1安全性，未必高

汽车的安全性能在出厂时就经过一系列的测试，同等价位同等配置下，不同品牌的汽车设计本身就不同，即使是同一品牌，大部分SUV采用的是轿车化承载式车身，安全结构并没有强化，何况10万以内的SUV多数就是轿车底盘加高、拉大而已，更不容易实现高刚性。这种情况下，同平台轿车要比同平台SUV更安全。

2定价高，性价低

同价位的SUV，在品牌接近的情况下配置水平要比同价位的轿车低很多。轿车最高车速明也显高于SUV,因为轿车不用照顾离地间隙，它的平稳性、舒适性会更好，滤震性更好，而且发动机变速箱的调校更加经济，所以相对于轿车，SUV性价比低。

如果以同底盘平台的产品进行对比，如紧凑级SUV翼虎和紧凑级轿车福克斯是同平台的产品，技术和底盘形式高度一致，但配置上，福克斯做到了比翼虎更便宜，配置更高，在行驶稳定性、隔音和滤震水平的表现福克斯都比翼虎好得多。

3重心高，操控差

我们都知道，一般的SUV车型，都是底盘高，车身高，重心也高。但是10万级别的SUV,一般没有高级的减震器，相当于你穿上了便宜的高跟鞋，同样是鞋，你穿上就来回晃，重心不稳。

看似离地间隙高，高大威猛，很能给人安全感，但实际上，紧凑型SUV的悬挂行程长，为了顾及市区行驶的舒适性，调校一般都比较软。悬挂行程长+软弹簧，侧倾就会比较严重。紧急情况下，连续的变道或者避让，翻车、横摆、侧滑等失控概率更高。

4尺寸大，盲区多

有很多想买SUV的朋友，都是觉得SUV车身高度比较高，乘坐位置也比较高，所以就觉得SUV的视野比较好。但也不全对，因为有句话叫做“灯下黑”，自身周围容易看不到。我们都知道，卡车的视野盲区一般比家用轿车多，不仅仅是因为卡车车身比轿车大，还因为卡车比较高，所以越靠近车辆周围，视野盲区就越多，SUV也是同理。

相同配置下，同级别的SUV和轿车相比，质量更大，惯性更大，那么刹车距离就会更远，危险系数就自然提高了。更直观地说，轿车在差不多看到一个人大腿的时候，基本上就要撞上了，但是开SUV的话，基本在你看到前方人的腰部的时候，就要撞上了。

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而10万级SUV，一般没有高档车所标配的ESP（车身稳定系统）、TCS、EBA、EBD等电子安全系统、360度全景影像辅助系统等相关安全监测装备也比较少，这就带来了更高的危险概率。甚至有很多SUV车主在低速行驶或者倒车的时候不小心撞到小孩，就是因为盲区过大的问题。

5自重大，油耗高

车辆的油耗，跟车的阻力和自重是息息相关的，那么车的阻力又分地面摩擦阻力和风阻。车辆越重，地面摩擦力就越强，SUV由于车身造型和结构的原因，自重一般较大，轮胎一般也更宽，这样开出高速度之后才能更稳，同时所需要的动力也就越大，从而导致油耗更高，之前咱们估算过缤智一年的油费比飞度就要多400多元。

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另一个就是SUV车身横截面比轿车更大，并且大多SUV是那种方方正正的造型，与轿车相比，SUV在行驶过程中，风阻就会更大。要知道在高速行驶时，车辆50%以上的动力都是在克服风阻的，所以从风阻方面来说，SUV比轿车的油耗也会更高。如果是轿车，可以做成流线体，但是SUV再怎么做，也是个大的方盒子，

风阻是大多数轿车的1.5倍甚至更多。

6风阻高，噪音大

上面说到，SUV的撞风面积比轿车更大，所以也会导致SUV与轿车在同等做工用料、同等路况、同等速度的情况下，风噪会比轿车大得多，尤其是10万以下SUV车型上，由于做工用料成本较低，所以在高速行驶的路面上，噪音会很突出，甚至会影响车内交谈。老司机会发现，同等价位下，轿车一般都会比SUV车型的隔音性要好。