軍統60
A-10曾有過幾次出口機會，但這架昂貴的飛機幾乎嚇退了所有的潛在用戶。
1994年土耳其空軍相當認真地準備進口40架A-10，準備部署在迪亞巴克爾的空軍第八基地，另外班迪爾瑪的機場也專門研究過部署A-10的可能性。第二年土耳其陷入了嚴重的經濟危機，該計劃最終胎死腹中。同時期，美國人還準備向希臘人推薦A-10（軍火商從來都是向衝突雙方推薦類似的武器），但希臘空軍不傻，直接去找美國海軍尋求獲取退役的A-7，當時美國方面計算，一架A-10的成本大約可以養兩架甚至更多的A-7。而且A-7的載彈量足以執行希臘空軍需要執行的對地支援任務。
2000年前後，據說法國人曾考慮進口A-10用於“反海盜”和瀕海掃毒任務，但法國國內的航空企業認為武裝直升機也可以執行類似的任務。最終法國方面知難而退。
A-10是一款相當優秀的飛機，但對於大多數空軍而言，根本不可能碰到面對敵方裝甲海的可能。更重要的是，A-10的載彈量與A-6等相比，並不具備優勢，至少從丟鐵炸彈和精確制導彈藥的角度，A-10既不出色，也不省錢。要知道，現在一架蘇-25也許只要1100萬美元，而1994年A-10的報價是......1180萬美元，現在要買一架A-10至少得拍出2000萬美元，這還不算日後可怕的日常維護保養成本。
所以，大部分國家的空軍，會選擇低成本的輕型或中型武裝直升機，少數比較有錢的國家會選擇重型武裝直升機。而有需求又有點錢的國家會選擇俄製攻擊機或者是新型的反游擊戰機。
強武堂
美國並不是不願意出口A-10攻擊機，連最尖端的F-35都可以出口一款攻擊機又有什麼不可以呢！之所以沒有美國之外的第二個用戶，是因為A-10攻擊機已經是一個過時的機種，你沒有看錯，現代化戰爭中專用的攻擊機已經過時了。先來了解一下攻擊機的主要作用，從閃電戰開始空軍需要隨時近距離支援陸軍的軍事行動，為了不誤傷自己人同時提高攻擊精度，可以低空俯衝的攻擊機大行其道，比較著名的包括蘇聯的伊爾2、蘇-25，美國的P-47雷電、A-6侵略者、A-10疣豬，德國的JU87、HE219、HS129等等，在伊拉克戰爭中表現搶眼的A-10是當今僅存的攻擊機之一，
為什麼說攻擊機已經是過時的裝備呢？因為精確制導武器的出現讓B-52這樣的超級轟炸機都可以做到精確打擊，你說還有必要讓飛行員駕駛低空飛行的A-10冒險攻擊目標嗎？再說了即便是某些特定的環境需要攻擊機披掛上陣，使用廉價的多用途武裝直升機也是一樣的，就連美國人自己也認為A-10是戰力過剩的裝備，因此又研發出廉價的“蠍子”攻擊機取而代之；此外空軍裝備的制式化成為未來趨勢，追求一機多用的現代化空軍顯然不會允許單一作戰任務的A-10繼續存在。
F-16C\\D型具備了對地攻擊能力，可以掛載超過自身重量3倍的精確制導武器；F-15發展到E型也成為兼顧空戰、對地攻擊的多用途戰機，海軍也在逐漸退役心愛的A-6艦載攻擊機，將對地攻擊任務交給F-18超級大黃蜂；中國發展出的殲-16也是一款戰鬥轟炸機，轉用於攻擊作戰的飛豹剛剛宣佈停產；印度空軍更是把多用途的蘇-30MKI作為唯一的主力機型使用，一言以蔽之專用於攻擊作戰任務的機型只有俄羅斯的蘇-25和美國的A-10還在堅持，你說誰還會購買它呢？
再者說高度發達的便攜式防空武器就像AK-47一樣氾濫，各國政府軍甚至是民兵手中都有類似於“毒刺”那樣的單兵防空導彈，這讓坦克、攻擊機甚至是武裝直升機等經典武器都面臨退役的危險，可以預見未來的信息化戰爭中不會再出現近距離支援的攻擊機，在高空、遠距離使用精確制導武器打擊目標才是大趨勢，因此攻擊機已經過時了，A-10自然賣不出去。
利刃軍事
A-10不是不出口，而是沒人要，僅有過幾次出口的傳說，幾乎所有的用戶都放棄了。有人說，這是一個錢的問題，這款戰機太貴了，其實算不上什麼昂貴，它在成本價格要1200萬美元，而且為90年代的計算價格，畢竟它早在1983年就停產了。目前所說的幾個有意引進的國家，實為90年代的事情，只是接收二手舊機了，實際會相當便宜。
也不算技術問題，它根本已完全滿足了美軍提出的要求，關鍵還是它的設計定位問題，按1966年美軍提出的A-X項目要求：作戰效能高，目前僅幾款戰機可以與A10一比、生存力強，幾乎就是飛行坦克、簡單--與現代戰機理念相反、反應靈活，價格便宜，載彈量大，能在前線簡易跑道上起降--其實條件相當苛刻，具有良好的可靠性和維護性--一般戰機沒法比，機動能力強等等。
這完全是按前線攻擊機的要求來設定的，準備用於對付大規模坦克群的，設計過於獨特，代價也不小，比如：沒有機載雷達，也沒有高速度等特點，而且升限也低，甚至載彈量也不理想。
這個理念一直被人看不上的，其實為爭議性的，所以許多國家根本看不上它，早期幾乎沒那個國家對它有興趣。其實，連美軍自已在A10停產之後，就開始研究淘汰它的問題，直到海灣戰爭之中，該機的良好表現才讓美國中止其退役計劃，它完全早憑藉實戰表現獲得繼續服役的機會。
目前沒有任何國家在研發類似的戰機，各國都選擇其他戰機代替它，甚至可以直升機代替。對於它的興趣只是好奇，可不是列裝了。
麥田軍事觀察
不是不想賣，確實沒人要啊。
A10是個很尷尬的東西，在完全取得戰場制空權的情況下才能發揮作用，除了鷹醬，誰家空軍有這個底氣？也就是毛子在牛逼的時候配備了一款功能類似的蘇25，在敘利亞拿來欺負反政府軍這類民間武裝，結果……前段時間那個烈士就是開這款的吧？
其實A10拿來打打平叛戰爭，清理個游擊隊或部族武裝效果還是不錯的，但是不經濟啊，通勤費用太高，這活殲5都能幹，而且便宜的不要不要的，就算高大上一點，買個教練機，也能掛著炸彈火箭巢清理游擊隊了，還一專多能，多划算～
惡魔的糞叉
A10攻擊機，這麼有名是因為，它是美軍飛機中效費比最高的飛機，相對美軍其他飛機很便宜，但是是相對於美軍的，別的國家可不是這麼想的，再說了除了美國，現在世界上有幾個國家天天和人打仗，最多攻擊叛軍之類的，一般恐怖分子那有什麼防空武器啊，如果有防空導彈，這貨碰到單兵防空導彈並不比武裝直升機好多少，使用成本還比武裝直升機高
實在也無話可說
美國出口過幾種攻擊機，比如A4、A7等，A10與之相比價格太高，而且，A10只是一種對地攻擊機，F16則是兼具空戰格鬥和對地攻擊的多用途高性能戰機，由於美國大力推銷F16，所以A10基本上沒有什麼外銷機會。
慣性導航88761176
主要原因是功能太單一，多數國家沒有那麼多軍費養這種低效費比的武器。
再有時代進步，除了個別大國，其他國家不會出現大規模機械化作戰的情況，同時除了美國也沒有人能提供絕對制空權和偵查能力。
