近日朋友买了辆新车，是丰田普拉多（又名霸道）TX-L NAVI后挂备胎版本，官方指导价54.88万。不得不说普拉多的价格一直很坚挺，不仅没有优惠，还要购买装潢费，也就是所谓的加价提车。
普拉多外观上相当的霸气，庞大的身躯，一副虎头虎脑的样子，每一个细节似乎在向使用它的人再说，来吧，开我出去，让你倍儿有面子。
2018款的普拉多搭载了3.5L的发动机，其中2.7L的版本已经停产，目前只有3.5L在售。动力上足够使用，如果只是日常代步就有点大材小用了。
但是，很多人买普拉多并非真的去越野，一年到头没多少时间去自驾游，他们享受的是普拉多带来的身份象征，证明自己很“霸道”，证明自己有一颗越野的心而已。普拉多的越野性能当然无需质疑，一直是越野爱好者的宠儿。但为什么朋友买回家之后，很多人笑话他傻？
这台普拉多裸车价55万，日系车越野三巨头分别是陆地巡航舰、途乐以及普拉多。从性能上对比，日产途乐要比普拉多高一个档次，但途乐已经大幅降价，目前4.0L的途乐只需要51万，除了知名度没有普拉多高，其他性能都完胜普拉多。
在国内，普拉多太过于高傲了，特别是一汽丰田普拉多，卖的比全进口车型还贵，所以很多人会选择平行进口的方式购入。普拉多如果还不下调价格，潜在消费者恐怕会被途乐抢走不少。
分享到:
閱讀更多 車茶一味 的文章
