找到，所以性價比表現並不是非常突出。
鄭州日產-NV200
指導價：10.78-12.58萬
合資品牌對於MPV車型的定義還是相對高端的，除了去年推出的別克GL8是以家用為主外，其它車型大多以商務型為主，在價格上也相對偏高，一般定價在14-40萬之間不等。而日產的NV200，是一款進入國內市場比較就的合資品牌MPV，但其定價卻一直親民，始終在10-13萬之間。
閱讀更多 行走中的汽車 的文章
