对于造车新势力企业而言，什么是最重要的？相信很多人都会提到资金这个关键词，而“时间的艺术”也是造车新势力企业所必须要掌握的。
在2018年造车新势力企业新一轮的竞赛中，“拜腾速度”尤为引人注目。6月11日，拜腾全球总部在南京正式启用。就在同一天，拜腾的B轮融资也顺利完成，收获了一汽、宁德时代等投资的5亿美元新的融资。
全球总部的正式启用，意味着拜腾已经形成一个以中国南京为中心的全球运营布局，而收获5亿美元融资无疑也为拜腾今后的发展注入新的动力。
在拜腾发展的这一重要时刻，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士、拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士、拜腾创始人兼联席董事长冯长革、拜腾全球高管团队与投资人代表、合作伙伴代表、江苏省政府代表都亲临现场为拜腾助阵。毕福康在现场强调：“‘植根中国 布局全球’是拜腾的战略核心。”
“独角兽”入局
此次拜腾获得的5亿美元B轮融资，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代等。
拜腾收获一汽集团的加盟，不仅仅获得资金方面的支持，更是意味着双方未来在供应链协同、产销体系等多方面合作的可能。
毕福康和戴雷都曾对双方未来多方面的合作表现出预期。戴雷曾向汽车头条App表示：“一汽集团是中国汽车工业发展的缩影，在供应链、生产研发各领域有很好的资源，这对创业公司来说是极大的利好。”
毕福康也曾在双方合作签约现场表示：“作为中国汽车工业的摇篮，中国一汽在产品研发、生产制造、供应链管理等方面拥有非常深厚的资源和经验。本次与中国一汽的全方位合作，将为拜腾的产品落地提供有力支持。”
值得注意的是，宁德时代作为如今中国新能源电池市场的主流企业，选择投资拜腾，也为双方未来在电池领域合作打好了基础。在今年的北京车展上，宁德时代已经与拜腾签署了战略合作意向，基于此意向书，宁德时代将为拜腾首款量产SUV提供动力来源。
而公布的第三家投资企业启迪控股的来头也不小。启迪控股是一家依托清华大学设立的综合性大型企业,是北京清华科技园开发建设与运营管理单位。清华背景加盟造车新势力，自然不能忽视其背后强有力的研发力量。事实上，双方此前也签订了相关的战略合作协议。
戴雷博士表示：“多元化战略投资者的加入，进一步扩大了拜腾的‘朋友圈’，拓展了我们未来的发展之路。随着各项工作稳步推进，拜腾将凭借‘有技术、有产品、有资金、有工厂’，树立起新兴车企‘四有新标杆’。”
量产稳步推进
与资金注入一起驱动拜腾前行的，自然还有生产建设的全面铺开。此次拜腾全球总部选址南京，是在去年拜腾智能电动汽车产业园落地南京的一次深化。全球总部与工厂集体布局南京，也使拜腾在这个“快时代”下有效地节约了时间成本，从而确保量产进度。
戴雷博士表示：“基于对创新与智能产业的共同愿景，拜腾携手南京，共创未来。在尽享南京‘天时、地利、人和’的同时，我们也将为南京的智能产业集群建设，为中国的智能出行产业发展做出贡献。”
如今，拜腾的造车计划已经在南京全面铺开。此前，拜腾为智能电动汽车产业园规划了30万辆的总产能，据悉，今年4月，随着南京工厂试制车间的正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线。
紧接着，更多工程试制样车也将陆续下线，并将开展相关测试工作。在拜腾的规划中，到今年10月，南京工厂的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间将完工，届时设备也将进驻工厂。
在工厂顺利投建的基础上，拜腾的首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。
此外，在造车新势力企业迈向“二胎时代”之下，拜腾对第二款车型也有着明确的规划。据悉，这款车型被定义为豪华轿车概念车，将于6月12日在上海全球首秀，并于6月13日在亚洲消费电子展上正式亮相。
未来，基于拜腾高端电驱动平台，拜腾还将打造全新的轿车和MPV车型，实现SUV、轿车、MPV三大主流市场的全面覆盖。
如今，在拉动造车新势力企业的三驾马车——时间、生产、资金都已经做好布局准备的拜腾，将如何搅局造车行业呢？汽车头条APP将持续关注。
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