大众朗逸可称得上一代神车，当然这只限于神在中国了。最大的亮点就是大，然后就没有然后了。如今推出朗逸Plus，而且不垂直换代，朗逸Plus当然要把加长的伎俩玩到极致。朗逸Plus定于月底正式上市，今天网传一份售价，预计在12万起，看样子也合符情理。但是，当大家看了低配的照片后，或者很多人还是跑去买卡罗拉或轩逸了。
加长轴距和车身是朗逸Plus的必杀技，轴距加长到2688mm，车身规格超越了速腾，直逼帕萨特，达4670/1806/1474mm。而两厢版就稍为短一点，也有4541*1806*1488mm。所以，一眼看上去就已经有B级车的气场，加上外表偏向商务范，成熟、稳重。这必然吸引中国买家啦。
打开车门其实也没有对朗逸Plus有多么高的期望值，当然在北京车展现场一定给你高配的版本展示的了，材质比老款有一丢丢提升，中控触屏，配电子手刹和Autohold，这样看来不失不过吧。但是，低配就不堪入目了，不配触屏空着一块难看得要死，还装上一个手机支架，真是简陋出了天际线了。
看得到的配置也如此简陋，动力就只能呵呵了。提供1.5L、1.2T和1.4T三种动力。前两款都只有116马力，1.4T总算还像点样，有150马力。试想一下，一辆几乎有B级车身型轿车才116马力。这样的动力配备恐怕只会卖给初次购车者比例高的市场。说到这里，大家对朗逸Plus那副德性也略知一二了吧。
我们不能因此而全盘否定朗逸Plus，毕竟过往的销售成绩也证明了一切。但是，作为车主外表上长了那么一点点真是那么重要吗？看上去的光鲜大气是代表了你买车的首要需求吗？车是买给别人看，还是买给自己开的呢？所以，不排除部分车主看了朗逸Plus之后反而跑去选卡罗拉和轩逸了。你认为有道理吗?
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