李二楞l
還好當時的監控還原了事情發生的一切。
通過監控我們可以看出，大貨車的確是直線正常行駛，老人騎的是一輛三輪車，當時老人騎著三輪車強行闖紅燈，然後遇見白色大貨車才慌忙剎車，由於緊急剎車，車輛習慣性翻車，進而最終老人被不幸碾壓。
目前可以看出的是，大貨車沒有減速，老人闖紅燈。具體還需要交警勘察。
雖然老人家屬口口聲聲質問對方，“你叫我們一家人咋辦呢?”還對司機進行了毆打。
但是很明顯本起事故，最大責任方是闖紅燈的老太太。司機如果的確存在超速那麼才可能具有一定的次要責任。
另外估計不少人會不由的想到一個法條，那就是，非機動駕駛人、行人之間發生交通事故時，就算機動車一方沒有過錯也要承擔不超過10%的責任。
如果司機沒有超速，也實用這條法律嗎？
大家請注意，老太婆騎的是電三輪，而電三輪其實一般都屬於機動車。
下圖這個才會被歸為非機動車
既然是機動車，就會涉及到老人有沒有駕照問題，車有沒有牌照，是不是違規車輛問題了。
因此真細算下來，基本上就都是老人自己問題了。詳細見下圖這個激動人心的案例
其實說真的，老人騎電三輪本身就非常危險，尤其看視頻，電三輪速度還不低。
家長這時候質問司機，你叫我們一家人怎麼辦？不如多反思下自己，怎麼就縱容自家老人騎著危險的電三輪，還違反交通規則呢。
別人司機是不是也要說句，車撞成這樣，貪上你們一家人怎麼辦呢？
固然人們常說死者為大，但是自己要一手作死，他人又能奈何。
最後想說，凡事還是得好好解決，不要仗著出事了就毆打他人。司機也就是耐心才忍受家屬毆打，事實上這種毆打他人的行為輕微點就可以行政拘留幾天。下手重點就可以免費在監獄裡吃喝住幾年了。
無論如何，大家一定要遵守交通規則啊，否則就會這樣命沒了，責任也大部分就是你自己的。
廖彩琳律師
老人闖紅燈被撞身亡，家屬發洩毆打渣土車司機，司機默默承受著家屬的憤怒。看似人道，這般忍受，只為家屬發洩悲傷憤怒。可是，紅綠燈作為十字路口的指使信號燈，就是為了提示行人車輛，按交規行駛。一個制度，如果不去遵守，那對於這個制度來說，本身就是褻瀆，也是對自身的不負責任。
老人闖紅燈行駛，已經違反了道路交通規則，所以被撞老人是主要責任方，當然，老人付出了生命代價，而渣土車司機不能說無責，畢竟撞死了人。所以當家屬趕到毆打渣土車司機，渣土車司機選擇了承受，可是，這種毆打本身也是不合法的行為，即使撞死了人，也該由相關部門去處理，而不是任由家屬發洩毆打。
雖然老人身亡，老人家屬憤怒，可是也不能去毆打渣土車司機，這種私自發洩不僅不能博得同情，更是讓人氣憤。這種行為本身就是不合理的。
渣土車司機更不應該去承受這種私自發洩，也要為自己的安全考慮，畢竟自己不是肇事者，這是老人違反交通在先，他是直接責任方。
交通信號燈都是處於十字路口，那麼一般十字路口都是有監控器，所以這場交通到底誰違規，誰是主要責任方，是有直接證據可以證明的。
往往一場車禍，都是由於一方違反交通規則造成了悲劇，筆者真的希望不管是誰，一定要懂得交通規則，遵守交通規則，這樣才能避免悲劇的交通事故。
珞珈評論社
6月10日，河南鄭州新鄭市區，一名騎三輪車的老人闖紅燈過馬路，不幸被一輛渣土車(還是大貨車不清楚)碾軋致死，家屬一邊憤怒的毆打司機，一邊說"你讓我們怎麼過"。
老人闖紅燈被撞身亡，是個悲劇，家屬悲傷，司機心裡也不好受，同情歸同情，法律歸法律，一切還得按程序辦。
這起傷亡事故是老人違規在先，具體現場何種情況，還得交警現場認定。因為題主提到是渣土車碾壓致死，怎麼又冒出個大貨車來，不知到底是什麼大車所壓致其死亡。
從題主描述的情況看，老人騎著三輪車闖紅燈過馬路，這時，一輛小貨車右轉擋住了大車的視線，沒有觀察到小貨車旁邊的騎三輪車老人，具體是剎車來不及，還是觀察不仔細，路口錄相會告訴的明明白白，事故的經過並不復雜。筆者猜測，應該是老人闖紅燈負主要責任，大車司機觀察不細，避讓措施不得當，負有次要責任，就看交警怎麼認定了。
不管怎麼說，大車司機不是故意為之，純屬意外，其死者家屬再悲痛，再氣憤，打人是不對的，說嚴重了，照樣是違犯了治安管理條例，理應受到治安處罰。
此事件又一次證明，行人闖紅燈帶來的惡果，一次次血的教訓，為何喚不醒那些不遵守交通秩序的人呢?
十字路口，究竟還要出多少事故?流多少鮮血?失去多少生命才能喚醒人們?
打開車窗看景色
他們應當責怪老人為何不顧危險闖紅燈，應當對老人故意闖紅燈肇事自責。
429方寸世界
你死了個老人是家裡花錢的，人家司機是給家裡掙錢的。
對於遵紀守法的重要性死了人都還認識不到。常在河邊走，早晚要溼鞋，下次家屬死也就是早晚的事。
大型客車貨車都有盲區，你跟汽車爭搶道路，搶到的也是閻王路。
天明遙遙山海關
"你叫我們怎麼過" 我想這也是司機面對路口時的想法吧。
恩，老人被撞死，肯定是一個悲劇，但是闖紅燈卻是造成這場悲劇的根本因素。這時我覺得再去討論誰主責誰次責是沒意義的，畢竟事情已經發生，我們也不是執法者。
但是我覺得我們有必要考慮如何去減少這樣悲劇的產生。如何約束行人以及非機動車的行為。
而這我想恐怕是需要政府從行政管理和文化宣傳兩個方面一起努力吧。
