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由於軌道交通結構封閉、客流密度大、疏散難度大，為保障廣大市民乘客的出行安全，2010年起，上海軌道交通啟動進站安檢工作措施。目前，結合上海軌道交通客流實際情況，按照“大包必檢、小包抽檢、逢疑必檢”的原則以及“大件箱包必查、大容量液體必查、各種編織袋必查、可疑人員必查”的“四個必查”要求開展安檢工作。
此外，上海軌交公安不定期在軌道交通路網內隨機開展“盤人查物”飛行臨檢，進一步提升反恐防範能力。不僅如此，根據“確保重點，輻射一般”為原則，上海軌交公安每日在人員流動量大、治安環境複雜的重點樞紐車站安排攜犬民警及警犬對站內乘客攜帶物品開展駐點巡檢。
2014年4月，上海市公安局會同市交通委、申通地鐵集團公司在所有軌交車站發佈了《關於軌道交通禁止攜帶危險物品目錄的通告》，明確了軌道區域內嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性等物品和管制刀具。
當您經過軌道交通安檢點時，請不要猶豫，主動接受安檢員的指引和檢查，為軌道交通安全做出自己的承諾。
地鐵內如遇火災如何逃生自救
●行駛中遇險勿砸窗跳車
據介紹，在處理突發事件時，司機儘可能將列車開到前方車站處理，通常只需1分半分鐘就到下個車站。列車在運行期間，乘客千萬不要有拉門、砸窗、跳車等危險行為。
●隧道內疏散需要確定方向
遇緊急情況，如列車在隧道無法運行，需要在隧道內疏散乘客時，控制中心及司機會根據列車所在區間位置、火災位置、風向等綜合因素確定疏散方向，並迅速通知乘客，組織疏散。
●留意車上廣播沉著撤離
災難發生後，乘客要時刻留意車上廣播，切不可慌亂，並在司機的指引下，沉著冷靜、緊張有序地通過車頭或車尾疏散門進入隧道，往臨近車站撤離。在疏散過程中要注意腳下異物。
■地鐵火災中常見的情況
1、當乘客還在站臺上沒有登車的時候，如果發生火災事故，要按照消防指示標誌聽從指揮沿著樓梯逃生。逃生的方向要注意，因為如果發生火災，地鐵裡會有一個排風裝置、送風裝置，這個時候乘客要衝著風來的方向走，也就是說要頂著風走，迎面而來的是風而不是濃煙，有助於大家逃生。
2、乘客在列車上，車廂著火該怎麼辦？請謹記在第一時間按下車廂內的緊急求助按鈕，報告司機車廂內的起火狀況。一般情況下列車需要維持進站，到站後再進行滅火與疏散。乘客在到站前的時間裡，可以聽從司機指揮，取出位於座椅下方的滅火器自行嘗試滅火。
3、如果車頭著火了，往哪跑？車頭著火的時候，在車頭方向的車站和車尾方向的車站同時都會啟動排風和送風裝置，車頭方向抽風、排風把火往車頭方向吸，車尾方向會送風把風往車頭方向吹，這個時候大家逃生也和站臺上有一個原則，就是逆風疏散，這樣有助於乘客逃生。
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