去过日本旅游的朋友就知道，日本人认为生活不能是粗糙的。因为他们认为习惯了粗糙与凑合的人，即使有一天产生了追求精致的意识，也已经不再具备发现美和精益求精的能力。
这种在生活中处处充满精致与设计细节体现在了方方面面。在这一点上，日本人很早就洞悉了设计、色彩之中的关联。而这也体现在了一款以设计与色彩为主题的车型上，它就是东风日产楼兰。
楼兰之领潮色彩
6月2日，东风日产联合网易态度公开课在成都开启了“发现楼兰发现美”系列活动的第四站“色彩设计”，主要通过与业内设计大咖的交流、与楼兰的沉浸式体验来感受色彩设计之美。
很多人也许对色彩设计并没有很直观的概念，其实用东风日产西南区营销中心总监刘轶的话可以很清楚解释，“我们通过生活中无处不在的色彩，来表现不同的时尚态度。”简而言之，色彩搭配已经成为时尚品味人士的一张名片，而消费升级的大背景下却有越来越多人希望有一台可以相得益彰的车辆。
对于楼兰来说，从诞生到现在，一直都引领者美学风潮，独特的跑车化造型打破了传统SUV的中庸，尤其是在外观内饰的色彩搭配以及设计上，无处不显示出了高级感与时尚感。
“汽车的时尚和生活中的时尚是类似的。”世界小姐张梓琳在谈到楼兰与设计的时候，认为时尚要表达出自己的内在，自己觉得美，能代表自己的个性，能感受到愉悦的东西，才彰显了自己的品味。
从这个角度来说，以时尚与品味为设计出发点的楼兰，其实更多的是代表着一种自我满足的人生态度，这种人足够精致，很少妥协，从不将就。
也许，在潘怡良眼里，大多数人都有一个属于自己的色号，或暖和冷，或重或轻，无论是哪种色彩都代表了一个人的个性与特点。拓展的说，这里的色彩已经不完全等同于颜色，就像楼兰一样，与消费者产生的是超越感官的共鸣，而这也是“超感印象”设计理念的核心思想。
吹响设计大旗的集结号
前面我提到过，本次的“色彩设计”主题是楼兰“发现楼兰发现美”系列活动的第四站，而前面三站分别是以“沉浸艺术”、“空间艺术”、“工业艺术”为主题。
大家可以看出，楼兰此次并没有硬生生的宣传一波本身确实出色的混动系统、舒适空间等等硬软件配置。在数字化营销也开始如汽车产品一样出现同质化现象的时候，楼兰以艺术发现美的策略去与目标群体建立情感上的沟通，其实比单纯的“谈买卖”要有效得多。
我们知道，如今中型SUV市场已经非常热闹，抛开老对手汉兰达、锐界、昂科威等车型不说，新加入的冠道、UR-V、途观L都不是省油的灯，几乎所有主力厂商在该级别的布局都已初步完成。
不过，市场越是浮华，消费者就越不会将就，那些与客户能够产生情感共鸣的车辆就越会受到青睐。在活动后的专访缓解，东风日产告诉我们2018年楼兰取得了突破式的涨幅，月均同比增长率超过40%，1到4月东风日产楼兰累计终端销售近9000辆，同比增长35.2%。尤其是4月，同比增长40.1%。
种种现象说明，当初充满了加价、选择少的中型SUV市场已经完全转移为买方市场，任何消费者都有足够的理由选择一款能够取悦自己车。
而恰好，在同价位车型都越来越追求机械配置、越来越趋于同质化设计的时候，东风日产楼兰可以给大家一剂镇定剂，以教科书般的设计向市场展示了什么叫“发现美”。
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