钰杭天燚
提问中的场景应该是从影视剧中看的，事实上如果潜艇在水下遭受攻击造成艇体渗水，艇长会根据损伤情况做出判断，比如发现某个舱室进水了，立刻启动应急救援，通过电磁阀或者其他有效方式，迅速自动关闭该舱室阀门；如果判断损伤严重，那么接下来就是安排深海逃生了，潜艇逃生的方式之前介绍过，这里就不复述了。像我国早期的潜艇一般艇艏下面都会吊着个几吨铸铁块，紧急情况可以抛弃增加浮力，基洛级上面应该也有，因为潜艇这方面有一些都是师从俄罗斯的。
那么潜艇渗水之后采取封阀门堵漏点的方式有没有用呢？答案是肯定的。潜艇兵在服役前的盲操训练中，自救项目是每天都要学的课目之一，比如遇到渗水情况，千万不能慌张，立即听从指令采取断电、关闸、封舱等一系列流程来应对，在训练中，为了模拟真实的环境，艇员们通常都会在水雾弥漫且漆黑一片的仿真装置中，依靠迂回摸索探知依次关闭数十个阀门。在这种高强度的训练下，艇员们即使是在陆地上听到水管爆裂的声音，都会有一种马上要冲上去进行封堵的感觉。
在《解放军报》之前披露海军372艇的断崖事故描述中，当时潜艇的动力主机舱“五号仓”一根水管因故爆裂渗水严重，“海水像子弹一般喷射”，随时都有导致艇内的电线设备短路起火引发大灾难的可能，在此紧急情况下，艇员们沉着应对，第一时间做出了关阀封舱的决定，因为艇仓之间都是独立的，五号仓封堵之后虽然可以控制海水蔓延，不过主机的故障也会因此无法排除，潜艇也就失去了动力，下一步面临的还是未知数。好在潜艇最终凭借惯性动力顺利上浮，艇员们在历经九死一生后成功脱险。
配图均为军网上的封阀堵漏训练画面梁无咎
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