現在大多數人出門旅遊，都喜歡選擇又快又舒適的高鐵，而中國高鐵的發展更是體現了中國國家實力的增強，尤其是國家級高鐵規劃戰略中，未來將建成全國高鐵網絡。一方面大家都希望自己的家鄉能儘早通高鐵，一方面高鐵站的選址建設又總是引起非議。
高鐵旅遊
好不容易高鐵經過家門口，結果高鐵很近、車站很遠的情況並不少見。一座高鐵站，又不僅僅是高鐵站，尤其是在相關建設立項、建設初期，各地對高鐵寄予了更多的期待，這種發展焦慮存在於城市之間，也出現在城市轄下不同區縣的項目爭奪上。
江西旅遊
有這麼一個縣級市叫德興市，位於江西，正好在江西、浙江、安徽三省交界處，地理位置非常重要。市區內更是有個非常有名的“江南第一仙峰”——三清山，是世界自然遺產地、國家AAAAA級旅遊景區、國家地質公園。
江西旅遊
所以德興市雖然是一個縣級市，卻建設了兩個高鐵站，一個就是德興站，一個是德興東站。德興站是京福高鐵的一個客運站，是離——三清山最近的高鐵站，卻離市區37.2公里。而東站是九景衢鐵路的一個站點，建成將成為距離三清山最近的一個高鐵站，卻離市區50.4公里，非常坑。所以被吐槽了不少。
湖北旅遊
除了德興市，另一個城市更加誇張，它的高鐵站差不多距離市區有100公里。它就是孝感北站。孝感北站於2012年9月投入使用，是京廣高鐵石武段在湖北省大悟縣東部高店鄉設立的站點，車站西距大悟縣城10公里，南距孝感市區100公里，而從孝感到武漢火車站也才70公里，正因為站點設置不合理，每天才百來人坐高鐵。
湖北旅遊
孝感北站”的命名引發不少網友熱議。明明站點在大悟，卻取名“孝感北站”，是因為“孝感北站”是湖北境內唯一一個地級中間站，雖然地點在大悟，但按相關規定，必須以地級市名稱命名。 許多網友都說自己有過下錯車的經歷。”多年來不知導致多少不明就裡的外地乘客耽誤時間，多花了冤枉錢。 真是不知道當時為什麼這樣選址。
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