說到豐田汽車，相信很多人都不陌生。作為最早一批進入中國市場的外資車企，該家族所生產的汽車在國內汽車市場上的表現一直都非常的不錯，並且也深受消費者的青睞。今天我要給大家介紹的這款車，是該家族最早引進國內的車型，外觀上更加的耐看，即使放到現在也不過時，性價比更高，這款車就是豐田旗下的普拉多。說到該車的名字，想必很多人都很舒適，早在先前該車風靡一時，在當時一度被稱為神車，即使現在也有很多消費者願意去買這款車，那麼這款車擁有著怎樣的優勢以致很多人都願意購買呢？下面我就來詳細的為大家介紹一下，看過之後，相信你心中自然就會有答案了。
這臺普拉多上市於2004年，距今也有14年的歷史了。從外觀上來看，這臺老款普拉多的整體造型很是帥氣，前臉的進氣格柵採用直瀑式設計，兩側的大燈與進氣格柵相連，看上去也非常的時尚，下方突出的前唇造型很是厚重，看起來更加的穩重，兩側的造型狹長的霧燈分佈兩側，給人一種霸氣側漏的感覺。
車身側面，平直的腰線設計使其更加的具有運動感，下方還配備有腳踏板，方便駕乘者上下車，車尾部分，兩側的尾燈採用豎直的造型設計，看起來也非常的不錯，值得一提的是該車車尾處配備有懸掛式備胎，這在當時逼格滿滿，即使放在當下，也有一種越野的既視感，雖然一隔14年，但該車的外觀依然非常的漂亮，這也不得不佩服設計師的高明。
內飾方面，整體的內飾更加的簡潔，有些年代感，沒有太多花哨的地方。中控臺依然採用對稱性佈局，並且在中間還用銀色飾條進行裝飾，很是不錯，方向盤的設計也非常的簡潔，並沒有加入當下的眾多功能，不過這車在細節方面做的倒是非常的到位，被稱為眾多車型的代表作一點也不為過。
最為重要的一點是該車的穩定性非常的出色，其在汽車領域中的可靠性那是出了名的，普拉多的中央差速器是和蘭德酷路澤一樣的扭矩感應式託森差速器，在動力方面，該車也是相當的省油的，即使在寒冷的冬天，該車的引擎也是相當的渾厚的，在性能方面，號稱20萬公里無大修，性價比更高。
普拉多自上市以來，一直深受消費者的喜愛，也被大眾稱為良心車，不過該車唯一的不足就是舒適性差了些，畢竟是老款車，舒適性自然比不了當下的車型，不過該車的性能以及口碑在那裡放著，相信還是有很多消費者願意去購買的。那麼，對於這款車，你覺得如何呢？
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