东风本田-本田XR-V
车主一最不满意：内饰车门网布，中控硬塑料多，没有大屏，前脸车身皮薄，手用力按一下可以晃动，别人都说日本车买发动机送壳。还有个问题就是悬架有点硬，减震不好，开在路上的减速带都很清楚的感觉到很颠，车的喇叭声音很大，在车里按喇叭总感觉就在脚下一样，隔音也一般。
车主二最不满意：异响…我比较矫情，有点异响就感觉听的很明显，首保之前状态还好，六七千公里开始副驾和尾箱右侧开始有塑料或者玻璃敲击的“哒哒”声，副驾自己检查确定是门内饰板松了，不知道是卡扣还是胶条的问题，尾箱不确定 打算二保的时候去4s店解决。
车主三最不满意：XRV的隔音有点差，胎噪和风噪不理想，速度一旦上到80以上，噪音就比较大了，120的时候耳朵有点轰轰的。城市代步的话影响不大，说实话如果长时间高速的话，会比较难受。
车主四最不满意：噪音可以忍受，没有太大感觉，就是悬挂太硬，太硬，太硬，以前开的轿车，比这个舒服多了，现在坐在车里，过个高速桥梁接口或者路面有点颠的地方，真是不舒服，太不舒服了，座椅海绵薄是不是也有点关系？还有内饰硬塑料档次太低，同样的塑料，丰田处理的感觉比这个高大上，需要改进，还有后门拉手，好多人上车找不到，竟然找不到，太不符合国人习惯了，这个必须改，每次都是主动提醒，麻烦啊！
车主五最不满意：该车子最令人不满意的是它的隔音效果和它的悬挂太硬。隔音方面，不管是发动机的声音还是车体响声，相比其他车辆是大很多，甚至可以说，这车子就是没有隔音效果，因此在行驶时候只能利用音响来覆盖噪音，不然实在无法忍受，所以对于强迫症的人来说，确实是值得考虑的一大问题。至于悬挂太硬问题，也是令人发指的 ，前面驾驶室还可以，后排座椅的位置就难受了，在一些颠簸的道路会使后排乘客有一种叫过山车腾空而起的感觉，特别是隔音和悬挂两个问题同时发生作用的时候使人更加难以接受，因此，该车子更适合在道路平坦的城市行驶，不适合越野和山路。
车主六最不满意：本田车标怕被砸。车噪看路面，高速路过一段修补的沥青路，噪音太恐怖。没有定速巡航，走高速缺条腿。没有胎压监测，没有一键升降，没有倒车影像，卤素蜡烛灯，没有日行灯不能装X，没有倒车镜自动折叠加热。要这些要加一万6，不过LED灯还是没有。
车主七最不满意：悬挂不多说了吧，大家都知道，不过给我一种钢中带柔的感觉，虽然硬，但还算是保留有一丢丢舒服吧。噪音问题，也还好啦，开音响啥也听不见；胎噪…路况好的话还能接受，路况差点的……给我加一对机翼，我想用S档飞起来！
车主八最不满意：悬挂硬，噪音大！我滴个亲娘，第一次走烂路，后悬挂的颠簸让我觉得车轮要掉了！吓死我算了你！还有胎噪和风噪，强迫症的慎重选择！
车主九最不满意：不满意肯定是皮薄了，还有就是胎噪过大，等轮胎磨完了换米其林静音试下。右侧出风口有些异响，可能是我改装出了问题需要首保去看看。直喷发动机噪音有点大，有种滋滋滋的声音，听说是直喷发动机通病？悬架硬，让我练就了一身百分百躲避井盖，坑洼，减速带的技术。
车主十最不满意：悬架生硬，过坑坑洼洼的路段不舒服，后排没有空调出风口是一个很大鸡肋；后备箱的备胎非常小，我想换一个和原车四个轮胎一样的型号尺寸进去都放不下！
车主十一最不满意：噪音，还有一些小问题，按喇叭的时候有电流声，一开始没有，悬架太硬，路不平的时候，颠簸感明显，倒车的时候遇到阻碍时，表现较肉，要将油门踩的很深才能过的去，一开始没觉得1.5L的动力很弱，就这么一下子感觉真心弱。
閱讀更多 愛上汽車的男人 的文章
