在美國，航空公司每年要接待上百萬乘客，創造上千億美元的價值，但是以2012年為例，平均機票為178美元一張，但是每次航空公司只能從客戶身上掙37美分，只有0.2%的利潤，但是谷歌在2012年雖然只創造了500億美元的價值，但卻從中獲利21%，利潤率是航空公司的100多倍。為什麼會出現這樣的結果？多家航空公司之間存在競爭，但是谷歌卻只有一一家。經濟學家用兩個簡單模型解釋了這兩種現象:一是完全競爭，二是壟斷。
這就像中國的汽車行業，一汽、上汽、北汽、大眾之類的很多汽車製造商之間都存在競爭，但是隨著“新能源（電動）汽車”這個概念的提出，在中國新能源（電動）汽車領域，沒有任何一家能夠做到美國特斯拉那種地步。所以在中國誰能成為第一個“埃隆·馬斯克”，誰就能吃最大的一塊蛋糕。在經濟學入門課中，我們認為“完全競爭”是一種理想的、默認的狀態。所謂的完全競爭市場是在供求相當時達到平衡。處於競爭市場中的每個公司之間沒有差別，賣的都是同質產品。因為這些公司都沒有市場支配力，其產品價格必須由市場定。如果有錢可賺，就會有新公司入市。這樣供給量上升，價格下落，起先吸引這些新公司的利潤又蕩然無存。如果進入市場的公司太多，這些公司就會虧損，一些還會倒閉。最終價格會回升到可維持的水平。在完全競爭下，從長遠來看，沒有公司會獲得經濟利益。
與完全競爭相反的是壟斷。競爭性公司的產品由市場定價，而壟斷公司擁有自己的市場，所以可以自己定價。沒有了競爭，壟斷公司可以自由決定供給量和價格，以實現利益最大化，所以，每當一個新興領域出現時，會有一大批企業擠破頭皮去當這個壟斷者。
但是怎樣才能成為這個壟斷者？
首先要有專利技術。
專利技術是一家公司最實質性的優勢，它使你的產品很難或不能被別的公司複製。例如谷歌的搜索算法，搜索效果比其他的搜索引擎都好。超短的頁面加載時間和超精準的自動查詢增加了核心搜索產品的穩健性和防禦力。谷歌在21世紀初所向披靡，而現在很難有搜索引擎公司做得到谷歌那時做到的事。美國著名的硅谷“教父”彼得·蒂爾認為，專利技術在某些方面必須比它最相近的替代品好上10倍才能擁有真正的壟斷優勢。所以如果人們認為那些優勢微不足道的產品只是有了一點改進而已，就很少有人買，特別是在這個已經很擁擠的市場裡。
所以如果一個企業想要壟斷整片市場，那麼企業必須有非常強大的技術支持。
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