這是地鐵3號線列車~
天吶，這是真的嗎
當然是真的！哈哈~
28日正是接車的日子哦
期待已久的地鐵3號線真車來啦！！
南寧地鐵3號線首批兩列列車於5月28日抵達南寧地鐵3號線心圩車輛段，下階段將開展列車預驗收工作。
將有28列車服務南寧地鐵3號線
南寧地鐵3號線配置的28列車均為“中國造”，其中中車株洲電力機車有限公司生產16列，南寧中車軌道交通裝備有限公司生產12列。
列車外觀以線路色“錦繡紫”點綴端板，車體側面採用紫色腰帶貫穿整列車，與線路主題顏色相互呼應，象徵著南寧歷經多年的發展，如同一幅秀美的壯錦一樣，展示著城市化建設日新月異的發展成果和時尚典雅的高貴氣質。
列車採用4動2拖6節編組B型車，最高時速80公里/小時，座席232個，定員載客1470人，最大載客量可達2088人。
3號線列車應用了多項新技術，較之以往更加節能、安全，國產化水平更高。從設計、安裝工藝等方面在1號線、2號線的基礎上做了進一步優化與改進。
更先進。如在列車控制中增加了專門為在軌道交通環境下應用而設計的數字邏輯控制裝置LCU(邏輯控制單元)，替代列車控制中的硬接線繼電器迴路，具有高可靠性、長壽命、免維護、高效檢修的優點。並增加了車輛段無線傳輸系統，可大大提高運營效率，使檢修部門更方便掌握列車的運行狀態。
更舒適。如在每列電客車的轉向架上方的車體結構和地板之間，以及側牆與車體之間，粘貼了降噪阻尼貼片，降低噪聲可達7.0分貝。提高了車門的密封性能，有效的降低客室及司機室內的噪聲，保證列車行駛過程中車內環境的安靜與舒適。
更安全。列車每節車廂內部都設置了3個半球攝像頭，同時，列車還設有自動火災報警監控系統，以及滅火器、緊急安全錘、車門緊急解鎖、緊急報警器等安全裝置，確保乘客及列車安全得到最大的保障。
心圩車輛段——全國首個“海綿車輛段”
此次接車的心圩車輛段全國首個“海綿車輛段”，車輛段佔地面積491畝，項目共設置17個單體建築，涵蓋了土石方、鋼結構等二十餘個專業，166個分部工程。心圩車輛段充分考慮南寧地域氣候、經濟、技術等條件，篩選並分析了適合車輛段的低影響開發技術，通過海綿城市方案分析和計算，確定了軌道系統車輛段構建海綿城市的設計思路。
心圩車輛段於2015年10月份正式進場施工，承擔著車輛的調試、維修保養、車場調度指揮等功能。車輛段參建各方在建設過程中克服了重重困難，相繼完成了停車列檢棚、聯合檢修庫、混合變電所等單體建築施工，以及軌道、供電、接觸網、通信信號施工和驗收等工作，為此次接車順利完成打下了堅實的基礎。心圩車輛段本次順利接車標誌著南寧軌道交通3號線已經具備車輛調試工作條件，為後期運營提供必要條件。
下一步，南寧軌道交通集團將精心組織、協調好各參建單位，做好剩餘單體建築裝修、機電安裝、室外道路、綠化等內容的施工，按照車輛上線前的調試流程逐步進行各項工作，為3號線正式運營保駕護航。
南寧地鐵3號線為南寧市西北-東南方向骨幹線，北起高新區科園大道站，南至五象新區平良立交站。線路全長約27.9km，共設置23座車站，其中有7座換乘站。
根據計劃
南寧地鐵3號線
4月份：全線隧道實現“洞通”
7月份：全線主體結構封頂
2019年6月：開通試運營！
各位沿線的小夥伴們，
是不是很興奮？
一起期待3號線的通車吧~
閱讀更多 廣西旅遊發展委員會 的文章
