电动车的好处不用多说，而影响大家购买无非就是两大因素，要么价格不菲，要么续航里程太短。不过，昨天晚上一款名不经传的全新电动SUV火了，瞬间刷屏成为第一网红。威马EX5最高续航达600公里，分不同续航里程提供不同价格版本，最入门版本仅售9.9万元。
威马其实是一家在2015年底成立的新能源汽车公司，创始人沈晖曾担任吉利副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等。你接着往下看，说不定还发现EX5有沃尔沃的痕迹呢。
威马EX5是一辆与RAV4和CR-V相约大小的SUV，车身规格4585*1835*1672mm，轴距稍长一些，达2703mm。车身造型流畅，也符合现时流行的审美，当充电时中网上的LOGO还会亮起。而最有技术含量的还是实现了低于0.3的风阻系数，作为一辆SUV挺难得的。
威马EX5还设计了一个很过瘾的配备，当车主走近爱车，主驾侧档玻璃上会投射出当时充电和续航里程，很有未来汽车的科技范。
内饰上挺酷的，仪表、中控大屏都直接用触屏。配搭了三幅式方向盘，营造的整个操作界面都很运动。看看排挡旋扭和模式选择键，是不是和沃尔沃的设计也有异曲同工之妙呢？
同时，威马EX5更重视车主的粘性，安装了“Super ID系统”和车主的手机相连，一上车就自动同步，将可以根据车主的行为习惯提供更便捷功能。当然，如果车主换到另一辆威马EX5上，也可以像windows登陆一样，初始化自己的驾驶模式。
威马EX5搭载的电机约170马力。官方理想状态下最高续航里程达600公里，综合工况也能超过450公里。没有水份的话，这价格真的是要给特斯拉打脸了。但奇怪的是，威马EX5并没有太多提及动力和行驶表现的资料。有消息显示，EX5 500百公里加速为7.9秒。如果按这个成绩的话，作为电动车来讲又真是挺肉的。
看来，中国的新能源车企也在制定适合中国的游戏规则。这样发展下去，车已不是主体，重点已转移到互联网上去，威马EX5就是以纯粹的代步工具理念来打造。说不定，威马EX5很快就可以出现在共享汽车清单里了。以后，中国车企造的电动车，就是四个车轮加一个沙发的智能手机了。
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