重慶霸王面
這是不錯的一款車，從它的銷量來看大家就知道了，屬於實力很強的中型SUV。
外觀方面：在老途觀的基礎上加長了，很大氣漂亮，內部空間也夠大寬敞，內飾用料精緻，感覺也比較紮實，做工出色，配置較高，尤其是前燈和尾燈很好看，也上檔次。其品牌效益也好。其實這車非常適合家用。
動力油耗方面：途觀2.0T發動機的最大扭矩達到280Nm，在國內熱銷的城市SUV當中只有漢蘭達3.5L可以超越，但後者的價格在33萬元以上，顯然無法作為競爭對手來比較。油耗相對來說10個油左右，這麼大的車型也算比較正常。
安全配置：大眾車的安全性是受到大家普遍認可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車身動態電子穩定系統、ASR牽引力控制系統在內的多種主動安全系統都是全系標配的，甚至胎壓監測也做到了全系標配，這是在國內絕對領先的。以上是途觀所具有的主要競爭優勢，看的出它是非常優秀的。
舒適性方面，表現一般，主要是胎噪相對較大，部分變速箱有異響的問題，懸架相對偏硬，減震效果一般，偶爾也有頓挫感。
售價方面，現在廠商指導價在22.38萬-35.98萬，但經銷商都有活動優惠，部分地區優惠了5-8萬左右，力度還是比較大的，也比較親民。 總之，這款車優點缺點都有，喜歡它就接受它的缺點，沒有什麼東西是十全十美的。
青草寒瀟
五萬公里平面軸承全換，下襬臂全換，到處異響，方向響，一邊高一邊低的地形車身扭曲響，天窗響無解，後車門玻璃膠條老化小三角玻璃鬆動，拖檔響（猶如手動擋提前掛高擋位的感覺），後尾燈剎車燈行車燈泡常態化燒，電瓶換了兩個，空調從買來就不怎麼涼，自動空調只要點AUTO就自動22度，還好五千保養沒發現燒機油（但是有點消耗），底盤已經鬆散感了，過彎速度稍快側傾大，方向中間氣囊喇叭處松，轉一圈往下掉響一下，不是掉下來，是松，USB接口已經拔出來了，正駕駛門要使勁關才能到位了，儘管換了平面軸承和擺臂，往右打方向左前輪處格拉格拉響，別問我怎麼知道11年的車現在五萬多公里，別的地方就不一一列舉了，但是至少現在沒趴窩。同樣11年的漢蘭達現在就一個減震漏油。
六個六六個六
大眾途觀L一度有著神車的稱號，主要離不開它的銷量，本人也曾有關注這款車。下面跟你說說我的認識。
一、空間足夠大，後排空間能夠舒適坐三個人，也能輕鬆的翹個二郎腿以及各種癱，至於幾拳幾指，沒有仔細量。
二、內飾風格依舊‘大眾’，空調出風口由圓改方，視覺效果變得精緻、而T型中控臺處加入大面積鋼琴烤漆元素，也提升了整車內飾的質感。另外一個就是它的中控屏幕，設置更大、界面更清晰、操作更流暢。
三、外觀更加英朗，全新大眾L前臉少了昔日的柔美，在貫穿大眾品牌標識的三條橫幅鍍烙條與兩側寬長的LED大燈相連之下，多了一份健碩以及拉長了整車的視覺寬度。同時也凸顯了前臉的一體感。
四、底盤懸架略硬。途觀目前在售的兩款車型，主要搭載1.8T以及2.0T的渦輪增壓機，其中2.0T車型的最大功率為220匹馬力，峰值扭矩為350牛/米,在大功率的轉速下,即使是在走走停停的低俗跟車路段,也很男察覺到變速箱的頓挫.
