什麼叫入門級？
舉個例子，選擇奔馳的車主應該是看重它最為舒適的乘坐體驗，而偏愛寶馬的車主應該是喜歡它動力強勁的性能，鍾愛奧迪的車主應該是欣賞它獨有的四驅技術帶來的操控體驗。那麼，帶有上述特點且在整個品牌裡相對便宜的車型，便稱為入門級車型。
BBA入門級車型有哪些？
以GLC Coupe為例。它搭載的是2.0T發動機，最大功率可達180KW，最大扭矩可達370Nm。而傳動方面則採用的是9G-Tronic變速箱，通過更緊密的齒比使得它油耗表現也更為出色。
內飾方面，即便是轎跑SUV定位，可奔馳還是盡最大可能的做到了以人性化、舒適的設計為主。比方說車道偏離預警、自動泊車、全景影像、電調方向盤、座椅記憶等高端配置仍然存在。
而同為遛背造型的寶馬X4則在前臉的設計上相比奔馳更具運動感，LED前大燈更為凌厲。
內飾方面，寶馬X4的儀表盤相比奔馳GLC Coupe顯示內容更為豐富，不過其他方面比如操作系統及座椅的舒適程度上寶馬X4就稍顯單薄了。
畢竟我們寶馬的強項是在性能上，比方說M40d車型使用的就是3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力360，最大扭矩495Nm。而且在車身的設計上，寶馬X4相比奔馳GLC Coupe也採用了更多的空氣動力配件。不言而喻，雖然舒適性上稍加欠缺，但寶馬X4在動力上卻擁有絕對的話語權。
最後則是我們的奧迪Q5。說實話拿Q5跟上兩款對比有點不公平，因為這車定位半上不下的很尷尬，長著一副憨厚的外表，性能被X4爆，內飾也缺乏競爭力。但因此奧迪的優惠力度通常最大。但反過來說，它卻是能夠以最低價格進入BBA階層的入門級車型。
內飾方面，Q5依舊延續了德國人嚴謹的做功風格，木質和鍍鉻的搭配顯得很有檔次，此外，Q5相比較為出彩的則是帶有空氣淨化功能的自動空調。
動力上，雖然它只搭配了2.0T 230馬力 L4的發動機，但Q5全系搭配的quattro全時四驅系統彌補了這點的不足，使奧迪Q5在操控性上相比上兩款有著絕對的優勢。
寫在最後
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