_________冷颜丶

几十吨重的陆基战略导弹都是采用垂直发射，导弹的冲击力由发射筒与地面承受，车辆本身并不承受什么冲击，而且这类导弹基本都是冷发射，对发射车的损伤就更小。垂直发射的战术导弹，如我国的红旗9、俄罗斯的S-300、S-400中远程防空导弹等也都是冷发射方式。即使热垂直发射的战术导弹，如我国的红旗16，发射尾焰也是由发射筒承受，发射车不会受到多少损伤。现在的车载战术导弹发射装置大都采用模块化设计，就是为了打完快速更换。通常情况下，都会配有导弹运输/装填车，为打完导弹的发射车进行再装填。

现代的导弹发射车技术水平并不低，特别是中远程导弹、战略导弹的发射车是不折不扣的高技术平台，像俄罗斯亚尔斯战略导弹采用的MZKT-79221型8轴运输/起竖/发射一体化重型车辆（TEL）技术就很先进，自动化程度很高，方向盘操纵起来一点也不费力，与外部的通信、导弹全部操作都可以在车内完成。在建造难度上，世界上能制造这种车辆的国家屈指可数。在造价上，这种车辆造价不菲，如果打完就扔也太奢侈了，哪个国家的军队也不可能如此败家。（S）

联合防务

显然不是。

目前各国列装的机动部署的战术与战略导弹，包括地对地导弹、地对空导弹、岸对舰导弹等等，普遍都采取了两种运输与发射方式：一是运输/发射一体车，二是运输车与发射台分立。

运输/发射一体车机动是目前大多数战术导弹普遍采用的机动与作战方式。导弹从弹库中提取出来以后直接安装在重型载重卡车上并通电加压，由运输车运载导弹实施战役机动，占据预定的作战位置后通过车辆调平、导引头通电、连接指挥车等一系列技术动作，导弹可以直接在运输车上完成作战准备，待锁定目标后可以从运输车上实施发射；而运输车与发射台分立往往见于老式的地对空导弹或地对地战略导弹，运输车只负责将导弹从导弹库中提取出来完成组装调试并运送到发射位置，然后由起吊设备将导弹从运输车上吊起安装在发射台上，导弹从发射台上完成发射。其中，第二种发射方式由于缺点较多，转运-发射程序较为复杂，已被淘汰，目前各国的战术与战略导弹基本上都普及了运输-发射一体车的使用体制。

在这种体制下，导弹发射车肯定不是用完一次就丢，大多数的战术与战略导弹都有再装填的程序，即打完一波之后再度往导弹发射车上装填下一波次的导弹。诸如我火箭军的导弹旅，伴随着发射营的运输-发射一体车机动的就有再装填的导弹，时刻准备打完一个波次之后向导弹发射车上实施下一次装填。而防空导弹、岸舰导弹部队也是如此，一般来说同一支部队一次出动可以保证重新装填两到三次，确保预定的作战任务的顺利完成。

军武次位面

大家都知道，洲际导弹在运载和发射的过程中，都得有一辆运载车来辅助运行!那么一般运载导弹的运载车在发射完洲际导弹以后真的就报废了吗？请听小宇问您分析。

答案当然不是这样的，举个例子来说吧，就拿我国目前算最先进的导弹“东风-41导弹”来说，东风41导弹的运载车配套的是运载和发射一体式的TEL超重型运载车，由泰安航天特种车公司研制，还采用了电脑控制系统，而且这款运载车还具备了一定的越野性能。

导弹在发射完的时候，可以再次部署下一次发射所需要的导弹，并不是一次性发射完后，运载车也跟着报废了，那得有多奢侈，要知道一辆运载车可不便宜，造价都是百万甚至千万的，因为他和一般的卡车构造和材料都是不一样的，所以注定了它昂贵的造价。

但在导弹发射的时候，导弹尾部迸射出的超高温的尾焰会直接烧到运载车的尾部，当然，研究人员也不是傻的，所以运载车的材料都是经过超高的要求和规格的，一般都会采用特殊的材料和工艺，来保证在发射的时候对车尾造成的危害最小，所以伤害还是有的，只不过降到最小了而已，所以一般的运载车也是有他的寿命的，发射到尾部有些零件无法修复了的话，也算是报废了。所以据说一般的运载车寿命在20次左右，不过没事，能发射20次的话也算是值了。

所以说一般的运载车肯定不是一次性的！但也不是永久使用的，运载车也是有他的使用寿命的，发射了一定的次数和频率之后，一些重要的零件部件到了无法修复的时候也就算报废了！

小宇谈军事

如果说导弹车发射一次就报废了，那么就不能叫导弹车了，应该叫一次性导弹车，就像一次性筷子一样。显然不能出现导弹车发射一次导弹就报废的情况，其实导弹车也就我们国家和俄罗斯用的比较多，并不是因为它的落后而没人用，恰恰是因为用不起而没人用，这里的用不起不是说成本很高，当然他的造价也是很高的，主要还是因为技术问题。

目前能够制造导弹车的国家也就我国、俄罗斯和白俄罗斯三个国家能够做到，因为导弹车具备机动性好的特点，常常让敌军找不到，采用的正式毛爷爷提出的游击战略，打完就跑的特点，使敌人找不到、摸不着、看不见。我国的导弹车学名叫做TEL一体化发射车，T是transport，导弹运输的意思，E是erection ，起竖的意思，L是launch，发射的意思，也就是说TEL一体化发射车是集运输、起竖、发射一体化的多功能用车。

那么为什么采用这个发射车呢，因为导弹发射是需要准备的，一个可以移动的导弹发射车能够压缩在导弹准备发射时敌人发现的概率和计划，并且能够提高发射的突然性和击中的概率，而且具备超强的战场生存能力。

大家都了解，洲际导弹，地对地导弹，地对空导弹都是体积比较大的采用的车属于超长超重的重型载重车辆，采用多轴底盘的技术，因此，TEL一体化发射车的造价是十分昂贵的，它在发射完导弹之后并没有什么影响，更不要说是报废了，只要日常维护的好，就一定能够多次发生。如果说用一次就报废，那么导弹的发射成本就会很高，也不会服役那么多年而不更新更好地车辆。

利刃军事

首先，回答题主的问题：导弹车发射一次导弹后是不会报废的。

其次，介绍一下导弹车。

导弹车的全称应该叫做“导弹起竖发射车”，是用于导弹起竖、发射的专用车辆。主要由发射装置、液压系统、电控系统、行走系统和温控系统组成。

导弹起竖发射车分为履带式导弹起竖发射车和轮式导弹起竖发射车。

图片中的导弹车为轮式起竖发射车。其相比于履带式导弹起竖发射车，有着结构简单、工作可靠、运输距离远、行驶速度高、寿命长、噪音小、对路面损坏较小等优点。

导弹车与导弹固定发射井来说，其机动性能和隐蔽性能都是绝佳的。

忠哥

我国导弹车是运载固体导弹发射装置，公路机动或者有限区域机动，
采用的发射方式是冷发射方式，即通过弹射出弹筒外40米后，才点燃发动机运行的，对弹筒和车没有毁伤性，还可以使用，并不会报废的。

wgaljx

当然不是！要知道这种特种车辆也是造价高昂，如果只用一次就报废，土豪也没那么任性！我们的每一个导弹发射营都配备有所需的功能不同的车辆，除了导弹发射车，还有指挥车、通讯车、导弹装填车等，导弹发射完之后，可以由导弹装填车为发射车吊装导弹，为执行下一个任务作准备。

我的昵称总被占

先举个栗子：我国长征系列火箭发射升空时，火箭喷射的高温高速尾焰相当的猛烈壮观吧，难道火箭发射塔经受一次洗礼就得报废？显然不是这样的。

实际上，几乎所有的导弹发射车都能够重复使用。

首先，导弹车功能日益复杂，造价昂贵，不可能只是用一次。

一般而言，导弹车是导弹武器在陆地进行机动作战的载具，不仅能够发射导弹，还兼具储存、运输导弹的功能。这种“车辆+导弹+发射控制台”的一体化组合，对于提高导弹系统快速部署、快速作战、快速机动能力尤为重要。

实现导弹系统的这些能力，需要导弹发射车具备适应各种复杂环境的能力。比方说，为适应复杂地形环境，就需要更强的承载能力和道路通过能力；为适应复杂的气象环境，就需要提供优越的密闭和温湿控制能力；为适应多变的作战态势变化，就需要具备快速、高效的系统检测、控制能力。