一、蠕行系统是什么
蠕行系统（CRAWL Control），正式名称为“低速巡航驾驶辅助系统”，简单理解就是：车辆会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面，其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成车轮打滑或陷车的局面。也就是说，这个蠕行系统不需要驾驶员自己操作车辆，它会通过电脑系统自行控制车辆，根据路况的反馈来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。
另外，不同的汽车厂商对带有此类功能的系统有不同的叫法，例如路虎就将它称作全地形渐进控制系统（All-Terrain ProgressControl，简称ATPC），不过在本质功能上大体相同。
二、具体使用方法
那么具体怎样操作呢？我们接着往下看，蠕行系统使用方法：
1.在车辆怠速的情况下挂P挡，同时踩住刹车。
挂到N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。
2.打开车辆的中央差速锁，挂到D挡。
3.按下坡道辅助按钮后松开刹车
这样，就算是打开蠕行系统的正确操作方式，在打开蠕行系统后，还可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度。那么，你学会了吗？不管怎样，花了钱还是要物尽其用，不能让这么多功能变成了摆设。
三、高/低速四驱模式
接着在让大家了解一下两种四驱模式分别应该在哪些情况下使用：H4 高速四驱模式适用于铺装路面，比如雨雪，砂石路面；L4 低速四驱模式适用于极端越野路面使用，比如泥泞道路使用（如果开启低速四驱模式时指示灯一直闪，就前后挪动一下车辆后再挂空挡，等到指示灯常亮，切记不要强行行车、越野，否则很容易损坏分动箱的齿轮）。
总结：丰田的工程师就曾在其Tacoma皮卡上做过一个实验，将车故意陷在沙地里，使整个底盘几乎都担在了沙地上，然后开启蠕行模式并成功脱困了。
当然，也不能过多地依赖一套系统，虽然它在不出毛病的时候很好用，但是电子系统毕竟没长眼睛，在复杂未知的环境下还是人最值得信任，那么，看完这篇文章的你，知道自己家的陆巡该怎样去“越野”了吗？
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