自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率 為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
汽車關稅驟降後
意味著
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驚不驚喜
開不開心
國務院關稅稅則委員會22日發佈公告，將從今年7月1日起相當幅度降低我國汽車進口關稅。
我國緣何主動大力度下調汽車進口關稅？哪些車型將受益？將給消費者帶來多大實惠？針對社會關切的熱點問題，國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人回答了記者提問。
主動下調汽車關稅我國汽車國際競爭力亟待提升
此次主動下調汽車進口關稅，也是汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人說，當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業加快融合，產業生態深刻變革，競爭格局全面重塑，我國汽車國際競爭力亟待提升。
“關稅是合規的保護手段，但關稅保護要適度，降低汽車進口關稅，有助於產業加強競爭，調整結構，加快轉型。”這位負責人說。他表示，此次主動下調汽車進口關稅，也旨在滿足消費升級的需求。就汽車消費而言，人民群眾對汽車的消費需求更加多樣化，希望汽車產品進一步提質降價，國內汽車市場供給需要進一步豐富。
汽車價格能否下降？是否降價以及降幅多少都是市場行為
這位負責人說，汽車價格是由多方面因素決定的，進口關稅只是其中的因素之一。從汽車售價看，廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價，關稅與廠商市場指導價之間有一定聯繫，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。
“我們旨在通過降低進口關稅促進汽車產業加強競爭，引導汽車產業提質增效。我們希望通過降稅能促使汽車價格下降，讓消費者得到更多實惠。”這位負責人表示。
這位負責人還表示，這次相當幅度降低汽車進口關稅後，汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續降低進口關稅，將主要根據汽車產業的競爭力和發展變化情況而定。
“我們將繼續落實新發展理念，推動供給側結構性改革，促進汽車產業提質增效，不斷提升我國汽車產業競爭力。”這位負責人強調。
178個汽車整車稅號
根據《中華人民共和國進出口稅則》，我國汽車整車共178個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為21.5％，稅率介於3％至25％之間。
●稅率為25％的135個稅號
稅率降至15％ 降稅幅度40％
●稅率為20％的4個稅號
稅率降至15％ 降稅幅度25％
●其餘稅率為15％及以下的39個稅號稅率保持不變
97個汽車零部件稅號
我國汽車零部件共97個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為10.2％，稅率介於6％至25％之間。
●稅率分別25％、20％、15％、10％、8％的79個稅號
稅率降至6％ 平均降稅幅度為46％
●其餘18個稅號的稅率為6％保持不變
降稅後我國汽車進口關稅稅率介於3％至15％之間，已比同處於發展中的國家平均水平低。
算賬
市場指導價約90萬的進口汽車 ，關稅減少2.4萬
以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率為25％時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額佔廠商在我國市場指導價的7％。
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降低進口關稅直接帶來進口車價格下調，其銷量規模會增加，進口服務商會受益。其次，進口車價格下降，對於經濟型車壓力不大，但會對20萬元以上國產車型價格帶來衝擊。據中信證券預計，下調關稅至15%，消費者最終支付的價格將降低8%～15%，進口車消費量從目前100萬輛～120萬輛的規模，向150萬輛～200萬輛的規模邁進。
網友說
給我降92%我都不考慮
因為我還差8%
當然，這只是一個玩笑而已！
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