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由于轨道交通结构封闭、客流密度大、疏散难度大，为保障广大市民乘客的出行安全，2010年起，上海轨道交通启动进站安检工作措施。目前，结合上海轨道交通客流实际情况，按照“大包必检、小包抽检、逢疑必检”的原则以及“大件箱包必查、大容量液体必查、各种编织袋必查、可疑人员必查”的“四个必查”要求开展安检工作。
此外，上海轨交公安不定期在轨道交通路网内随机开展“盘人查物”飞行临检，进一步提升反恐防范能力。不仅如此，根据“确保重点，辐射一般”为原则，上海轨交公安每日在人员流动量大、治安环境复杂的重点枢纽车站安排携犬民警及警犬对站内乘客携带物品开展驻点巡检。
2014年4月，上海市公安局会同市交通委、申通地铁集团公司在所有轨交车站发布了《关于轨道交通禁止携带危险物品目录的通告》，明确了轨道区域内严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性等物品和管制刀具。
当您经过轨道交通安检点时，请不要犹豫，主动接受安检员的指引和检查，为轨道交通安全做出自己的承诺。
地铁内如遇火灾如何逃生自救
●行驶中遇险勿砸窗跳车
据介绍，在处理突发事件时，司机尽可能将列车开到前方车站处理，通常只需1分半分钟就到下个车站。列车在运行期间，乘客千万不要有拉门、砸窗、跳车等危险行为。
●隧道内疏散需要确定方向
遇紧急情况，如列车在隧道无法运行，需要在隧道内疏散乘客时，控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向，并迅速通知乘客，组织疏散。
●留意车上广播沉着撤离
灾难发生后，乘客要时刻留意车上广播，切不可慌乱，并在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，往临近车站撤离。在疏散过程中要注意脚下异物。
■地铁火灾中常见的情况
1、当乘客还在站台上没有登车的时候，如果发生火灾事故，要按照消防指示标志听从指挥沿着楼梯逃生。逃生的方向要注意，因为如果发生火灾，地铁里会有一个排风装置、送风装置，这个时候乘客要冲着风来的方向走，也就是说要顶着风走，迎面而来的是风而不是浓烟，有助于大家逃生。
2、乘客在列车上，车厢着火该怎么办？请谨记在第一时间按下车厢内的紧急求助按钮，报告司机车厢内的起火状况。一般情况下列车需要维持进站，到站后再进行灭火与疏散。乘客在到站前的时间里，可以听从司机指挥，取出位于座椅下方的灭火器自行尝试灭火。
3、如果车头着火了，往哪跑？车头着火的时候，在车头方向的车站和车尾方向的车站同时都会启动排风和送风装置，车头方向抽风、排风把火往车头方向吸，车尾方向会送风把风往车头方向吹，这个时候大家逃生也和站台上有一个原则，就是逆风疏散，这样有助于乘客逃生。
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