向來低調的江鈴汽車寄望在國產SUV中造出高端車標杆，不光背景資深而且選材講究，其代表作就是新馭勝S350。那麼這款的實際表現如何呢？我們一起來看看車友們的評價吧！
外觀絕對是仁者見仁，我是非常喜歡的，比普拉多飽滿，又不失時尚，側面線條流暢。前燈顯得很凌厲，很有衝擊感。再加上高達的車身，實在太man，是我的菜！做工接縫都很均勻，漆面也很顯檔次的金屬漆，就是輪胎內襯看著有些不舒服，沒有內存皮或者刷黑色防腐塗成，雖然在車內完全感覺不到胎噪，但是美觀度就下來了，外觀中唯一不滿意的地方，拉低車的逼格！
內飾整體設計不錯，用料也很足該硬的地方硬該軟的地方軟。硬塑料的地方處理的也很不錯，看上沒有那麼廉價，軟包的地方手感也很不錯，這個價位該有的樣子這車全有了。儀表設計一般，中空設計的還是不錯功能區域劃分明確著什麼按鍵都很好找，可以盲操作。
空間沒得說，在硬派suv裡絕對差數一數二，對比城市suv那大的恐怖的空間，我更喜歡這種剛好夠用，張弛有度的感覺。儲物空間是我要吐槽的，中央扶手箱基本是擺設，看著舒適但是夠不到啊！而且打開了裡面空間也只能放放票據實在可憐，手剎後面的兩個杯架太悲劇了，放盒口香糖還湊合，說多了都是淚啊！
2噸的車，提速很給力，油門輕快，紅綠燈起步油門踩一點就是第一個衝出去，給力。空調開了後車的動力衰減幾乎感覺不到，高速5個成年人也不感覺車吃力，馭勝的這款汽油發動機真不錯，福特技術，槓槓的。加速只要你捨得給油，動力源源不斷，一直D擋，S擋還沒用到過。變速箱給力，急加速2到3有個小頓挫，平穩起步幾乎感覺不到換擋。
方向盤沒用虛位，低速靈活，高速比較沉穩。懸架支撐力強，通過性強。四驅系統帶中央差速器，電子限滑差速器介入很快，很及時，沒用突兀，這套中央差速器真的很給力，試過很多次，泥濘路面完全沒問題。
馭勝這款車最看重它的還是性價比，動力總成及車身結構、帶後橋差速鎖在這個價位還真是目前沒有什麼對手的。
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