涂料界的“海上王者之一”佐敦，近年来一直饱受船舶市场的不利因素影响。近日，佐敦发布了公司在2018年前4个月的业绩报告。除了涉及原材料价格外，报告再度指向其自身的船舶涂料业务及全球海洋市场。
原材料与海洋业务的双重不利影响
报告显示，受装饰涂料、防护涂料和粉末涂料业务增长的推动，佐敦在2018年前4个月的销售额比去年同期增长6％，营业收入达到5.658亿挪威克朗，实现营业利润5.61亿挪威克朗，低于去年同期的6.7亿挪威克朗。佐敦称，尽管整体销售业绩增长，但原材料价格高涨和船舶涂料销售业绩下降，导致佐敦利润受到抑制。
航运业对新吨位的需求疲软，是抑制佐敦船舶涂料销售业务的主要原因。据佐敦集团总裁兼首席执行官Morten Fon称，目前全世界有五分之一的船舶涂料业务被佐敦所覆盖。“佐敦仍是全球最大的船舶洋涂料供应商，因此当市场疲软时，它会影响我们的业务。短期内，我们预计这个市场不会有所改善，但其余三个部门的销售增长会更加良好。”
Morten Fon表示:“我们已经看到，很长一段时间内海洋和离岸市场都持续疲软，预计这种情况还将继续下去”。面对相对低迷的市场形势，Fon继续表示，“我们已经采取措施，通过严格控制成本以适应这一挑战。此外，由于原材料价格上涨的影响将在未来几个月继续影响佐敦，因此价格上涨是必要的。”
值得注意的是，佐敦曾迫于原材料价格长期高位上行的压力，在2018年2月28日高调宣布上调产品价格。Morten Fon当时表示，当前佐敦真正的挑战来自于重要原材料价格的不断飙升，其中包括钛白粉、金属材料（如铜和锌）、聚酯树脂以及暴涨得令人瞠目的环氧树脂。此番再立涨价宣言，或是佐敦为应对原材料价格继续上行情况的无奈之举。
与海运市场的抗衡
●2016年，佐敦销售额取得历史上第二个好成绩，全年营业总额为157.85亿挪威克朗，同比增长3%。但营业利润同比下降15%至17.63亿挪威克朗，税前利润同比下降17%至15.94亿挪威克朗。利润下降的主要原因是，报告期内佐敦受到船运和海上市场需求下降的影响，导致海洋和防护涂料部门的销售减少。
●2017年，佐敦集团营业额总计164.01亿挪威克朗，同比增长4%，盈利13.54亿挪威克朗，同比下降23%。原材料价格的大幅上涨是盈利下降的主要原因，但同期新造船和海洋工程新建项目市场持续低迷的状况也影响了它的船舶涂料业务。
值得庆幸的是，尽管船舶市场低迷，但佐敦始终保持着自己的有机增长战略。据了解，2017年佐敦投资额达到9.67亿挪威克朗，占总营业额的6%；佐敦在2018年前4个月的总投资为2.18亿挪威克朗，占总收入的4%。挪威新总部和研发中心建设是佐敦投资的主要部分，同时该公司也投资增加了越南和土耳其的产能。作为船舶涂料行业的主战场，中国也在佐敦战略扩张范围内。
据悉，佐敦在中国的船舶涂料业务占佐敦全球船舶涂料业务的35%左右。佐敦集团东北亚船舶涂料业务总监Morten Sten Johansen表示，中国一直是佐敦非常重要的市场，公司在中国船舶涂料市场也一直处于领先地位，其中，新造船市场占有率达到50%，在船舶维修方面的业务增长也非常迅速。
2018年1月，由南通中远川崎船舶工程有限公司、上海外高桥造船有限公司联合中国船舶与海洋工程设计研究院（七〇八所），基于船东要求和市场需求，自主研发的新一代船型——20000标准箱级集装箱船完工交付。中远佐敦作为这批“海上巨无霸”的船舶涂装解决方案提供商，为船东和中国船厂提供了全方位的船舶涂装解决方案，并在两个船厂派遣了由精兵强将组成的技术服务团队，为两条船合计提供了超过18,000余小时的技术服务工作。专业而强大的技术服务，为佐敦在中国船舶涂料市场赢得了相当高的赞誉。
截至目前，佐敦在中国拥有两家工厂，一家是与中国远洋船舶运输公司合资的中远佐敦船舶涂料（广州）有限公司；另一家是佐敦独资的佐敦涂料（张家港）有限公司。此外，佐敦在张家港工厂设有东北亚区域研发中心，以支撑东北亚船舶涂料产品及技术研发的需要。
结语：
根据Global Market Insights Inc.的预测报告，到2024年，全球船舶涂料市场总收入预计超过150亿美元，以中国为首的亚太造船业将成为全球船舶涂料市场发展的主要驱动力。在全球新造船业务需求疲软的大环境下，中国市场正发挥其潜藏的巨大市场前景吸引外资企业加强投资，佐敦也不例外。预计未来，中国船舶涂料市场将支撑佐敦全球船舶涂料业务，并为佐敦的全球涂料业务发挥带动效应
10亿欧！！船漆巨头海虹老人牌(HEMPEL)要开始并购了！！
全球知名涂料公司海虹老人集团近日表示，将在行业整合中发挥主导作用，在2018年里将投入约10亿欧元进行并购。
信德海事网4月10日消息，近日，海虹老人集团发布了其2017年度财务报告。根据报告显示，2017财年，该集团录得营业收入13.78亿欧元，相较于上一年14.24亿欧元略微有所下滑，这也是该集团连续两年营业收入轻微下滑。
虽然收入下滑，该集团CEO Henrik Andersen表示，“我们将充分抓住集团进一步成长的机会，尤其是要抓住关键的收购机会。”
2016年该集团德国分公司发现涉及不正当行为的合规问题，此事件对于该集团的用户、文化、价值及员工诚信都是一次直接的打击，公司董事会及行政管理委员会立刻控制了这场在德国的风波，不当行为被立刻有效停止该有关合规问题导致公司德国七名员工及其它司法管辖区的三名高管离职。合规调查导致集团2016年财政报告中4千万欧元的花费。
Andersen表示，目前集团已经处理好了所有相关问题，现在准备在市场上进行收购。
“我们已经清除了本公司内部的害群之马，目前我们拥有充足资金进行并购，如果在2019年之前我们还没有成功完成收购，那么无疑是令人失望的。”
据财报显示，进入2018年，该集团几乎完全摆脱了债务，Andersen表示，本公司已经释放了超过15亿丹麦克朗的投资资本。
Andersen进一步表示，“如果一个合适收购目标出现，我们可以通过举债进行一场高达10亿欧元（7~10倍于EBITDA，该集团2017年EBITDA为1.77亿欧元）的收购，并且这完全不会对公司的财务状况带来影响。”
收购目标？
该集团目前并未透露明确的收购目标，但是Andersen表示已经进一步缩下了收购范围。
“目前，我们期望收购那些年营业收入至少达到5亿克朗的公司，当然也不排除更大体量的收购对象，我们期望收购那些涵盖我们想要的产品，客户群体，以及合理地理位置的对象。”
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