在此次重慶車展當中，國產終於不再是合資陪襯，其中尤以北汽最為搶眼，不僅全新X系列SUV設計感滿滿，直逼400萬身價蘭博基尼Urus，整體逼格檔次更是完勝百萬卡宴；豬鼻子車標也已迎來全新變革，首次亮相於公眾並安裝在車系之上。這款代號為C60的北汽新車甚至於將整個重慶車展風頭佔盡，整車從設計做工性價比等層面均給予到消費者極大的衝擊，對於國產中大型SUV而言，北汽C60的問世也就寓意著再一次的突破！
車長4820mm，軸距2815mm的C60已經在尺寸上超越國產7座中型SUV傳祺GS8，配以其自身轎跑5座定位及全系2.0T渦輪的配備，C60的整體產品力還是備受期待。但在此之前，能夠讓C60市場關注度上升到如此高度全因其轎跑造型的定位，對比上市不久的蘭博基尼首款SUV Urus二者所呈現出的視覺藝術美感讓消費者在一定程度上感到衝突。後續隨著輿論發酵，“眾泰完敗，蘭博基幻”等名詞橫空出世，C60就此成功取締眾泰陸風成為國產輿論焦點！其實，此類作法並不是北汽首次，其中BJ系列的牧馬人及大G系列早已存在，但受限於整體工藝及競爭力效果並不十分顯著！
而此次幻速系列的設計也已進化到如此大膽實在是勇氣可嘉，這對於部分消費者而言或許是無創新的表現，但對於幻速而言這卻是實實在在的突破，穩紮穩打，慢中求快！從2014-2018，幻速作為一個成立僅5年的乘用車品牌，為何會選擇如此大膽的設計？全因底氣足！成立之初，幻速旗下涵蓋S系列SUV及H系列MPV等兩大主要生產線，至今市場在售車系已達15款，產量之大實在驚人，同時品牌月最高銷量已突破3萬輛，月均銷量維持著2.3萬+的水準，誕生了幻速S7，S3，H3等一系列性價比神車，其中S7更是以7萬級售價卻全系配1.5T及獨立懸架，7座佈局而聞名車界！
縱觀整個產品陣線發展及市場佈局，幻速與寶駿還是有許多相似之處，但很明顯，C60的亮相及一系列C代號的SUV研發也就表明了幻速至此將與寶駿路線分道揚鑣！不再呆滯的生產“性價比神車”而是轉而主打創新時尚風格，因此C60對於幻速而言既是一個階段的開始也是一個階段的結束，之後，在幻速原有的S系列及H系列基礎上將新增全新X系列SUV，主打10-20萬級高端國產SUV市場！而C60則是X系列的開端，目前，幻速全系售價最高級為8.88-11.68萬元的幻速S6，基於C60全系2.0T的動力匹配，及6MT的入門匹配，參考陸風X7的12.98萬元定價及眾泰T700的10.68萬元定價，C60的起步價很可能在12萬級，畢竟2.0T+6MT的動力總成已經比陸風及眾泰相應車系的入門級更加高端，後續2.0T+8AT版本售價將集中在14萬級！
比GS8更大配2.0T，10萬級起步價並不過分，但基於幻速以往的厚道親民定位，C60的性價比倒是值得期待。而助力C60造勢的外觀造型設計著實算是再次引領國產潮流，即使沒有400萬級Urus的對比，強大氣場對標百萬卡宴也依舊毫不遜色。整車至上而下均為主流設計，懸浮車頂，Coupe尾部，動感大嘴，標誌性大燈等等，檔次與逼格齊具，絲毫看不出這是一款定位10萬級的國產車系，尤其是前臉英文標識取締豬鼻子標之後，整體形象再上一個層次。C60的問世於幻速而言不僅僅全新戰略佈局的開始，更是品牌形象提升的利器！內飾方面，因官方暫未公佈明確圖像，只能從諜照當中窺知一二，整體佈局依舊是幻速風味，但中控設計明顯檔次更高，做工用料更加精緻，中控屏設計暫未知悉，但石英錶還算好評！
而其實在對比概念車系時，我們能夠明顯感受到C60在量產設計上已經刻意避開蘭博基尼Urus，如若按照概念車量產，那麼與Urus的相似度也就更高。但儘管如此，量產新車依舊給予到了市場及消費者足夠的驚豔，對於一款10萬級國產SUV而言，這或許已經足夠了。縱觀C60的整體產品力表現，顏值將會成為其年底上市的一大殺器，靠顏值走量並不虛擬。其次，幻速之後有著北汽的資源及背景，整體實力和品質不會成為銷量制約因素，如何定價才是其最為關注的重點
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