官降8000，一家谜一般的车企，给出了4万的售价和5.9L的油耗。在当下的自主品牌中，轿车领域上，国产确实是缺了点实力。能数得上号的就是吉利帝豪、长安逸动、和艾瑞泽5 了。奇瑞这几年的进步确实是挺大的了，经过低迷期后，又开始发力。但迫于市场压力，奇瑞的处境还是很艰难的。瑞虎8的新推并没有对销量起到很大作用，而瑞虎5和7也已经开始下滑。
降价又是唯一的营销策略，这种事情已经见怪不怪了。轿车领域中的艾瑞泽5对于奇瑞来说可是砥柱般的存在，面对竞争对手的强大实力，只能通过降价来增加自身的优势了。并且还官降了8000，原指导价的基础上还有3000的优惠，现在车子只要4.69万，不到5万的价格是真的很优惠。
在外观上，艾瑞泽5就是经典的家族设计。中网分为上下两部分，上网熏黑的设计搭上银色的镀铬，突出了车标。两侧大灯开眼角设计与中网连接，大灯采用了卤素灯光，但配上了LED日间行车灯。底下设计就比较规矩，梯形加上矩形，让人看着比较舒服。
艾瑞泽5车身尺寸为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，做为一款紧凑型车，这样的尺寸还是可以的，车内空间足够使用。车身侧面为俯冲式状态，凌厉的线条加上五幅式的17寸轮毂，运动感很强。鸭尾式的扰流翼也增添一丝俏皮感，尾灯很是犀利，两灯间的镀铬条看起来很精致。
内部造型主要以实用为主，有两种颜色可选，全黑色和黑红搭配。中控台上高地的设计很是厚重，8英寸的中控屏加上实体按键，操作很简单。中控屏可进行GPS导航、车载电话、手机互联映射和车联网。座椅采用仿皮材质，后排座椅可整体放倒，扩充了后备箱容积。其实艾瑞泽5对比吉利的帝豪不管是外观还是内饰都要更漂亮，我认为这也是奇瑞这么多在售车型中最漂亮的一款轿车。但销量在这个级别的车开对比，艾瑞泽5只能说销量比较一般。
在配置上，就是这个价位的车子还有的配置。主副驾安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、防抱死、驻车雷达、倒车影像视频、定速巡航等等都有，这种基础配置还算是不错的。
动力方面，新款艾瑞泽5只搭载了1.5L的自然吸气发动机，最大可输出116马力，峰值扭矩为141牛米，传动上搭载了5挡手动和可模拟7挡双速离合变速箱。而旧款还会搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大可输出147马力，峰值扭矩为210牛米，变速箱是一样的。综合油耗为5.9L，还是可以的。
奇瑞的三大件还是很不错的，艾瑞泽5的外观和配置也还可以，关键是价格上已经进行降价了，要是把自身的一些小问题都给解决了，那么消费者对这款车很是很喜爱的。只是希望降价后的艾瑞泽5能把销量往上提一提吧。奇瑞这几年真是越来越让人搞不懂了。（小覃）
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