这个品牌就是中华汽车，要说国产汽车谁的名字最霸气？也只有中华和红旗了，但这两个品牌似乎都经营的不尽人意。红旗汽车每年的研发资金巨大，却一直没有显著成果，新车红旗H5也是照搬了马自达阿特兹。中华汽车就更让人恨铁不成钢了。
中华是华晨旗下的品牌，官方的定位是中高端自主汽车，而华晨的心思似乎都在宝马身上，毕竟全部的利润都是宝马贡献的，正所谓有奶便是娘，有钱便是爹。了解华晨的会知道，自从当年仰融离开华晨后，华晨集团被国有化，从此便一蹶不振。
今天要说的是华晨中华V6，首先华晨并没有拿得出手的技术，加上和宝马的联姻关系，中华V6顺理成章的得到了宝马加持。中华V6诞生于M8X平台，这个平台是宝马参与研发的，有高度智能化和模块化的优势。所以，中华V6上市之初，消费者关注度很高。
中华V6于2016年底正式上市，去4S店看车的人不少，但愿意买单的并没有几个，在今年4月份销量仅有881台，这对于一台国产紧凑SUV来说，实属悲哀。因为中华V6横向对比的哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等车型都得以大卖，SUV市场一片热火朝天，中华V6真该反省反省自己。
中华V6造型还颇具时尚感，直瀑式的进气格栅，类似宝马的双肾造型，加上贯穿式的前大灯，都营造出时尚运动的气息。内饰风格简洁雅致，还有一块10.4英寸的大屏，总体来说并没有明显槽点。那为什么销量屡创新低？问题就出在了动力系统上。
中华V6搭载了1.5T发动机，动力输出并不弱，技术成熟度也较高，但与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱，更重要的是这台变速箱来自广汽菲亚特。菲亚特的双离合一直存在技术缺陷，顿挫、异响、漏油普遍发生，严重的还会在行驶中突然失去动力。
目前广汽菲亚特旗下的两款车型都已经停产，这个品牌也宣布要退出中国了，临死还不忘拉个垫背的，把华晨中华给坑了一把。中华V6想要从根本上解决这个问题，只有放弃掉菲亚特的双离合变速箱，选择可靠性更高的变速箱供应商，并且进一步官降售价，重新唤起消费者的兴趣。
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