現在這個時代變得多樣化了，小夥伴們都越來越追求個性。汽車市場也是緊隨潮流，連四平八穩的中型車都開始走了運動轎跑的路線。昨天我們說邁騰的時候，評論區就有這麼一款車呼聲非常高，這就是邁銳寶XL。
當然呼聲高的主要原因，是大家都認為15萬就能買到它的裸車。那麼到底是不是這樣？15萬的它又是什麼樣的呢？我們今天就一塊瞭解一下，還是先說基礎信息：
發動機形式：1.5T四缸渦輪增壓發動機
最大馬力：170Ps
峰值扭矩：252Nm
變速箱形式：6擋手自一體/7擋雙離合
懸架形式：四輪獨立懸架
官方0-100km/h加速用時：9.5s
工信部綜合油耗：6.3/6 L/100km
能看出這些技術指標並不太強調運動性，不過在城市中游走也是夠用的。另外發動機只有一種，但這個級別卻配了兩種變速箱，7擋雙離合只出現在頂配款型上，相應的油耗水平也略低於手自一體的6.3L/100km，達到了6L/100km。我們今天說的都是2018款的新車，1.5T的現在也都被命名為530T，分款型看一下：
自動銳享版（指導價：17.99萬元）
這就是最入門的款型了，輪胎方面也是最入門的，配備的是205/65 R16的規格，很基礎。安全方面配備了6具安全氣囊、牽引力控制和車身穩定控制系統。駕駛輔助方面配備了倒車雷達、發動機啟停、坡道輔助功能。雖然是最入門的款型，但依然有標準天窗，並且也有無鑰匙啟動/進入系統，高級感還是有的。方向盤帶有多功能按鍵，座椅也是真皮材質。中控帶有7英寸彩色屏幕，還集成了藍牙電話和手機互聯。
大燈是鹵素的，但保留了LED日間行車燈和自動頭燈，後視鏡也帶有加熱功能。空調雖然是手動的，但仍然保留了後排出風口。所以除了燈光、和輪圈顯得比較廉價之外，其它的配置其實並不算太低，應該說超越了基本實用的範疇，不存在真正意義上的乞丐版。
自動銳馳版（指導價：19.49萬元）
這個款型的輪圈就提氣多了，輪胎規格上升到了225/55 R17，抓地面積提升了很多，並且17寸的輪圈也提升了一定的路感清晰度。
配置上多了皮質的方向盤、座椅腰部支撐調節，主副駕駛座也都變成了電動調節，前排座椅也配上了加熱功能。車內增加了烘托氣氛的氛圍燈，空調升級成了自動可分區控制的版本。這漲了1萬5還是比較物有所值的。
自動銳逸版（指導價：20.49萬元）
這一款的輪圈與上一款一致。安全配置多了胎壓監測裝置。中控屏幕上也集成了倒車影像的功能，對於接近5米的車長來說這絕對是福利。另外還多了定速巡航、遠程啟動、電動座椅記憶。多媒體方面，中控屏升級成了8英寸，還多了定位互助服務、車聯網。
燈光方面從這款開始升級為氙氣大燈，並且增加了大燈清洗裝置。後視鏡也增加了電動摺疊和記憶功能。這款基本達到了一個豪華中型車的配置水平。
雙離合銳耀版（指導價：21.99萬元）
這款的變速箱變成了7速雙離合，但實際其它各項技術指標並沒有太明顯的變化。另外比較誇張的配置就是這款的輪胎規格，竟然達到了245/45 R18的水平。這與入門版205的寬度有了天壤之別。
從技術角度理解，這麼做會大幅提升它轉向時的側向操控極限。但誇張的輪胎寬度同樣也會產生更大的摩擦阻力，因此為了在這種條件下達到同樣的加速成績和燃油經濟性，雪佛蘭配備了傳動效率更高，更迅速的雙離合變速箱。
改變的不僅是操控和傳動，這款在配置上還增加了全景天窗，音響用上了BOSE款。雨刷也增加了感應功能。
總結
市面上經常說這款車優惠能達到5萬元？我依然還是認為這是商家吸引用戶的手段，不過最入門的款型裸車優惠到15萬元的水平還是有可能的，其它款型基本無望。
我比較推薦的是自動銳馳版，畢竟邁銳寶XL看起來也是一款時尚的中級轎跑，在配置上還是應該有一定的質感和科技含量。不然乘客一上車，哪哪都“廉價”，那咱們買中型車幹嘛呢？
關於頂配的那款，我認為它的配置超越了大部分小夥伴的實用需求，但的確會在操控上變化明顯。所以買不買這款，全看你的錢包和心情。
不知道有沒有解答你們心中對這款車的疑惑呢？
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