同事二筒外表看起来是个200斤的普通胖子但内心却追求独特，在这个随大流的社会中，偏爱小众。听说最近他手上有点小钱准备买车了：
“我想买辆SUV，预算45万内。但BBA太俗气了，你觉得英菲尼迪QX50如何？”
恰逢英菲尼迪QX50换代上市，如此小众的它值得入手吗？看着二筒天真无邪的大饼脸，我决定来好好分析下。
1、
十年一换代，这个颜值了不得
全新QX50采用最新家族设计风格，相比老款少了跨界车的风格，多了一分SUV的霸气。大面积的波浪形进气格栅搭配上硕大的英菲尼迪车标，阳刚又很有质感。
雕塑感车体侧身张力十足，线条颇有肌肉感。全新QX50给我的感觉就像是一个八块腹肌的硬汉，还是不好惹的那种。
尾部造型与车头相呼应，整车散发着霸气和贵气！讲真这颜值真的很对我胃口，估计小胖这个“颜粉”也会拜倒在它的身姿下。
2、
2.0T发动机同级最强，可惜配了CVT
除了在外观方面有大改动，全新QX50在动力上也来了个大整改。日产一向对中小排量涡轮机头的调教相当出彩，本次QX50也不负众望地搭载了带有可变压缩比、双循环、双喷射等技术的全新KR20型2.0T发动机。据了解，前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。
除此之外，发动机的压缩比可以在14:1到8:1之间任意调节。在实现同级最佳动力的同时，燃油经济性提升超过30%。这种黑科技可以说是秒天秒地秒空气了！
这么好的动力，按理说要配个7AT、8AT、9AT，再不济也是个双离合变速箱，才能对得起这么充沛的发动机。但！英菲尼迪却剑走偏锋，变速箱直接换成CVT…
也不是说CVT不好，它优点是省油平顺外加技术成熟。但缺点也挺明显，就是传动带易损坏不能承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩的汽车。如果你的需求是家用、多在城市里跑，那新QX50的动力套餐是完全可以满足你的。
如果你更喜好去野外放纵自己、征服山路和水坑，那全新QX50运动性能会有所欠缺。当然我同事二筒如果愿意去野外跑，估计也长不了这200斤的肉。因此这动力配置对小胖来说，算是可以的。
3、
尺寸不加长，乘坐空间表现如何？
面对“以大为美”的中国市场，豪华品牌都对自家的明星车型加长加宽。你看，加长轴距的GLC-L、换代加长的Q5L都带着个“L”的小尾巴来了。但全新QX50这个傲娇鬼非常有个性，就是不加长!
从数据上来看，全新QX50相比竞品毫无优势。当然日产在沙发方面的造诣很深，全新QX50作为日产的豪华车型必定是“移动的大沙发”，在空间舒适度方面稍微能追回一些分。
4、
一看价钱很便宜？其实水很深
全新QX50的售价区间为33.98-48.98万元，咋一看，好便宜啊！
奔驰GLC-L、奥迪Q5L、宝马X3售价都要40万起，沃尔沃XC60要37万起、凯迪拉克XT5要36万起，英菲尼迪QX50这个价格是竞争力十足。
5、
十年磨一剑，全新QX50能成功吗?
QX50本次换代能否挽回英菲尼迪全系销量低迷的困局？我看难度很大。
首先是产品竞争力较弱。本次换代优缺点两极分化：优点在于外观全面更新，颜值很高；动力采用同级别最先进的2.0T发动机；缺点在于CVT拖后腿，白瞎了这么好的发动机；四驱版价格过高，与BBA直接对战缺乏性价比。
其次是中型豪华SUV的竞争实在太激烈。这个细分市场的蛋糕被BBA瓜分一轮后已经所剩无几，而同乡的雷克萨斯不仅销量不错，口碑还特高，留给英菲尼迪的蛋糕真的太小了。
写在最后：
对二筒而言
英菲尼迪QX50值得入手吗？
二筒追求小众又自带宅男属性，颜值高、动力够用、空间舒适能让妹子躺着看星星，这个角度看全新QX50还是合格的。
但我会建议他再缓缓，毕竟全新QX50这个价格有些不合理。四驱版价格过高，对比BBA毫无优势，半年内销量不佳估计厂商会给出优惠价格。省点钱去泡妞不好吗？
你觉得全新QX50有何看法呢？在评论区吼一声表个态吧~
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