这类车主请注意!麻城开展“亮窗行动”交通整治,说的就是你!

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不知道大家发现一个秘密没?

很多面包车的车窗都是“黑色”

这是为什么呢?

防晒?美观?

还是司机有什么小心思?

这类车主请注意!麻城开展“亮窗行动”交通整治,说的就是你!

还有人的目的只为了违法!!

这些黑色的叫做“遮阳膜”

给大家看一组对比

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贴了遮阳膜的车窗

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没贴遮阳膜的车窗

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对比效果

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麻城的交警蜀黍在路上查处时发现

面包车超员、违法载货等违法行为发生时

总有一个共同的幕后黑手在隐隐作祟

那就是——遮阳膜!!

这类车主请注意!麻城开展“亮窗行动”交通整治,说的就是你!

如今针对遮阳膜的整治行动

正式开始啦!

划重点!

根据公安部交管局有关工作和省交管局2018年工作要点安排,麻城市公安局交警大队决定自6月起至年底在全市范围内开展为期半年以面包车车窗违规粘贴遮阳膜为重点治理内容的专项行动——“亮窗行动”

那么具体整治行动规定

是什么样的呢?

“亮窗行动”小科普~

这类车主请注意!麻城开展“亮窗行动”交通整治,说的就是你!

面包车管理依据

1

关于面包车车窗玻璃透光率的要求

1、《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)

11.5.7 前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于等于0.9 的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于 50%,且除符合GB30678 规定的客车用安全标志和信息符号外,不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

2、《机动车类型术语和定义》(GA802-2014)

面包车:平头或短头车身结构,单层地板,发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式),宽高比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的载客汽车。

2

面包车违法改装、透光率等违法处罚依据

《湖北省实施》第七十条第六项规定,驾驶安全设施不全或者机件不符合安全技术标准等存在安全隐患的机动车的,处警告或者200元罚款。

3

面包车严重超员刑事责任依据

1、《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一

在道路上驾驶机动车,有下列情形之一的,处拘役,并处罚金

(三)从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶的;

机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的,依照前款的规定处罚。

有前两款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。

2、严重超员危险驾驶刑事案件立案标准

依据公安部《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准(试行)》(公传发〔2015〕708 号)第一条的规定,在道路上驾驶机动车从事校车业务或者公路客运、旅游客运、包车客运,有下列严重超过额定乘员载客情形之一的,可以立案侦查: ……

(三)驾驶小型、微型载客汽车,载客超过额定乘员100%以上或者超过额定乘员7人以上的。

面包车“亮窗”小科普

一、什么样的车称为面包车?

按照《机动车类型术语和定义》(GA 802-2014)的定义,面包车为平头或短头车身结构,单层地板,发动机中置,宽高比小于等于0.90,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的载客汽车。市面上常见的代表车型为五菱宏光、长安之星、东风小康、一汽佳宝、奇瑞开瑞、昌河福瑞达、北汽威旺、哈飞民意等车辆。

二、为什么什么面包车不能粘贴深色、镜面等导致车窗玻璃透光率严重下降的遮阳膜?

1、国家法律的规定。我国并没有禁止使用车窗玻璃遮阳膜,只是对张贴遮阳膜后的透光率作了要求。最新颁布的《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定,发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射率应大于等于50%,不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。我们日常所说的面包车,是适用该条款的,主要有三点:一是所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光遮阳膜,以防止车辆外表面产生镜面反射,使周围其他交通参与者产生炫目;二是前风窗玻璃和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的透光率应达到70%,以保障在夜间或者雨雪天气等光线不足环境下驾驶人视线清晰;三是面包车的所有车窗玻璃不能粘贴不透明和带镜面反射材料的色纸和隔热纸,侧窗和后风窗玻璃的透光率要达到50%。

2、安全的需要。从车辆运行安全的角度来看,如果车辆各车窗使用的遮阳膜透光率低或为镜面反光材料,会对驾驶人的驾驶视野产生一定的干扰与影响。透光率低的车窗玻璃遮阳膜通常呈现较深的色泽,导致驾驶人视野昏暗,会降低对车外环境的辨别能力,镜面车窗玻璃遮阳膜则会对车内环境成像,影响驾驶人观察路况。

3、管理的要求。从全国调研的情况来看,由于不少面包车车主和驾驶人将面包车侧窗和后风窗玻璃贴上深色遮阳膜,掩盖车辆改装、超员运输、违法载货、客货混装、非法运输危险品等违法情形的确较为普遍,增加了路面管理难度,不利于及时发现和查处违法行为,更容易引发交通事故,并造成严重伤害后果,安全隐患突出,为此,交警部门加大了对粘贴镜面、深色、彩色遮阳膜的面包车的检查力度,预防和减少面包车事故。

三、如何辨别面包车遮阳膜是否符合标准要求?

一般情况下,对于符合标准要求的面包车,在白天自然光线条件下,可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。对于无法通过侧窗和后风窗玻璃清楚观察车内状况的,或者侧窗和后风窗玻璃粘贴彩色、深色遮阳膜的面包车,可初步判定透光率无法满足大于等于50%的标准要求。

四、遮阳膜不符合标准会有什么后果?

1、车辆过不了年检。从2018年起,全省公安交管部门将面包车车窗玻璃透光率检查列为了重要必检内容。粘贴了深色、镜面等遮阳膜的面包车,将导致车窗玻璃透光率严重下降,新车无法登记上牌,已登记的车无法通过年检。

2、可能会被交警部门查处。从2018年6月起,全省交警部门部署开展了面包车“亮窗”行动,将在路面加大对面包车的检查力度。如果面包车违规粘贴深色、镜面遮阳膜,可能会被交警部门拦停检查并要求清除遮阳膜,不但耽误了您的行程,还有可能被交警处以200元的罚款。

3、带来安全隐患。车窗玻璃遮阳膜易成为非法改装、超员超载车辆的“遮羞布”,使车外人员无法看到车内情况,用于逃避路面民警查处,是车辆超员运输,引发严重伤亡的间接因素。如2018年4月30日,京沪高速天津段发生一起面包车侧翻交通事故,造成4人死亡、14人受伤。事故调查发现,肇事面包车后排座椅全部被拆除,用于超员运输,原车核载6人,事故发生时实载18人,严重超员降低了车辆安全性能,是导致事故发生的重要原因;肇事面包车侧窗和后风窗玻璃均被粘贴了两层黑色遮阳膜。

五、如何清除遮阳膜?

1

简易除膜法

需准备的工具:报纸、肥皂水清洁剂、海绵、刀片。

第一步:将肥皂水清洁剂擦拭到车窗后铺上报纸,静置1小时,过程中每20分钟喷一次肥皂水保证报纸湿润。

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第二步:使用刀片将玻璃表面的顶层贴膜刮掉。

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第三步:使用刀片并喷洒肥皂水刮擦底层贴膜。

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2

蒸汽除膜法

需准备的工具:蒸汽挂烫机、除胶剂。

第一步:使用挂烫机喷头在车窗表面均匀喷射热蒸汽。

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第二步:喷射致贴膜胶粘剂熔化。

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第三步:撕除贴膜后使用除胶剂对车窗进行清理。

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3

热吹风除膜法

需准备的工具:吹风机或热风枪、毛巾、玻璃清洗剂。

第一步:使用吹风机加热贴膜一角(保持1.25至5厘米的距离)。

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第二步:待贴膜的一角脱落后使用吹风机加热贴膜与玻璃粘贴的交界处,软化胶粘剂后将贴膜剥下。

第三步:用毛巾将残留的胶粘剂擦拭干净。

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第四步:使用玻璃清洁剂彻底清洁车窗

六、如何选择、粘贴遮阳膜?

广大面包车车主和驾驶人应正确使用、装饰车辆,不要盲目粘贴遮阳膜。目前国内遮阳膜和车窗贴膜还没有行业管理,市场上在售的许多产品以次充好。一般国内的无色或者浅色遮阳膜的透光率能达到《汽车贴膜玻璃》(GB/T31849)等相关国家标准的要求,即透光率要达到55%,但彩色或者深色遮阳膜多数达不到,因此面包车的侧窗和后风窗玻璃粘贴彩色或者深色遮阳膜后,很难满足透光率大于等于50%的标准要求。而且贴膜专业水平不高,贴膜工艺和施工条件达不到要求,进一步影响了车窗玻璃贴膜后的透光率。

车窗透光率示意图

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车“亮窗”

人“亮敞”

别再靠遮阳膜

来掩饰交通违法行为了!

交通安全不仅关乎自己的生命

更关乎其他人的生命

听听交警同志的通告

做好交通安全防范

才是硬道理!

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编审:周东


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