鈺杭天燚
提問中的場景應該是從影視劇中看的，事實上如果潛艇在水下遭受攻擊造成艇體滲水，艇長會根據損傷情況做出判斷，比如發現某個艙室進水了，立刻啟動應急救援，通過電磁閥或者其他有效方式，迅速自動關閉該艙室閥門；如果判斷損傷嚴重，那麼接下來就是安排深海逃生了，潛艇逃生的方式之前介紹過，這裡就不復述了。像我國早期的潛艇一般艇艏下面都會弔著個幾噸鑄鐵塊，緊急情況可以拋棄增加浮力，基洛級上面應該也有，因為潛艇這方面有一些都是師從俄羅斯的。
那麼潛艇滲水之後採取封閥門堵漏點的方式有沒有用呢？答案是肯定的。潛艇兵在服役前的盲操訓練中，自救項目是每天都要學的課目之一，比如遇到滲水情況，千萬不能慌張，立即聽從指令採取斷電、關閘、封艙等一系列流程來應對，在訓練中，為了模擬真實的環境，艇員們通常都會在水霧瀰漫且漆黑一片的仿真裝置中，依靠迂迴摸索探知依次關閉數十個閥門。在這種高強度的訓練下，艇員們即使是在陸地上聽到水管爆裂的聲音，都會有一種馬上要衝上去進行封堵的感覺。
在《解放軍報》之前披露海軍372艇的斷崖事故描述中，當時潛艇的動力主機艙“五號倉”一根水管因故爆裂滲水嚴重，“海水像子彈一般噴射”，隨時都有導致艇內的電線設備短路起火引發大災難的可能，在此緊急情況下，艇員們沉著應對，第一時間做出了關閥封艙的決定，因為艇倉之間都是獨立的，五號倉封堵之後雖然可以控制海水蔓延，不過主機的故障也會因此無法排除，潛艇也就失去了動力，下一步面臨的還是未知數。好在潛艇最終憑藉慣性動力順利上浮，艇員們在歷經九死一生後成功脫險。
配圖均為軍網上的封閥堵漏訓練畫面梁無咎
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