4月4日，財政部新聞辦公室發佈消息，經國務院批准，國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅。目前，新標準的實施日期尚未確定，將視美國政府對我商品加徵關稅實施情況，由國務院關稅稅則委員會另行公佈。
從公佈的名單可以看出，涉及汽車類的項目共有28項，佔比接近總項目數的三分之一。其中，主要包含1.5L以上到2L，以及2.5L以上排量的越野車型，以及1.5L到2L、2.5L到4L 9座一下的小客車車型，以及部分零部件。此外，列表中還單獨列出“僅裝驅動電動機的其他車輛”，該項可能主要針對特斯拉系列。
| 2017年進口汽車數量TOP10 | |||
| 品牌 | 車型 | 年進口量（臺） | 主要產地 |
| 雷克薩斯 | ES | 43771 | 日本 |
| 寶馬 | X5 | 39824 | 美國 |
| 豐田 | 普拉多 | 39252 | 日本 |
| 寶馬 | X3 | 39083 | 美國 |
| 保時捷 | Macan | 34517 | 德國 |
| 斯巴魯 | 森林人 | 28972 | 日本 |
| 奔馳 | GLE級 | 25548 | 美國 |
| 雷克薩斯 | NX | 28481 | 日本 |
| 奔馳 | S級 | 26153 | 德國 |
| 奧迪 | Q7 | 25574 | 斯洛伐克 |
| 製表：鳳凰網汽車 |
參考2017年的進口車銷量排行(不含平行進口車)，鳳凰網汽車發現德系品牌反而會受到較大影響，因為在國內賣的最好的幾款德系SUV，大部分都產自美國，即便這些新車上懸掛的是德系品牌LOGO。從數據來說，2017年進口量前十的車型中，美國產的德系SUV佔比40%，而美系品牌無一進前十，可見此次中美貿易摩擦中，讓德系車“躺了槍”。
| 2017年平行進口汽車銷量TOP10 | |||
| 品牌 | 車型 | 年銷量（臺） | 主要產地 |
| 豐田 | 普拉多 | 43563 | 日本 |
| 日產 | 途樂 | 24092 | 日本 |
| 豐田 | 蘭德酷路澤 | 16900 | 日本 |
| 路虎 | 攬勝 | 14408 | 英國 |
| 寶馬 | X5 | 11679 | 美國 |
| 奔馳 | GLS級 | 11608 | 美國 |
| 豐田 | Sienna | 7184 | 美國 |
| 路虎 | 攬勝運動版 | 6732 | 英國 |
| 奔馳 | GLE級 | 4304 | 美國 |
| 福特 | 野馬Mustang | 2663 | 美國 |
| 製表：鳳凰網汽車 |
而平行進口車方面，前十里美產汽車也佔了一半，像豐田Sienna、福特野馬也都是美國製造，而一些標稱美國製造的豐田車——一些美國平行進口的蘭德酷路澤雖然是日本產，但是車輛信息卻是美國製造，應該也會受到稅費影響。
| 美產主流進口車型 | |
| 品牌 | 車型 |
| 寶馬 | X3、X4、X5、X6 |
| 奔馳 | GLE級、GLS級、R級 |
| 豐田 | Sienna、紅杉、坦途等 |
| 英菲尼迪 | QX60 |
| 謳歌 | RDX、MDX |
| 別克 | 昂科雷 |
| 凱迪拉克 | 凱雷德 |
| 福特 | Mustang、探界者、F-150 |
| 林肯 | MKC、MKS、大陸、領航員 |
| Jeep | 大切諾基、牧馬人 |
| 特斯拉 | MODEL S、MODEL X |
| 製表：鳳凰網汽車 |
| 美系品牌非美產進口車型 | |
| 品牌 | 進口車主要產地來源 |
| 福特 | 嘉年華ST（德國）、福克斯ST（德國）、福克斯RS（德國） |
| 林肯 | MKZ（墨西哥） |
| 雪佛蘭 | 科邁羅（加拿大）、索羅德（墨西哥）、庫羅德（墨西哥） |
| 克萊斯勒 | 大捷龍（加拿大）、300C（加拿大） |
| 道奇 | 酷威（墨西哥） |
| 製表：鳳凰網汽車 |
此次關稅調整，影響最大的就是寶馬X5
影響最小的就是寶馬X3了，馬上就國產
可以看到，國內從美國進口的車型居然以德系品牌為主，打算購買這些美產德系豪華SUV的消費者還請抓緊，而隨著全新BMW X3的國產，寶馬方面受到的影響會較大幅度的減小。
特斯拉 MODEL X頂配車型樂觀估計要漲25萬元
美系品牌在國內的美產主銷車型主要以福特系、Jeep、特斯拉為主，特別是特斯拉，向來以“直銷”、“透明”著稱，在加收關稅之後，特斯拉品牌車型的售價應該會有明顯上漲。
此貼來自鳳凰！
閱讀更多 愛車之家小劉 的文章
