車行易有車

60秒懂車，回答你的這個汽車排氣問題。

嗯，說明你是一個很細心的，嗯，看客發現很多車的，有兩個排氣，有都有一個，甚至有的車四個排氣。

其實跟大家確切的講了，排氣了，現在的主要作用，更多的是為了美觀。

因為我們，從發動機氣缸出來，每一個缸都有一個排氣孔，他是到後來合併成，進入三元催化消音器，最多的就是兩個排氣，或者是四個排氣。

第二點呢就是，當然排期月多了，他的排氣阻力越小，那麼對發動機的提升動力也是有幫助的。

但是實際的作用的是不太大，比如說12缸的發動機，它也不是12個排氣管直接輸出。

嗯，當然啦，超酷的改裝車除外

比如說，即使是12缸的發動機，最終我們的尾部看到的最多也就是四個排氣，這是因為它們合併在一起，然後再排出，然後再分出四個排氣管。

60秒懂車

汽車排氣管是大家很少關注的冷門，但是如果細心的車友們都會發現汽車排氣管的不同之處，最明顯的就是一個排氣口和兩個排氣口的差別，還有的兩邊各一個排氣口，甚至兩邊各兩個排氣口，那麼汽車排氣管為什麼會有這種差別呢？

首先我們需要清楚排氣管的有什麼作用。

發動機工作是需要吸入空氣的，而發動機工作完的廢氣需要排出，用來排出廢氣的管子就是排氣管。排氣管的作用不僅是排出廢氣這麼簡單，同時它還具有淨化廢氣、降低噪音、減少震動、控制動力區間的作用。

一般大多情況下多根排氣管的車都是屬於大排量、高配置的範疇。因為排量越大意味著吸入的空氣越多，所需要排出的廢氣越多；而小排量的吸入空氣越少，排出的廢氣則越少。所以排氣管過細或者少都是會影響排氣的順暢，從而印象汽車的動力，一輛排量過大的車，一根排氣管滿足不了需求，那可就會增加一根排氣管。

當然，除了滿足排氣的需求，同時更多跟的排氣管也能很好的控制噪音，因為沒跟排氣管都會帶有消音器。

有些時候我們也會看到，兩根排氣管分別在兩側，有的也會兩根挨在一起，其實這樣的設計無非是為了配合剩餘空間來設計的。

因為兩根或者更多根的排氣管大多數意味著大排量、高性能配置的象徵。所以很多人也開始自己改裝排氣管，把原本一根的改成兩根或者更多。為了滿足人們的這種心理，廠家也適時的推出了小排量多排氣管的設計來迎合消費者。

小拉車

售後服務技術總監

汽車排氣管“兩根”或“一根”有什麼區別，你知道嗎？

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關鍵字: 排氣管 生活 汽車