在中國近30年來，一線城市的發展，自始至終有著一條清晰的邏輯線索：早期的發展重點在於城市功能向傳統中心板塊的絕對集成化，這一時段，一系列城市名片區劃板塊崛起，如上海黃浦、深圳福田、天津和平，青島市南等。而隨著傳統行政區劃有限的承載力無法滿足，發展開始邁向城市功能細分佈局的下一階段，各大城市新區，副中心百花齊放，就是這一階段的最大表徵。經過本階段，一線城市內部功能系統趨近完善，於是，一個城市群連片，由核心城市帶動周邊城市共同發展，同時不斷強化核心城市外向型經濟功能的第三發展階段，如火如荼地成為當代發展主流。而4F級國際機場的設建，就是這一階段城市全新板塊崛起的重要信號。
一座4F國際機場
改寫一座城市的發展格局
讓我們粗略地瀏覽一下國際機場推動城市發展的名單。上海浦東國際機場，讓浦東成為中國嶄新的世界之窗;天津濱海國際機場，開啟天津主城濱海新區雙城發展時代;廣州白雲機場，讓白雲區常年躋身廣州經濟大區前五……可以說，每一座4F國際機場的背後，都有一個城市版塊，登上發展的超車道。
讓發展的視野迴歸到青島，我們不禁發現：大多一線城市的發展，都如同將一塊蛋糕不斷向外做大的過程，唯獨青島，在改革開放後歷歷三十餘年的發展，卻一直圍繞著環膠州灣岸線的板塊完成拼連。從集成化階段的青島傳統主城，到功能副中心階段的高新區、西海岸崛起，再到城市群發展背景下，膠東國際機場於膠州的慎重落筆。中心灣區，囊括了青島城市的每次演進，而眼下的發展階段，一端中心灣區所在，一端國際機場所在的膠州，是完成三十年沿岸發展的最後拼圖，也是推動青島城市群發展時代的唯一答案。
所以，青島全新的城市發展格局，必由世界膠州改寫。
一子拓全局
四大國家規劃，一座世界膠州
如果僅僅是一座4F國際機場的建設，膠州至多是一個全球過路的通道之地。但國家級膠州經濟技術開發區、國家級臨空經濟示範區、歐亞經貿合作產業園、國家級示範物流園四大“國字號”平臺和大沽河省級生態旅遊度假區等規劃的壯麗起航，讓膠州，有了從全球通道晉級世界樞紐，與世界進行經濟貿易的絕對籌碼。而膠州灣大橋膠州連接線，地鐵M8號線等一系列“青島半小時經濟圈”建設，亦讓世界膠州的全球經濟互動，擁有整個大青島作為依仗。前有壯麗藍圖，後有堅實後盾，世界膠州未來不可小覷。
龍湖·昱城，世界膠州正市府
點亮中心灣區
(意向圖)
城陽利群 | 科潤廣場 | 金沙廣場 | 膠州新利群，龍湖·昱城四大城市外展廳，正在火熱公映，恭迎品鑑。
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