小湯圓155248165
會很快了，因為我國空軍現在處於向空天一體、攻守兼備轉型的過程中，現階段對於遠程轟炸機是有硬性需求的。
在中航拍攝的官方短片裡出現的這一幕，令人浮想聯翩。
轟20是我國軍迷對新一代戰略轟炸機的代號猜測，至於到時候是不是這個代號還不好說，不過根據殲20、運20的規律，也許真有可能是轟20。我國大飛機計劃開始於2008年，後來誕生的成果包括C919大型客機、ARJ21支線客機、運20大型軍用運輸機、AG600大型水陸兩用飛機等，似乎發展到現在就缺大型遠程轟炸機沒有露面了。這也預示著他距離露面也不會很遠了。
轟20很可能是一種飛翼式佈局的飛機。
實際上我國對於轟20的選型有過諸多的研討，就採用超音速、中型方案還是隱身、遠程方案進行過許多討論。目前看來，我國的新一代轟炸機可能會誕生兩個機型，而不是一個，一種是隱身外形、高超音速的中程轟炸機，主要用於戰役戰術打擊，可以執行對地方大型艦艇編隊的突擊，功能類似於隱身版的圖22M3，這款轟炸機的模型曾經在珠海航展上出現過。
我國目前空軍處於轉型期，對於轟20這樣的飛機，有硬性需求。
第二種方案，就是軍迷普遍希望看見的大型、遠程、隱身的戰略轟炸機方案了，這個方案的成果就是軍迷送予代號轟20的飛機，他是目前轟6系列轟炸機的取代者，他的服役對於我國空軍建立空天一體的打擊能力具有深遠意義，它可以在前線長期部署，可以在我國沿海地區長期巡航，也可以在熱點地區表明存在，他的用途將是戰略性的。
如果非要一個時間的話，我覺得再有1年左右就差不多該出現了吧。
海事先鋒
遠程隱身戰略轟炸機是對一個國家工業和綜合國力的綜合性考驗。當今世界只有軍事強國美國擁有製造隱身轟炸機的能力，但是直至近日美軍也只有B-2這一款隱身轟炸機，而且在數量上也是有限的。除此之外，中國目前正在研發轟20隱身轟炸機。
中國在殲-20隱身戰機的設計中已經掌握了隱身材料和隱身結構的技術，同時已經服役的運20也為中國積累了豐富的大飛機制造技術，而渦扇10/15/18/20發動機的陸續成功也給轟20提供了動力基礎，所以我們的轟20將會在幾年內面世。
根據航空報今年一月份的報道：中航工業第一飛機設計研究院（西安603所）今年承擔的科研任務異常繁重，翻開一飛院的院史，78、88、97、07、17年，每隔10年就一飛院就會有一次大機遇和挑戰。這個報道所述的78年是指轟7上馬，88年是飛豹首飛，海軍給了研製經費，97年是新飛豹JH7A上馬，07年是運20大運上馬，17年自然就是轟20正式開幹了。根據公開報道，一飛院目前至少有四個全新型號項目同時研製，研判是運20、轟20、艦載預警機和新舟700。
轟20的設計思路應該綜合了美國B2和B21的特點，那就是B2的大航程，B21的小載彈量。轟20應具備較為完善的隱身能力和戰略級的大航程，同時無需過於追求大載彈量，主選武器也應是小巧的精確制導炸彈，或裝備了核彈頭的巡航導彈，配合著隱身和大航程飛行能力，對敵國進行有效的打擊。
中國目前已經突破了大型隱身戰略轟炸機氣動外形的研製，意味著中國未來的新一代遠程轟炸機的外形，與美國B-2隱身轟炸機高度相似。標誌著中國航空已經解決了大型隱身轟炸機的氣動佈局，也標誌著第二種類似美國B-2幽靈的遠程隱身轟炸機即將面世。
2016年9月，空軍司令員馬曉天上將首次公開承認中國正在發展新一代遠程轟炸機。2015年11月16日唐長紅辭去中航飛機股份有限公司總設計師職位，出任中航工業的副總工程師，有消息稱，唐長紅將擔任轟20的總設計師。一位不願透露姓名的航空人士也表示，中國新一代戰略轟炸機在幾年前就已經立項，過幾年首飛應該不成問題，可能會在2025年前後服役。如果將這些信息放在一起進行整合分析的話，中國的轟20隱身轟炸機將會在2020年之前實現首飛。
科羅廖夫
俄羅斯衛星網5月12日報道稱，中國轟炸機的發展歷史與蘇聯技術分不開，從圖-4轟炸機開始，中國長期購買蘇聯轟炸機，但在新世紀到來以後這一切發生了改變，中國從前蘇聯國家買到了圖-22M3的文件（這裡應該指的是烏克蘭），中國開始嘗試研製自己的戰略轟炸機。
轟-6K目前仍然算作是一款全新的轟炸機，擁有更完善的外形設計，最新的飛控系統，電子元器件和配套武器早已不再是上個世紀的技術，但這仍然是一款傳統的轟炸機，新技術創新驅動下，中國正在研製自己的隱身轟炸機，就像殲-20一樣。
剛剛曝光的找工作航天工業（西飛公司）企業級宣傳片當中我們看到，一張大幕布下蓋著一架中國即將出現新飛機，外界猜測，這是中國此前已經曝光的轟-20遠程隱身戰略轟炸機。這種宣傳手段看出中國對自己從零開始設計全新轟炸機的自信心。
從圖片對比不難發現，這和2016年美國曝光的下一代隱身B-21的宣傳片十分相似，不過中國在機頭位置多出兩顆“耀眼”的閃光點。可以想象，中國研製轟-20隱身轟炸機存在很多複雜的問題，這種能夠完成洲際遠程轟炸的飛機，必須足以支撐起全方位“三位一體”的核打擊任務，要與美國B-2隱身轟炸機在技術上持平甚至超越。
西飛已經在集團視頻中展示出未來中國這架轟炸機將採用“飛翼佈局”，這種大膽嘗試除了美國，現在只有中國敢這樣設計了，俄羅斯仍然堅持圖-160大型超音速轟炸機方向發展，但中國已經改變思路，向著未來高科技戰爭邁進。
預計轟-20將具備5000公里左右的航程，能夠攜帶隱身巡航導彈，外形與B-2類似，但整個機體將比B-2要大出很多，雷達的地可探測性讓轟-20具有絕對空中優勢。中國目前已經形成殲-20、運-20、轟-20為一體的空中“20家族”，俄媒預計2025年左右中國轟-20將揭開神秘面紗。
迷彩先生
轟-20被公眾寄予厚望，即將成為中國空軍真正意義上的一款遠程戰略轟炸機。自從2016年空軍原司令員馬曉天上將首次對外界披露轟20有關消息後，這款大國重器就引發世人關注。這個最神秘的承載厚望的轟炸機會什麼時候首飛呢？從空軍高官一句話中似乎可以看到答案。
事情還從戰略轟炸機說起。當今世界，美國有B-1B、B-52、B-2這3款戰略轟炸機，而俄羅斯有圖-160和圖-95這兩款戰略轟炸機，中國最新型轟炸機莫過於“戰神”轟-6K。但是，不管是航程還是載彈量，轟-6K與美俄戰略轟炸機相比都有很大差距，因此國人期盼中國也儘早擁有自己的戰略轟炸機。
2016年9月1日，空軍原司令員馬曉天上將參加在航空大學舉辦的航空開放活動上披露——中國正在發展新一代遠程轟炸機！當時，馬曉天上將在給空軍新飛行學員訓詞中指出：中國最新一代遠程戰略轟炸機研製進展順利，在不久的將來將為中國空軍帶來強大的遠程隱身打擊能力。因為當時殲-20風頭正火，因此人們把這句話解讀為中國正在研製轟-20戰略轟炸機。
而在這不久，一幅據稱是中國試飛基地停機坪衛星照片再次引發人們對轟-20的關注。在這幅照片上，除了一架殲－20外，還有一架外形十分科幻的神秘飛機，網民解讀為國產轟－20在試飛。
當然，由於網絡信息準確度難以把握，無法明確告訴大家轟-20已經首飛。但是有一點是肯定的，按照中國人一貫低調的行事風格，如果近期無法實現首飛的話，官方絕對不會如此高調。
耐心一點，轟-20一旦首飛，官方一定會盡快把這個好消息告訴大家！
大國策
網上流傳的轟20效果圖
自運20、殲20、直20紛紛入列部隊服役後，我國新一代空中主戰裝備的框架已經基本構建完成，只剩下傳說中的新一代遠程轟炸機-據傳編號為轟20-尚未披露，這也讓廣大軍迷朋友格外關心轟20的進度到底如何了。
綜合各方面的信息，轟20應該與美國的B-2隱身轟炸機高度相似，採用既有利於隱身又有理想的氣動性能的飛翼整體佈局，背部進氣，採用4太無加力版的太行發動機。最大起飛重量在120-140噸左右，最大航程12000公里，載彈量在20-30噸。從以上數據可以推斷，轟20是一款不折不扣的隱身戰略轟炸機。
關於轟20項目的進度，官方沒有任何消息，但是有一些信息可以供我們推測。殲轟7、運20的總設計師唐長紅於2015年11月離職，拒信離職後他擔任了轟20的總設計師。可以合理推測，轟20於2015年左右正式立項。根據殲20的研製時間表，殲20項目2007年立項，立項4年後的2011年首飛，2017年列裝部隊服役。根據殲20的研製經驗，轟20預計在2019年首飛，2025年前後列裝部隊服役。
網上爆出過在某試飛機場出現的一個飛翼佈局的飛行器，通過尺寸對比，該飛行器肯定不是轟20，應該是一種氣動實驗縮比模型。這個模型的出現說明轟20的佈局確實與B-2如出一轍，並且在穩步發展中。我國通過利劍無人機等型號掌握了飛翼佈局的氣動特徵，並通過運20、轟6k等型號掌握了大型飛機的研製經驗，估計轟20進展不會出現大問題。
戰略轟炸機是大國戰略空軍的標誌，目前世界上只有美俄兩大軍事強國裝備。中國目前裝備轟6k作為主力遠程轟炸機。但是轟6k機體結構潛力已經耗盡，載荷航程性能也差強人意，難以滿足我國未來30-50年的空中戰略打擊需求。目前美俄都在更新自己的戰略轟炸機，美國已經開始研製新一代轟炸機B-21，並且準備進一步改進B-52使其服役到2040年。俄羅斯方面則開始生產大幅度改進的圖160轟炸機。美俄兩國不遺餘力的發展戰略轟炸機說明對於一個全球性大國來說，戰略轟炸機是一種標誌性的裝備。我國抗美援朝的空戰英雄、原北京軍區空軍司令員劉玉堤中將在臨別之際對來探望的馬曉天寫下遺言：要大大發展轟炸機，轟炸機對我國發展攻守兼備戰略空軍的重要性不言而喻。當裝備了100架轟20後，我們說話的時候整個世界都得好好聽著。
從此蕭郎是路人甲
殲20、運20、直20，沒有轟20三缺一啊，轟20亮相今年的珠海航展值得所有人期待。
轟20項目是否存在？答案是肯定的。不能確定的是轟20的技術類型是什麼樣子的。很多人都希望，轟20會像美國空軍B2幽靈隱身轟炸機一樣。因為B2的飛翼式佈局至今為止仍是世界範圍內最標新立異的技術型號，而且可以確認美國的下一代隱身轟炸機還是要以B2轟炸機為基礎。中國在飛翼佈局設計領域，目前可見的只有利劍無人機。
但外界據此分析，中國的轟20極有可能是利劍無人機的超級放大版本。之前有外媒報道稱，中國在揹負式進氣道技術領域已經獲得突破，再加上利劍隱身無人機飛翼式設計的成功基礎。因此有能力解決類似於美國B2轟炸機型號的氣動佈局設計問題，現有的航空技術人才和風洞技術也將成為轟20未來取得成功的最重要基礎。
而難點在於，中國軍事航空設計專家選擇轟20匹配的發動機時餘地不大。專門為轟20設計的渦扇20發動機存在可靠性的驗證問題，可能遲滯轟20的研發裝備進度。不過研製初期的轟20可能犧牲部分技術指標，選擇俄羅斯的動力系統。
上述是基於轟20與B2的技術關聯性分析的。但俄羅斯航空專家稱，轟20也可能是一款中遠程超音速隱身戰略轟炸機，其發展基礎是中國已經服役的殲20戰鬥機。有一款公開展示的模型也指向這一分析判斷。如果這個分析靠譜，那麼轟20的研發裝備速度就會更快。
距離2016年馬曉~天上將透露轟炸機項目在研，已經過去一年半時間，今年又是珠海航展年。殲20、運20已經服役，直20的諜照滿天飛，唯有轟20還只是傳說。作為空軍控軍迷中的一員，真心希望今年珠海航展上，轟20能夠驚豔亮相。
高峰軍事觀察
今年，據港媒報道稱，中國研製的新一代戰略轟炸機“轟-20”將可能於年內首飛。消息一出，振奮人心！除此之外，網絡上還流傳了一張某機場的商業衛星圖片，很多網友認為這就是我國國產的最新型遠程戰略隱身轟炸機——“轟-20”。
但，有軍事專家分析認為，該照片中的飛機尺寸和飛翼佈局並不符合我國對於新型遠程戰略轟炸機的定位，更像“利劍隱身無人攻擊機”的放大版。
我國第一款四代戰鬥機——“殲-20”於1997年立項研製，到第一架技術驗證機型用了約10年時間，2011年1月首飛成功，於2017年正式交付部隊服役，從研製到首飛用了14年，但從首飛到服役僅用了6年多的時間，從這個速度來看，已屬世界罕見。如果“轟-20”從公佈到首飛僅用1年時間的話，那麼我國在航空航天方面的製造能力已經有了質的飛躍！
目前我國正在全力發展新一代遠程戰略轟炸機，去年底我空軍馬司令在接受採訪時說：“空軍正在發展新遠程轟炸機”！
我國對遠程戰略轟炸機的定位是在不進行空中加油的情況下航程達8000公里以上、高隱身超低偵、常規動力超音速巡航、有效負重不低於20噸、能夠滿足其攜帶最新型的巡航導彈（可以攜帶熱核彈頭和多彈頭，也就是常說的“核常兼備”）、一次空中加油便可對北美地區進行全覆蓋等。
對未來我國研製的新一代遠程戰略隱身轟炸機的整體性能和技術指標肯定是接近或者超越“B-2幽靈”、“B-21”隱身戰略轟炸機。“B-2幽靈”隱身轟炸機最大起飛重量為170噸，由4臺F118-GE-100渦輪風扇發動機提供動力，最大實用升限為15000米，最大航程為11000公里。由於“B-2幽靈”的設計屬於純飛翼設計，沒有正常飛機的垂尾和方向舵，這種設計美國在當時整整用了近半個世紀才最終通過一系列技術驗證，可見技術門檻和工藝要求之高之複雜。
據當前相關媒體和央視的報道，我國的新一代遠程戰略隱身轟炸機的隱身性能和技術等已在“殲-20”和“利劍隱身無人攻擊機”上得到了較好的驗證，部分技術和工藝已經非常成熟。軍事專家認為，由於“B-2幽靈”的造價成本過高，體積過於龐大，又是上世紀80年代的產物。
中國可能更傾向於類似“B-21”這種大中型的遠程隱身戰略轟炸機（由兩臺F135渦輪風扇發動機提供動力，屬於大中型）。以我國目前的經濟實力和綜合國力，發展這種隱身戰略轟炸機更合時宜，更符合國情。
按照中國官方公佈信息的習慣來看，但已公開的信息，距離首飛或列裝就為時不遠了。大家還是等一等，相信在不久的未來，大國重器轟-20肯定會出現在大家的視野之中！
墨墨觀察
關於戰略神器轟20戰鬥力能否媲美B2，在此想要說明下，雖然中國之前從沒有獨立自主的設計一款全新的戰略轟炸機，但基於現有的資源，和能蒐集到的國外幾代戰略轟炸機的資料，同時佔有的後發優勢，中國還是可以發展出一款媲美甚至超越B2的戰略神器的。
我們先來看下國外的情況，在四代戰略轟炸機上，首屈一指的當數美國的B-2，該機由諾格公司研製，採用迴旋鏢的類似三角尺外型，沒有預設垂尾，可以針對X、K、Ku、Ka波段隱身，通過飛翼佈局實現飛機的隱身，並將發動機進氣口設置於機身背部，這樣地面雷達和探測設備就無法發現進氣道內風扇葉片的轉動併產生相應的強電磁回波，以達到隱身的目的，同時在噴管方面，B2沒有采用加力發動機，而是採用F110發動機的無加力版F118，並在機尾噴管處做了相應降低紅外 特徵的處理；由於沒有采用加力發動機，這樣同樣相應降低了開加力時候的紅外熱輻射，避免了光電雷達的探測，儘管沒有了加力推力，短時間的推力相應降低，速度也不能達到相應的更高速度，但隱身設計和200噸的起飛重量及大載油係數使得不能獲得更高速度不至於成為過多的缺憾，而更大的彈倉設計，和內置巡航導彈及制導炸彈暨對面導彈使隱身飛翼設計的B2A幽靈成為了可怕的隱形殺手。
同時，我們也要看到了美國除了B2A幽靈戰略轟炸機外，還有超音速的B-1B槍騎兵變後掠翼戰略轟炸機，也有更前代的B52同溫層堡壘戰略轟炸機，這使美國的戰略空軍在隱身、超音速和大載彈量和轟炸機數量優勢上可以實現多管齊下，這也是美國三位一體核力量中重要的一環，在實現多次空中加油後，美國的空軍戰略核力量可以實現真正的隨時待命，隨時滯空。
而就俄羅斯空天軍戰略核力量的空中部分來看，目前主要依賴的是一代的圖95熊式戰略轟炸機和二代及三代的圖22M3逆火中遠程超音速變後掠翼轟炸機及圖160海盜旗重型超音速變後掠翼戰略轟炸機，值得一提的是圖160重型戰略轟炸機的發動機加力推力和起飛重量在現有三代戰略轟炸機中都是首屈一指的，而俄羅斯目前更在精進一步，研製更先進的飛翼佈局的PAKDA戰略轟炸機，如果完成的話，俄羅斯在戰略轟炸機方面所缺失的隱身那一環也將補齊。
而就我國來看，近期亮相於網絡的圖片僅僅是飛翼佈局設計，當然相應的大小和起飛重量應該也在200噸左右，但就其採用的發動機和航速來看，雖然可以採用渦扇15的無加力版保證其得以達到更高速度，但畢竟就現在的渦扇15的不加力推力來看，還無法使其達到超巡速度，即推力無法滿足超巡升阻比的要求。所以即使採用渦扇15無加力版，其也是亞音速飛翼佈局的隱身大型轟炸機。而相對於美國已經達到的隱身、超音速、數量集合成一體的空軍戰略核力量暨俄羅斯空軍正在爭取接近的全方位空軍戰略核力量相比，我們確實還是差的比較遠，即使滿足了轟20的首飛，設計定型及量產，我們要做得還很多。雖然，我們可以說，基於後發優勢和我們在隱身飛機上基於四代隱身戰鬥機上設計的經驗和成績可以達到或接近與 美國B2A幽靈戰略轟炸機媲美的地步；但可以這樣說，我們要實現全方位的空軍戰略核力量方面，要做到的還很多，很多！End！
利刃軍事
小小防務觀察來回答，喜歡請關注作者。年內首飛的話，過幾天是一個關鍵時間點。
記得殲-20首飛的時候，恰恰恰好蓋茨來了，聽說過幾天川普還要來，聽說最近小夥伴三個航母戰鬥群都在東亞晃悠......
轟-20，真的快來了。這是我們第一款真正意義的遠程轟炸機啊，將不僅意味著中國空軍擁有了打擊能力遠超轟-6K的遠程轟炸機，更意味著中國空軍將真正擁有了“三位一體”的戰略核打擊能力，實現成為戰略空軍的目標。
轟-20，小小認為是隱形突防方式。跟作戰環境有關。類似B-1B、圖-160這種主打超音速的轟炸機，平時作為威懾裝備是沒有問題的，但是作為實戰裝備，看跟誰打，如果對手實力較弱，問題不大。如果是面對高手呢？現代防空系統越來越先進，不具備隱身能力的轟炸機起飛就會被發現，地空導彈、戰鬥機排著隊等著。同時，我國現在的隱身技術已經成熟，有殲-20和殲-31兩款戰機的隱身技術作為支撐，預計轟-20在隱身效果上應該不會有太大問題。
轟-20，還會想殲-20一樣，是雲作戰的關鍵節點。
中國空軍20時代，空天一體攻防兼備的戰略目標，正在照進現實。
種花家的軍事兔
美國空軍搶先一步發展遠端打擊轟炸機，中國的未來轟炸機計劃也緊追在後，美國《航空和空間技術週刊》網站點名，中國研發新一代轟-20隱身戰略轟炸機，是以攜載巡航導彈為主，可能是與殲-20超音速隱形戰鬥攻擊機搭檔使用的機型。
軍事專家預測，距離中國空軍司令宣佈研發國產戰略轟炸機已過去了7個月，目前應該快到轟-20曝光的時候了，最遲不過年底。
轟20今年將首飛，並非空穴來風。中國空軍發展的規劃目標朝-20機型系列，包括殲-20隱身戰機、運-20大型戰略運輸機、直-20中型通用直升機、轟-20隱身戰略轟炸機。現在，前三種機型已經完成佈局，換句話說，轟-20隱身戰略轟炸機也呼之欲出。
至於轟20首飛的時機點，預測最遲不過年底。報導指出，當年空軍宣佈中國正在研發第四代隱身戰機後，僅僅14個月後，殲-20就首飛了；現在，距離空軍宣佈國產戰略轟炸機研發已過去了7個月，推測轟-20曝光、首飛最遲不會拖過年底。
專家預測，當年殲-20就是在時任美國防長訪華時首飛的；因此轟-20恐怕也會學殲20在特定時刻首飛。
