宝马三系可以说是代表着宝马汽车的精髓，开宝马、坐奔驰的说法，正是对它操控性的形象定位。
当它进化到第五代的时候，前辈们所积累的光环正在逐渐褪去，它所能做的就是，凭借自身的实力去撼动市场的全新认知！
这辆2009年的宝马E90 335i，低调到有一些不知所措，虽静如清风，但动却可如脱兔般充满力量，完美的后驱才是宝马的纯正血统，任何为了迎合空间和实用的妥协，车系的灵魂都将丧失殆尽。
十年时光，外表依旧俊朗有型，硬朗的腰线随着车身的弧度利落地收纳于尾灯的地方，恰似一揉面团，瞬间被力道薅端。
偏长的车头很好地容下了直列六缸的引擎，合金材质的低重量加上力求50:50的前后配重比，让它的操控性愈发的无可挑剔。
白眉剑客，不怒自威！
N54做为宝马第一款装备于量产车型的涡轮增压引擎，在继承了N52直列六缸发动机的诸多优点外，还进行了特别强化。
因为宝马当时还没有双涡管技术的存在，所以采用了两颗小涡轮同时提供增压，原厂增压峰值仅有8psi的设定及扎实的用料，为这台发动机留足了潜力。
时至现在，宝马的直列六缸增压引擎，绝对是这个星球上同时代最有潜力的引擎之一。
如若是真爱，内外必无尘埃......
三系一脉相承的内饰风格，在洪水猛兽的动力源下，是一幅衣冠楚楚的模样，变速箱则是机械换挡的6速手自一体变速箱，并带有方向盘换挡拨片。
运动与豪华的融合，而E90有别于E46的地方，是不再共享任何部件，包括发动机、变速箱、悬架等在内都是经过了全新的设计。
车顶部分
后排空间，座椅的硬度会很好地支撑E90运动的硬朗做派。
他们说前路到处是风景，而其实有你便是天朗气清，且听风吟......岁月不回头，余生不将就，拥有一部情趣车，潇洒陪你走过！
有朋友说，我是一枚文艺青年，这车貌似气质不符！可深知自我还有一颗躁动的心，追寻，那是不曾放弃的信仰；尝试，才更让自己感觉到自由和快乐......
想想很多时候对自己都未曾有过这么细心，他爱，才让自己更深刻的认识，人生，因为喜欢而去拥有才会更上心，爱它也更爱着她......
刘义清
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