“ 快递物流业有望在资本市场“七星连珠”。”
12月1日，中国证监会官方网站发布公告，第十七届发行审核委员会定于12月5日召开2017年第60次工作会议，审理两家企业的首发申请，其中就有德邦物流股份有限公司。
如果德邦此次能够成功闯关，这意味着资本市场将集齐顺丰、三通一达、百世和德邦七家中国快递物流企业，实现“七星连珠”。
回顾德邦的上市申请历程，可谓好事多磨。早在2015年6月，德邦物流第一次向证监会报送招股说明书的申报稿。不幸的是，当时正值A股震荡，德邦物流发布招股书的第2天（2015年7月4日），证监会宣布暂缓IPO发行，德邦只能铩羽而归。
在顺丰和三通一达相继完成上市之后，德邦在今年3月份又重启了IPO进程。根据当时的招股书，德邦拟发行不超过1.5亿股，拟募集资金达29.88亿元。其中3.71亿元用于直营网点建设，17.13亿元用于零担运输车辆购置，5.92亿元用于快递车辆与设备购置，3.12亿元将用于信息一体化平台建设。
正当外界认为德邦上市即将进入快车道时，德邦又因种种原因遭遇中止。8月由于保荐代表人变更被迫中止，11月2日重新回到IPO名单中。11月9日，在上交所首次公开发行股票中止审查企业基本信息情况表中，德邦物流IPO再次处于中止审查状态，为发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展的。
在经历一波三折之后，德邦上市终于进入“决胜时刻”。如果在12月5日的发审会上能够成功“过会”，那么德邦即可进入发行上市环节。如果“过会”失败，那么按照《首次公开发行股票并上市管理办法》，德邦需等待6个月才能重新递交IPO申请，重走审批流程。
值得注意的是，证监会对IPO申请的审核日益严格。在11月29日证监会第十七届发行审核委员会上，三家企业首次公开发行股票的申请进全部被否，这是证监会发审委历史上第一次零通过的案例。而在近一个半月，新一届发审委共审核了61家公司的IPO申请，34家通过，22家企业被否，5家企业的申请被暂缓表决。
业内专家认为，德邦此次能否成功上市对于其自身影响巨大。在顺丰、三通一达和百世上市之后，纷纷致力于打造综合物流服务商，势必会对德邦传统的零担快运业务造成冲击，而在快递板块德邦又无法与之匹敌。如能上市成功，德邦可以借助资本的力量，强化基础设施建设和企业管理水平，有助于稳固市场地位。
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