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在武漢地鐵規劃當中，十六號線算是比較小眾冷門的線路，因為其連接的漢南與沌口對於武漢三鎮整體發展意義不大。不過話又說回來這條線路雖然與主城區發展關係不大，但對於漢南還有沌口發展可謂是一次不小的發展機遇。
其實武漢地鐵十六號線嚴格意義上並不能算地鐵，因為其全長總共三十餘公里，但地下段只有不到六公里，其它路段均為高架橋。當然這條線路建設初衷就是為打造沌口、漢南兩座開發區的快速線路，設計時速為一百二十公里每小時。這已經算是武漢地鐵最快的線路，畢竟武漢其它線路基本上最高時速都只有“八十”。
此外十六號線還銜接“換乘王”六號線國博站，未來十六號線可以通過國博站與六號線、十一號線、十二號線換乘。在這裡值得一提的是延伸到鄂州的十一還有武漢首條地鐵環線十二號線。
十一號線是打造貫穿武漢東西地區並延伸到鄂州的快速通道，這樣一來居住在漢南與沌口地區的市民就可以通過十六號線再轉十一號線前往光谷以及鄂州地區，極大加強武漢三鎮進一步融合發展力度。另外漢南還有沌口居民也可以通過十六號線與武漢首條地鐵環線十二號線實現換乘。屆時漢南居民只需要半個小時就可以通達武漢三鎮，算是真正意義上邁入地鐵時代。
總而言之、言而總之，十六號線對於漢南、沌口居民都是至關重要的。目前十六號線已經全面進入施工階段，預計在年內完成一半土建預埋工程，最快可以在明年年底通車。
屆時將極大提升漢南地區城市功能、優化城市空間佈局，強化軍山、紗帽中心與沌口、漢陽的交通銜接，完善新城交通佈局、建設中國車都升級版發揮積極作用。另外對於“武漢三鎮”整體融合發展也是不小的契機。
武漢斑馬繪
武漢市至2017年末全市地鐵運營線路有1、2、3、4、6、8及陽邏線，共167座車站，線路居大陸城市第7位，長達237km，至十三五末地鐵線路將達11條，運營里程將達400km以上!武漢地鐵16號線屬市域線，一期工程全長約32Km略多，其中高架段長約26km略多，共設12個車站，地下站為5個!目前項目進行順利，將會在2019年末開通運行!16號線按時速120km設計，是武漢軌道交通最快速的線路!開通後將極大改善漢南地區交通條件，優化投資環境，對沌口與漢南深度融合、打造"車都升級版"具有重要戰略意義!漢南區半小時將到達主城區。同時，武漢未來將實現所有新城區通地鐵，將有力助推開發區經濟發展與騰飛! 
武漢地鐵16號線一期工程車站及線路圖
武漢城市軌道交通發展規劃圖
